Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Cao tốc Bắc - Nam đoạn Nha Trang - Cam Lâm đã có 10 hồ sơ dự thầu

Kinhtedothi - Chỉ sau 7 ngày chính thức phát hành bán hồ sơ mời thầu, dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Nha Trang - Cam Lâm đã có tới 10 nhà đầu tư tham gia dự thầu.
Cao tốc Bắc - Nam đang có nhiều tín hiệu đáng mừng trong tuyển chọn nhà đầu tư.
Đây là thông tin vừa được ông ông Vũ Anh Tuấn - Trường phòng Kế hoạch - Tổng hợp, thuộc Ban Quản lý Dự án đường Hồ Chí Minh cho biết vào chiều nay (23/10). Đoạn Nha Trang - Cam Lâm thuộc cao tốc Bắc - Nam tuyển nhà đầu tư theo hình thức đấu thầu rộng rãi trong nước. Thời gian bán hồ sơ mời sơ tuyển nhà đầu tư dự án Nha Trang - Cam Lâm sẽ kết thúc vào ngày 15/11/2019.
Đoạn tuyến này có chiều dài là 29km, đi qua 2 huyện Diên Khánh và Cam Lâm, tỉnh Khánh Hòa, được xây dựng theo quy mô 6 làn xe (giai đoạn hoàn chỉnh). Trong đó phân kỳ giai đoạn I là 4 làn xe, rộng 17m, vận tốc thiết kế 120 km/h. Trên tuyến bố trí 2 nút giao khác mức liên thông gồm: Nút giao Diên Khánh (Km5+783) và nút giao Suối Dầu (kết nối với QL1, tỉnh lộ 3).
Đây là một trong 11 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020. Đây là dự án được thực hiện theo hình thức PPP, loại hợp đồng BOT, với tổng mức đầu tư khoảng 4.059 tỷ đồng.
Được biết, trong tổng số 10 hồ sơ dự thầu thì có khá nhiều hồ sơ của các doanh nghiệp xây dựng công trình giao thông lớn và uy tín trong nước. Nổi bật có Tập đoàn CIENCO4, Tập đoàn Đèo Cả, Công ty CP Đầu tư xây dựng giao thông Phương Thành, Tập đoàn Sơn Hải, Vinaconex. Đây là tính hiệu rất đáng mừng cho dự án Cao tốc Bắc - Nam.
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

10 Nov, 11:00 AM

Hà Nội đang đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh, với sự tham gia ngày càng tích cực của các doanh nghiệp vận tải. Từ đầu năm 2026 đến nay, hàng trăm phương tiện mới đã được đưa vào hoạt động, nâng tỷ lệ xe buýt xanh trên toàn thành phố lên gần 50%.

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

09 Nov, 11:14 AM

Mặc dù lực lượng chức năng nhiều lần ra quân tuyên truyền, vận động và xử lý, nhưng xe tự chế vẫn được sử dụng để vận chuyển hàng hóa tại nhiều làng nghề ở Hà Nội. Với đặc điểm đường làng nhỏ hẹp, nhu cầu chuyên chở lớn, nhưng khả năng đầu tư phương tiện thay thế còn hạn chế khiến việc loại bỏ phương tiện tự chế còn gặp khó khăn. Do đó, cùng với kiên quyết xử lý vi phạm, cần sớm có giải pháp hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện, nghề nghiệp phù hợp để tiếp tục mưu sinh an toàn.

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

08 Nov, 03:05 PM

Trong khi phương tiện sử dụng điện ngày càng phổ biến, mạng lưới trạm sạc tại các trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc vẫn chưa đáp ứng yêu cầu. Nhiều tuyến đã khai thác nhưng chưa có trạm sạc; một số nơi mới lắp đặt được một phần số vị trí theo thiết kế. Tiến độ đầu tư, hạ tầng cấp điện và những vướng mắc về cơ chế, trách nhiệm đầu tư đang là vấn đề cần sớm tháo gỡ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ