Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Hà Nội: Không sử dụng đá vỡ, sứt để lát vỉa hè đường Phạm Văn Đồng

Kinhtedothi - Thông tin nhà thầu sử dụng đá vỡ nát, sứt mẻ để lát vỉa hè đường Vành đai 3 dưới thấp, đoạn qua công viên Hòa Bình là hoàn toàn không chính xác.
Đoạn vỉa hè đã được lát đá, theo ghi nhận không có đá sứt sẹo, gãy vỡ như tin đồn.
Ghi nhận tại công trình trong sáng 23/5 cho thấy, một phần vỉa hè đường Vành đai 3 mở rộng, đoạn qua công viên Hòa Bình đang thi công lát đá tự nhiên. Toàn bộ đá được lát đều lành lặn, đảm bảo độ dầy (5cm) và kích thước 30 x 30cm theo thiết kế.
Tuy nhiên, trên công trường cũng có một vài vị trí xếp đá lát và đá bó vỉa bị sứt sẹo, gãy vỡ. Trao đổi với phóng viên báo Kinh tế & Đô thị, Trưởng tư vấn dự án Nguyễn Cao Thắng cho hay, đó là đá thải loại đang trong quá trình chờ chuyển đi.

Ông Thắng lý giải, toàn bộ đá sử dụng để lát hè đều phải đảm bảo lành lặn, đúng kích thước, màu sắc. “Công trình chỉ được nghiệm thu khi đã hoàn thành nên chắc chắn không có một viên đá sứt mẻ nào có thể qua được khâu nghiệm thu cuối cùng”, ông Nguyễn Cao Thắng nói.
 Đại diện nhà thầu thi công UDIC Lâm Ngọc Chi khẳng định: Nếu có viên đá nào sứt vỡ mà vẫn được đưa vào sử dụng để lát vỉa hè sẽ chịu hoàn toàn trách nhiệm.
Về số đá sứt, vỡ, Phó ban chỉ đạo gói thầu số 2, dự án mở rộng đường Vành đai 3 dưới thấp (nhà thầu thi công là Tổng công ty Đầu tư phát triển hạ tầng đô thị - UDIC) Lâm Ngọc Chi cho hay, sẽ được trả về cho nhà sản xuất.

Ông Chi thông tin: “Đá do nhà sản xuất vận chuyển đến, bàn giao, chúng tôi chỉ nhận khi đã được hạ xuống nền đất công trình và chỉ nhận đá lành”.

“Số đá sứt, vỡ này là do trong quá trình vận chuyển hoặc bốc xếp bị va đập mạnh. Toàn bộ đá hỏng sẽ do nhà sản xuất thu lại, tự trả chi phí vận chuyển về nơi sản xuất. Tôi khẳng định, không có chuyện dùng đá hỏng để lát vỉa hè và toàn bộ chi phí vận chuyển, gửi trả không hề tính vào chi phí đầu tư công trình”, ông Lâm Ngọc Chi cho biết.

Nhiều kiện đá mới được vận chuyển đến công trình, đang chờ phân loại.

Đá sứt, vỡ được sắp xếp riêng chờ chuyển trả về nơi sản xuất.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Năm 2026 khởi động hầm qua sân bay Đà Nẵng

Năm 2026 khởi động hầm qua sân bay Đà Nẵng

04 Feb, 12:35 PM

Kinhtedothi - Năm 2026, thành phố Đà Nẵng sẽ triển khai Dự án tuyến hầm qua sân bay Đà Nẵng - một trong những công trình hạ tầng giao thông có ý nghĩa chiến lược, góp phần giải quyết điểm nghẽn kết nối đô thị khu vực trung tâm, tạo động lực phát triển không gian phía Tây thành phố sau khi hợp nhất với tỉnh Quảng Nam.

Khánh Hòa triển khai lập Quy hoạch chung đô thị đến năm 2050, tầm nhìn 2070

Khánh Hòa triển khai lập Quy hoạch chung đô thị đến năm 2050, tầm nhìn 2070

03 Feb, 08:58 AM

Kinhtedothi – UBND tỉnh Khánh Hòa vừa ban hành Kế hoạch tổ chức lập Quy hoạch chung đô thị Khánh Hòa đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2070. Đây được xem là bước đi quan trọng nhằm cụ thể hóa các định hướng chiến lược về phát triển đô thị, kinh tế - xã hội, đồng thời tạo nền tảng pháp lý cho mục tiêu xây dựng Khánh Hòa trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trong tương lai.

Quy hoạch đúng vẫn chưa đủ

Quy hoạch đúng vẫn chưa đủ

03 Feb, 06:03 AM

Kinhtedothi - Hà Nội đang từng bước tái cấu trúc đô thị theo hướng đa cực, đa trung tâm với tầm nhìn 100 năm, mở ra không gian phát triển mới cho Thủ đô. Tuy nhiên, từ thực tiễn quản lý và đời sống đô thị cho thấy, quy hoạch dù đúng vẫn đòi hỏi cơ chế quản trị hiệu quả và nguồn lực đầu tư đồng bộ để có thể đi vào cuộc sống.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ