Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội: Giải quyết dứt điểm vướng mắc giải phóng mặt bằng ở ga S7

Kinhtedothi - Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cho biết, sau thời gian làm việc giữa các bên, vướng mắc về giải phóng mặt bằng liên quan đến chân thang ga S7 đã được giải quyết.
Đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội: Giải quyết dứt điểm vướng mắc giải phóng mặt bằng ở ga S7
Cụ thể, sau thời gian làm việc giữa các bên bao gồm: Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), UBND quận Cầu Giấy, UBND phường Dịch Vọng và vận động đạt được sự đồng thuận của hộ dân tại số nhà 269 Cầu Giấy, công tác giải phóng mặt bằng đã đạt được thỏa thuận, giải quyết xung đột với móng cầu thang số 4 của ga S7. Đây là vị trí vướng mắc giải phóng mặt bằng cuối cùng liên quan đến chân thang ga.
MRB thông tin thêm, tính đến hết tháng 3/2021, tiến độ chung dự án đạt khoảng 71,2%, tiến độ tổng thể đoạn trên cao đạt 86,3%. Gói thầu CP01 - Tuyến đoạn trên cao và CP04 - Hạ tầng kỹ thuật đề-pô đã hoàn thành. Gói thầu CP02 - Các ga trên cao đạt 95,3%, dự án đang hoàn thiện phần kiến trúc và hoàn trả vỉa hè.

Hiện, MRB đang đẩy nhanh công tác giải quyết xung đột để bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công, đảm bảo tiến độ thi công lắp đặt thang.
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

10 Nov, 11:00 AM

Hà Nội đang đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh, với sự tham gia ngày càng tích cực của các doanh nghiệp vận tải. Từ đầu năm 2026 đến nay, hàng trăm phương tiện mới đã được đưa vào hoạt động, nâng tỷ lệ xe buýt xanh trên toàn thành phố lên gần 50%.

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

09 Nov, 11:14 AM

Mặc dù lực lượng chức năng nhiều lần ra quân tuyên truyền, vận động và xử lý, nhưng xe tự chế vẫn được sử dụng để vận chuyển hàng hóa tại nhiều làng nghề ở Hà Nội. Với đặc điểm đường làng nhỏ hẹp, nhu cầu chuyên chở lớn, nhưng khả năng đầu tư phương tiện thay thế còn hạn chế khiến việc loại bỏ phương tiện tự chế còn gặp khó khăn. Do đó, cùng với kiên quyết xử lý vi phạm, cần sớm có giải pháp hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện, nghề nghiệp phù hợp để tiếp tục mưu sinh an toàn.

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

08 Nov, 03:05 PM

Trong khi phương tiện sử dụng điện ngày càng phổ biến, mạng lưới trạm sạc tại các trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc vẫn chưa đáp ứng yêu cầu. Nhiều tuyến đã khai thác nhưng chưa có trạm sạc; một số nơi mới lắp đặt được một phần số vị trí theo thiết kế. Tiến độ đầu tư, hạ tầng cấp điện và những vướng mắc về cơ chế, trách nhiệm đầu tư đang là vấn đề cần sớm tháo gỡ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ