DÒNG SỰ KIỆN. * KỲ HỌP THỨ 6 - HĐND TP HÀ NỘI KHÓA XV * HÀ NỘI SAU 10 NĂM MỞ RỘNG ĐỊA GIỚI HÀNH CHÍNH * HÀ NỘI VỚI CHƯƠNG TRÌNH TRỒNG MỚI 1 TRIỆU CÂY XANH * AN TOÀN PHÒNG CHÁY CHỮA CHÁY

Cảnh sát giao thông đơn độc giữa điểm đen ùn tắc

Ngọc Hải
16-10-2017 12:46
Kinhtedothi - Điểm đen UTGT tại đầu cầu vượt trên đường Lê Văn Lương đang ngày càng ảnh hưởng nghiêm trọng đến giao thông toàn tuyến Lê Văn Lương - Tố Hữu.
 Một tài xế dừng xe cự cãi với CSGT khi bị yêu cầu không cắt mặt đoàn phương tiện, chen lấn lên cầu vượt Lê Văn Lương

Thế nhưng hiện chốt trực điều tiết giao thông tại đây lại chỉ có 1 chiến sỹ Đội CSGT số 7, Phòng CSGT, Công an TP phụ trách vào giờ cao điểm sáng. Mặc dù rất vất vả nhưng chốt trực vẫn không thể kiểm soát hết các phương tiện lưu thông thiếu ý thức qua khu vực này.
Sáng 16/10, trong cơn mưa tầm tã, cửa khẩu cầu vượt Lê Văn Lương giống như một miệng phễu dồn ứ phương tiện. Hiện tượng phổ biến nhất dẫn đến ùn ứ giao thông tại đây là những chiếc ô tô dàn hàng 3, hàng 4 chen chúc lên cầu vượt.

 Đường Lê Văn Lương dưới thấp khá vắng nhưng các phương tiện vẫn cố tình chen lên cầu vượt

Chiến sỹ Đội CSGT số 7 được phân công điều tiết giao thông chỉ có một mình xoay sở giữa dòng phương tiện nhốn nháo. Để giảm bớt lượng xe chen chúc lên cầu vượt, CSGT đã yêu cầu các ô tô đang lưu thông trên nửa phần đường bên phải, hướng sang Láng Hạ, đi thẳng theo đường dưới thấp.
Thế nhưng, nhiều người điều khiển ô tô đã không ngần ngại dừng xe, kéo kính xuống để cự cãi với CSGT đòi chen lên cầu vượt. Một số khác thì vờ tuân theo chỉ dẫn để đi qua, rồi đến sát cửa khẩu lại bẻ lái cắt mặt cả đoàn phương tiện để lên cầu vượt.

 4 chiếc xe buýt BRT nối đuôi, ùn ứ tại lối lên cầu vượt Lê Văn Lương

Thực tế cho thấy, khi có CSGT chốt trực điều tiết, giao thông qua điểm đen này suôn sẻ và thuận lợi hơn rất nhiều. Tuy nhiên, chỉ 1 chiến sỹ CSGT sẽ không thể kiểm soát hết tình hình, đặc biệt là khi trời mưa, lượng ô tô đông hơn và người tham gia giao thông vội vã hơn.
Đội phó Đội CSGT số 7, Phòng CSGT, Công an TP, Trung tá Nguyễn Đức Thắng cho biết, mặc dù chốt trực tại đây rất vất vả, áp lực nhưng theo kế hoạch lại không có sự phối hợp của Thanh tra Sở GTVT.

 CSGT rất vất vả phân làn, ngăn cản các ô tô cố tình lấn làn, chen lên cầu vượt

Ông Thắng thông tin thêm, hiện chỉ có thể phân làn, điều tiết chứ không thể xử lý các trường hợp ô tô cố tình chen lấn lên cầu vượt vì tổ chức giao thông không có dải phân cách mềm (vạch liền). 
“Rất nhiều tài xế sẵn sàng cãi vã, mạt sát CSGT khi bị yêu cầu đi đường dưới thấp để giảm ùn ứ tại vị trí cửa khẩu cầu vượt” - ông Thắng cho hay.

 CSGT rất vất vả phân làn, ngăn cản các ô tô cố tình lấn làn, chen lên cầu vượt

Điểm đen này đã tồn tại từ rất lâu, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến trục lưu thông Tố Hữu - Lê Văn Lương. Đề nghị Sở GTVT Hà Nội chỉ đạo lực lượng Thanh tra phối hợp với CSGT, tổ chức chốt trực, điều tiết giao thông thường xuyên trong các giờ cao điểm sáng tại vị trí này.
Đồng thời, cơ quan chức năng cũng cần xem xét lại việc tổ chức giao thông, sơn kẻ vạch, biển báo, biển cấm tại cửa khẩu cầu vượt Lê Văn Lương để đảm bảo lưu thông trên tuyến.