DÒNG SỰ KIỆN. * KỲ HỌP THỨ 7, QUỐC HỘI KHÓA XIV * DỊCH TẢ LỢN CHÂU PHI * HỘI NGHỊ THƯỢNG ĐỈNH MỸ - TRIỀU TIÊN LẦN 2 * AN TOÀN PHÒNG CHÁY CHỮA CHÁY

Đồng loạt cấm bay 737 MAX: Không chỉ Boeing thiệt hại

Hương Thảo (Theo Market Watch)
14-03-2019 15:27
Kinhtedothi - Tính riêng với dòng máy bay 737 MAX 8, hiện thế giới có 350 chiếc đã được đưa vào khai thác.
Tin liên quan
Máy bay phản lực Boeing dòng 737 MAX đang là tâm điểm toàn cầu.
Tính đến hiện tại, 50 quốc gia, bao gồm cả Mỹ, đã đình chỉ các chuyến bay của Boeing 737 MAX khi nhà chức trách đang điều tra xem liệu dòng phản lực này đóng vai trò gì trong thảm họa hàng không Ethiopia cuối tuần trước khiến 157 người thiệt mạng, và vụ tai nạn máy bay Lion Air 610 hồi tháng 10/2018 giết chết 189 người.
Trong khi nhà sản xuất máy bay lớn nhất thế giới được ước tính đã thiệt hại 25 tỷ USD khi giá cổ phiếu sụt giảm liên tục trong tuần qua, thì đây là những ảnh hưởng mà hành khách và các DN phải chịu từ sự cố này:
Hoãn hoặc hủy chuyến bất ngờ
Theo Market Watch, tình hình hiện nay của hầu hết các hãng hàng không đều khó có thể điều chuyển máy bay thay thế để phục vụ thêm hành khách, khi mỗi chuyến cố định không được thiết lập máy bay dự phòng. Vì vậy sự cố Boeing 737 MAX nhiều khả năng sẽ làm gia tăng tình trạng chậm hoặc hủy chuyến, thậm chí nếu các nhà quản lý không có sự chủ động sắp xếp, hành khách của nhiều chuyến bay dễ gặp phải tình huống bất ngờ bị từ chối lên máy bay ngay trước giờ cất cánh, đặc biệt là tại châu Âu.
Tuy nhiên, thực tế mới chỉ có 350 chiếc Boeing 737 Max 8 được khai thác trên toàn cầu, nên dự báo rối loạn bởi sự cố này sẽ không kéo dài quá lâu. Bên cạnh đó, một số hãng hàng không có thể chịu bất lợi hơn những hãng khác - chẳng hạn Southwest Airlines là hãng sở hữu nhiều Boeing 737 Max 8 hơn cả tại Mỹ, với 34 chiếc đang hoạt động. Ngay cả trước lệnh cấm của Tổng thống Trump, Southwest Airlines đã cho phép hành khách thay đổi chuyến bay đã đặt với nhiều hỗ trợ.
Một trong những hãng hàng không lớn của Mỹ là United Airlines công bố, khoảng 40 chuyến bay mỗi ngày của hãng này được phục vụ bởi máy bay dòng MAX, trong khi American Airlines cho biết họ có 24 máy bay bị ảnh hưởng.
Khó có thể được bồi thường
Các chính sách liên quan đến bồi thường cho chuyến bay bị hoãn hoặc hủy khác nhau tùy theo từng quốc gia và hãng hàng không, tuy nhiên ngay cả ở những nơi có chính sách bồi thường toàn diện nhất, hành khách có thể vẫn không được hoàn trả toàn bộ nếu chuyến bay của họ bị ảnh hưởng bởi Boeing 737 Max.
Chẳng hạn tại EU, quy định rằng hành khách có chuyến bay đến điểm đến cuối cùng bị trễ từ 3 tiếng trở lên có quyền được bồi thường tổng cộng từ 250 - 600 Euro tùy vào độ dài của chuyến bay. Tuy nhiên, vụ khủng hoảng lần này được coi là một trường hợp đặc biệt, thể theo Luật hành khách châu Âu EC 261 và Công ước quốc tế Montreal và là những tình huống mà hành khách sẽ không đủ điều kiện để được bồi thường.
Hay tại Mỹ, hành khách Boeing 737 Max được cho là sẽ có quyền được hoàn tiền cho vé máy bay hoặc định tuyến lại, bên cạnh một số hình thức hỗ trợ khác, mặc dù không nhận được tiền bồi thường. Bảo hiểm du lịch cũng được cho là không nhất thiết giúp hành khách bù lại mọi tổn thất.