Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Điểm mở hỗn loạn trên đường Trần Phú (Hà Đông)

Kinhtedothi - Điểm mở dưới chân nhà ga Bến xe cũ Hà Đông, tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông (hướng đi trung tâm) đang dần hình thành điểm đen mới về UTGT.
Nguyên nhân do điểm mở này nằm quá gần 3 đường ngang giao cắt với đường Trần Phú. Một đường rẽ vào Khu đô thị Văn Quán, một rẽ vào đường 36m (phường Mộ Lao) nối thông ra đường Tố Hữu và một nhánh nhỏ rẽ vào Tổ dân phố số 7 (phường Mộ Lao).
Hàng ngày, có rất nhiều người điều khiển phương tiện đi ngược chiều qua điểm mở này để đến 3 đường ngang nêu trên, dẫn đến cảnh giao thông hỗn loạn (ảnh), đặc biệt vào giờ cao điểm. Thậm chí, rất nhiều lái xe ô tô con cũng sẵn sàng đi ngược chiều tại khu vực này, gây cản trở giao thông và tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn. Ngoài ra, làn đường dành cho người đi bộ khu vực này cũng bị các phương tiện lấn chiếm để quay đầu xe. Người đi bộ không còn cách nào khác là phải len lách giữa rừng xe cơ giới để sang đường. Do đó, cơ quan chức năng cần sớm xem xét tổ chức lại giao thông, cấm các phương tiện quay đầu tại điểm mở này, xử phạt nghiêm các trường hợp cố tình đi ngược chiều để đảm bảo ATGT và chống UTGT.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

10 Nov, 11:00 AM

Hà Nội đang đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh, với sự tham gia ngày càng tích cực của các doanh nghiệp vận tải. Từ đầu năm 2026 đến nay, hàng trăm phương tiện mới đã được đưa vào hoạt động, nâng tỷ lệ xe buýt xanh trên toàn thành phố lên gần 50%.

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

09 Nov, 11:14 AM

Mặc dù lực lượng chức năng nhiều lần ra quân tuyên truyền, vận động và xử lý, nhưng xe tự chế vẫn được sử dụng để vận chuyển hàng hóa tại nhiều làng nghề ở Hà Nội. Với đặc điểm đường làng nhỏ hẹp, nhu cầu chuyên chở lớn, nhưng khả năng đầu tư phương tiện thay thế còn hạn chế khiến việc loại bỏ phương tiện tự chế còn gặp khó khăn. Do đó, cùng với kiên quyết xử lý vi phạm, cần sớm có giải pháp hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện, nghề nghiệp phù hợp để tiếp tục mưu sinh an toàn.

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

08 Nov, 03:05 PM

Trong khi phương tiện sử dụng điện ngày càng phổ biến, mạng lưới trạm sạc tại các trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc vẫn chưa đáp ứng yêu cầu. Nhiều tuyến đã khai thác nhưng chưa có trạm sạc; một số nơi mới lắp đặt được một phần số vị trí theo thiết kế. Tiến độ đầu tư, hạ tầng cấp điện và những vướng mắc về cơ chế, trách nhiệm đầu tư đang là vấn đề cần sớm tháo gỡ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ