Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Hà Nội đề xuất xây cầu Vĩnh Tuy 2 với cơ chế đặc thù

Kinhtedothi - UBND TP Hà Nội vừa có báo cáo đề xuất với Thủ tướng Chính phủ cho đầu tư Dự án cầu Vĩnh Tuy, giai đoạn 2 theo hình thức hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT).
Trong giai đoạn 1, Dự án xây dựng cầu Vĩnh Tuy đã hoàn thành một cầu phía thượng lưu với bề rộng mặt cắt ngang 19,2m và đường dẫn 2 đầu cầu từ năm 2010 với tổng mức đầu tư 3.597 tỷ đồng.

Ảnh minh họa. Nguồn TTXVN
Theo kế hoạch đặt ra, cầu Vĩnh Tuy 2 sẽ có chiều dài khoảng 3.504m, bề rộng 19,2m; tổng mức đầu tư khoảng 2.561 tỷ đồng bằng nguồn vốn đầu tư ngân sách TP, hoàn thành trong giai đoạn 2013 - 2015.

Tuy nhiên, Dự án đã phải đình giãn, hoãn tiến độ thực hiện với lý do thực hiện Chỉ thị của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường quản lý đầu tư từ vốn ngân sách Nhà nước và vốn trái phiếu Chính phủ.

Mặt khác, hiện Hà Nội đang chỉ đạo triển khai thực hiện đầu tư mở rộng tuyến đường Vành đai 2, đoạn Ngã Tư Sở - cầu Vĩnh Tuy theo quy hoạch (bao gồm cả mở rộng mặt cắt dưới đất và xây dựng đường trên cao).

Dự kiến, lưu lượng các phương tiện tham gia giao thông tập trung về cầu Vĩnh Tuy sẽ ngày càng tăng, nhất là sau khi tuyến đường Vành đai 2, đoạn Ngã Tư Sở - cầu Vĩnh Tuy hoàn thành, đưa vào khai thác, sử dụng.

Do đó, UBND TP Hà Nội đã xác định Dự án đầu tư xây dựng cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 là một trong những công trình trọng điểm giai đoạn 2016 - 2020; chấp thuận cho điều chỉnh hình thức đầu tư theo hợp đồng BT.

Báo cáo UBND TP Hà Nội cũng nêu rõ, theo quy định Chính phủ, nhà đầu tư được lựa chọn thực hiện Dự án sẽ hoàn trả các chi phí lập, thẩm định, phê duyệt đề xuất dự án, báo cáo nghiên cứu khả thi...

Cơ quan lập Dự án cũng đã đề xuất sử dụng quỹ đất đối ứng còn dư của dự án xây dựng nút giao thông trung tâm quận Long Biên theo hình thức hợp đồng BT bao gồm khai thác quỹ đất 34ha tại xã Dương Xá và 78,4ha tại xã Đông Dư (huyện Gia Lâm); quỹ đất tại các phường Long Biên và Cự Khối (quận Long Biên) với quy mô diện tích khoảng 320ha; quỹ đất bổ sung thêm khoảng 135ha ngoài bãi sông Hồng, về cơ bản có khả năng cân đối với giá trị công trình BT.

Như vậy, Dự án đủ điều kiện chuyển đổi hình thức đầu tư theo quy định tại Điều 15, Nghị định số 15/2015/NĐ -CP ngày 14/2/2015 của Chính phủ.

Do tính cấp thiết của dự án, UBND TP Hà Nội đã đề nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét chấp thuận chủ trương chuyển đổi hình thức đầu tư Dự án theo hình thức đối tác công tư - PPP, hợp đồng BT.

Đồng thời, UBND TP Hà Nội cũng đề nghị Thủ tướng cho phép được lựa chọn nhà đầu tư theo cơ chế đặc thù để đàm phán, ký kết hợp đồng dự án và chịu trách nhiệm hoàn toàn về kết quả lựa chọn; cho phép nhà đầu tư được lựa chọn hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi, trình phê duyệt điều chỉnh đồng thời với phê duyệt phương án chuyển đổi hình thức đầu tư dự án.

Dự kiến, nếu được Thủ tướng chấp thuận, UBND TP Hà Nội sẽ chỉ đạo hoàn thiện thủ tục để có thể khởi công Dự án trong năm 2017.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Tai nạn liên hoàn trên cao tốc La Sơn - Hòa Liên: cảnh báo nguy cơ mất an toàn giao thông trong giai đoạn thi công mở rộng

Tai nạn liên hoàn trên cao tốc La Sơn - Hòa Liên: cảnh báo nguy cơ mất an toàn giao thông trong giai đoạn thi công mở rộng

04 Jan, 07:39 PM

Kinhtedothi - Chiều 4/1, trên tuyến cao tốc La Sơn - Hòa Liên, đoạn qua địa bàn phường Hải Vân, thành phố Đà Nẵng đã xảy ra một vụ tai nạn giao thông liên hoàn khiến nhiều phương tiện bị hư hỏng, giao thông qua khu vực này bị ảnh hưởng trong nhiều giờ. Rất may, vụ việc không gây thiệt hại về người, song một lần nữa đặt ra yêu cầu cấp thiết về bảo đảm an toàn giao thông trong bối cảnh tuyến đường đang được thi công mở rộng.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ