Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Các hãng hàng không đồng loạt giảm giá vé

Kinhtedothi - Do tác động của dịch Covid-19, thị trường hàng không trong 2 tháng qua vô cùng ảm đạm, ế ẩm bởi người dân hạn chế tối đa di chuyển, nhất là đi du lịch. Trong những ngày gần đây, các hãng hàng không đã đưa ra nhiều chương trình giảm giá vé máy bay để hút khách.
 Ảnh minh họa
Khảo sát của phóng viên báo Kinh tế & Đô thị tại các wesite bán vé máy bay của các hãng Vietnam Airlines, Jetstar Pacific, Vietjet Air, Bamboo Airways cho thấy: Giá vé máy báy khứ hồi chặng Hà Nội - TP Hồ Chí Minh vào cuối tháng 2, đầu tháng 3, chỉ còn trên 1 triệu đồng/vé. Đây là mức giá thấp nhất của chặng bay này trong nhiều năm gần đây. Cụ thể, giá vé máy bay khứ hồi chặng Hà Nội - TP Hồ Chí Minh bay hãng Vietnam Airlines đi ngày 7/3, về 9/3 giá chỉ 699.000 đồng/chiều, đã bao gồm thuế, phí. Giá vé này thực sự quá rẻ vì đường bay Hà Nội - TP Hồ Chí Minh là chặng bay luôn đông khách nhất trong các đường nội địa, giá thường ngày của Vietnam Airlines khoảng 1,5 triệu đồng/chiều; mùa cao điểm như lễ, Tết giá bán luôn đứng ở mức cao 3,7 triệu đồng/chiều.
Tương tự, hãng hàng không Jetstar Pacific đang cung ứng khứ hồi cho hành trình trên với mức giá chỉ khoảng 985.000 đồng/vé cho gần như tất cả giờ bay, kể cả giờ đẹp. Hãng hàng không giá rẻ Vietjet Air duy trì khoảng giá 1,2 - 1,3 triệu đồng/vé khứ hồi trên trục bay Hà Nội - TP Hồ Chí Minh. Đắt hơn cả cho chặng bay Hà Nội - TP Hồ Chí Minh là vé của hãng hàng không Bamboo Airways nhưng cũng chỉ ở mức 1,4 triệu đồng/vé. Không chỉ giảm giá vé trong tháng 2 và 3, các hãng hàng không còn giảm giá vé bay du lịch hè. Hiện giá vé khứ hồi từ các TP lớn như Hà Nội, TP Hồ Chí Minh đi những điểm du lịch tại miền Trung như Nha Trang, Đà Nẵng, Quy Nhơn hay đi Phú Quốc đều đang ở mức dưới 2,5 triệu đồng. Nhiều chặng bay chỉ ở mức giá 1,7 - 1,8 triệu đồng, thấp hơn khoảng 500.000 đồng so với cùng kỳ năm 2019.
Theo Cục Hàng không Việt Nam, nếu đến tháng 4 mới hết dịch Covid-19 lượng khách thông qua các sân bay Việt Nam đạt khoảng 119 triệu lượt (giảm 2,1% so với cùng kỳ); nếu tháng 6 mới hết dịch, lượng khách thông qua khoảng 111,6 triệu (giảm 4,2%)...

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ