Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Bộ trưởng Bộ Công Thương Trần Tuấn Anh: Ngăn chặn phát tán “đường lưỡi bò” của Trung Quốc

Kinhtedothi - Chiều 6/11, trả lời chất vấn trước Quốc hội, Bộ trưởng Bộ Công Thương Trần Tuấn Anh đã thừa nhận có lỗ hổng pháp lý dẫn tới hiện tượng cài cắm hình ảnh “đường lưỡi bò” vào hàng hóa Việt Nam, đồng thời cho biết, sẽ phối hợp với các bộ ngành liên quan để hoàn thiện pháp lý, tránh xảy ra sự việc tương tự.
Bộ trưởng Bộ Công Thương Trần Tuấn Anh phát biểu tại phiên chất vấn. Ảnh: Duy Linh
Tịch thu sản phẩm có "đường lưỡi bò"
Tại phiên chất vấn, đã có 77 ĐB đăng ký chất vấn Bộ trưởng Bộ Công Thương. Đáng chú ý, ĐB Phạm Văn Hòa (đoàn Đồng Tháp) đã đề cập về việc cài cắm “đường lưỡi bò" của Trung Quốc vào hàng hóa ở Việt Nam như quả địa cầu, ô tô gắn định vị, phim ảnh…
Để không còn tình trạng này lặp lại trong tương lai, các cơ quan quản lý Nhà nước phải siết chặt công tác kiểm tra, giám sát hàng hóa nhập khẩu. Bên cạnh đó, các hiệp hội, ngành hàng cần sát sao hơn trong việc khuyến cáo đến các DN, chủ động rà soát thông tin và tính năng của sản phẩm do DN nhập khẩu, kinh doanh để tránh nhập khẩu, kinh doanh hàng hóa có hình ảnh, thông tin về "đường lưỡi bò" và hình ảnh, thông tin khác gây ảnh hưởng đến an ninh và chủ quyền quốc gia, vi phạm pháp luật hiện hành.
Chuyên gia kinh tế Nguyễn Trí Hiếu
Trước vấn đề trên, Bộ trưởng Bộ Công Thương thừa nhận đây là hiện tượng mới xuất hiện, mặc dù trước đó một số sản phẩm văn hóa nghe nhìn có xuất hiện hình ảnh này và chúng ta đã có biện pháp xử lý… Bộ đã tổ chức rà soát, kiểm tra lại cùng với các cơ quan chức năng; thống nhất với Tổng cục Hải quan tổ chức tịch thu đối với ô tô phục vụ triển lãm có xuất hiện tình trạng như trên, đồng thời có biện pháp quản lý chặt chẽ hơn để tránh các trường hợp tương tự.
Đối với DN có ô tô nhập khẩu kinh doanh tại Việt Nam, Bộ đã yêu cầu DN này thu hồi toàn bộ ô tô có phần mềm trên nhập khẩu vào Việt Nam; tạm thời dừng giấy phép kinh doanh nhập khẩu và kinh doanh ô tô tại Việt Nam cho đến khi nào khắc phục xong. “Qua đây có thể thấy lỗ hổng pháp lý mà các Bộ ngành như Công Thương, Tổng cục Hải quan (Bộ Tài chính), Bộ VH TT&DL, Bộ TT&TT cần rà soát lại để đảm bảo không xảy ra hiện tượng trên trong thời gian tới” – Bộ trưởng Bộ Công Thương nhấn mạnh.
Ngăn chặn tình trạng hàng nước ngoài đội lốt hàng Việt
Các ĐB cũng phản ánh tình hình sản xuất hàng giả, hàng nhái, hàng kém chất lượng vẫn diễn biến phức tạp, gây lo lắng trong Nhân dân. Đáng chú ý, gần đây hàng hóa Trung Quốc gắn mác hàng Việt Nam xuất khẩu diễn ra nhiều nơi. Mặt khác sản phẩm Việt Nam xuất khẩu vào châu Âu, Hoa Kỳ đang có nguy cơ gian lận xuất xứ để trốn thuế.
Về vấn đề này, Bộ trưởng Trần Tuấn Anh nêu rõ, từ năm 2016, 2017, Bộ Công Thương và Chính phủ đã nhận thức rõ thách thức, nguy cơ về vấn đề này. Vừa qua, có DN đầu tư xuất khẩu nhôm tại Bà Rịa - Vũng Tàu đã sử dụng nguyên liệu nhôm nung, nhôm nguyên liệu khác để có xuất xứ Việt Nam khi xuất khẩu đi. Ngay sau đó, Bộ Công Thương đã tổ chức các đoàn kiểm tra đến làm việc với DN này, báo cáo với các cấp, ban ngành.
Tiếp đó, Chính phủ đã chỉ đạo cụ thể, giao Tổng cục Hải quan tiếp tục giám sát chặt chẽ, không cho phép lợi dụng xuất xứ Việt Nam khi tham gia thương mại thế giới. Bên cạnh sản phẩm nhôm này cũng có một số sản phẩm khác có hiện tượng lợi dụng xuất xứ Việt Nam như thiết bị điện tử, máy tính, dệt may, da giày, gỗ dán, sản phẩm gỗ... Những sản xuất này có dấu hiệu gian lận thương mại, truyền tải bất hợp pháp, lẩn tránh thuế phòng vệ thương mại của Hoa Kỳ, EU đã được phát hiện. Bộ Công Thương đã chủ động báo cáo Chính phủ, phối hợp với các bộ, ngành để xử lý vấn đề này.
Đặc biệt, Bộ Tài chính, Tổng cục Hải quan chịu trách nhiệm quản lý xuất khẩu hàng hóa, sử dụng xuất xứ hàng hóa đã phối hợp chặt chẽ chống lại hành vi này. Vừa qua, Chính phủ đã có đề án ngăn ngừa gian lận thương mại, xuất xứ hàng hóa, trong đó đề ra 5 nhóm nhiệm vụ chính đã được giao cho các cơ quan chức năng nhằm thực hiện ngay, tránh gây tổn hại đến quan hệ với các đối tác.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ