Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

CPI tháng 3 giảm 0,72% do ảnh hưởng từ dịch bệnh Covid-19

Kinhtedothi - Chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tháng 3/2020 đã giảm 0,72% so với tháng trước, thấp nhất của các tháng 3 trong vòng 5 năm qua. Tuy nhiên tính bình quân, CPI 3 tháng đầu năm nay đã tăng tới 5,56% so với 3 tháng đầu năm ngoái, cao nhất 5 năm gần đây. Bên cạnh đó, lạm phát cơ bản tháng 3 cũng giảm 0,06% so với tháng trước.
 
Các nguyên nhân chính làm tăng CPI của quý 3 đến từ nhu cầu tiêu dùng Tết Nguyên đán khiến giá các mặt hàng lương thực tăng 1,51% so với cùng kỳ và góp phần làm cho CPI chung tăng 0,07%.
Bên cạnh đó, giá các mặt hàng thực phẩm cũng tăng 13,21% so với cùng kỳ, góp vào CPI tăng 2,99% (trong đó giá thịt lợn đã cộng thêm 58,81% và làm cho CPI chung tăng 2,47%).
Ngoài ra, ảnh hưởng của mưa lớn, mưa đá tại các địa phương miền Bắc và hạn hán, xâm nhập mặn tại các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long đã khiến nguồn cung rau xanh sụt giảm. Thêm vào đó, dịch bệnh Covid-19 đã làm cho nguồn rau, quả của Trung Quốc không xuất được sang Việt Nam nên giá rau tăng 4,14% trong cả quý.
Bên cạnh các nguyên nhân làm tăng CPI cũng có một số tác động kiềm chế CPI quý đầu tiên. Cụ thể, giá xăng dầu trong nước giảm trong 5 đợt, bình quân quý 1 giá xăng dầu giảm 5,75% so với tháng 12/2019.
Cộng thêm tác động của dịch bệnh COVID-19 đã khiến giá của nhóm du lịch trọn gói giảm 1,74% so với cùng kỳ năm ngoái. Chưa kể, nhu cầu đi lại của người dân trong bối cảnh dịch bệnh giảm đã làm cho giá vé máy bay riêng trong tháng 3 giảm 41,14% so với tháng 2.
Quay trở lại CPI tháng 3, Tổng cục Thống kê cho biết, trong mức giảm 0,72% của CPI tháng 3/2020 so với tháng trước, có 7/11 nhóm hàng hóa và dịch vụ có chỉ số giá giảm, trong đó nhóm giao thông giảm nhiều nhất.
Cũng theo Tổng cục Thống kê, tỷ giá thương mại hàng hóa lần đầu tiên giảm trong 3 năm gần đây. Điều này cho thấy, giá xuất khẩu hàng hóa của Việt Nam ra nước ngoài không được thuận lợi so với giá nhập khẩu hàng hóa từ nước ngoài về Việt Nam.
Trước diễn biến phức tạp của dịch bệnh Covid-19, dưới chỉ đạo sát sao của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, các ngành các cấp đã tích cực triển khai thực hiện nhiều giải pháp đồng bộ để ngăn chặn dịch bệnh và ổn định thị trường.
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ