Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giá cà phê hôm nay 13/10: Thời tiết bất lợi, chuyên gia vẫn kỳ vọng giá lên 33 triệu đồng/tấn

Kinhtedothi - Giá cà phê hôm nay 13/10 dao động trong khoảng 30.800 - 31.300 đồng/kg, tiếp tục đà giảm. Trên thế giới, giá cà phê hai sàn kỳ hạn cùng lao dốc.
Giá cà phê hôm nay 13/10: Thời tiết bất lợi, chuyên gia vẫn kỳ vọng giá lên 33 triệu đồng/tấn
Tại huyện Di Linh (Lâm Đồng) giá cà phê hôm nay được thu mua với mức 30.800 đồng/kg. Tại huyện Bảo Lộc (Lâm Đồng), Lâm Hà (Lâm Đồng) giá cà phê cùng ở mức 30.900 đồng/kg.

Tại huyện Cư M'gar (Đắk Lắk) giá cà phê hôm nay ở mức 31.200 đồng/kg. Tại huyện Ea H'leo (Đắk Lắk), Buôn Hồ (Đắk Lắk) giá cà phê hôm nay được thu mua cùng mức 31.300 đồng/kg.

Tương tự tại tỉnh Đắk Nông, giá cà phê hôm nay thu mua ở mức 31.100 đồng/kg tại Gia Nghĩa và Đắk R'lấp).

Tại tỉnh Gia Lai, giá cà phê hôm nay ở mức 31.000 đồng/kg (Chư Prông), ở Pleiku và La Grai cùng giá 31.100 đồng/kg. Còn giá cà phê hôm nay tại tỉnh Kon Tum được thu mua với mức 31.100 đồng/kg.

Như vậy, giá cà phê tại các địa phương hôm nay tiếp tục giảm so với hôm qua, mức giảm trung bình 400 - 500 đồng/kg.

Kết thúc phiên giao dịch sáng nay (giờ Việt Nam), giá cà phê Robusta tại London giảm 27 USD/tấn (2,14%) giao tháng 11/2020 giao dịch ở mức 1.233 USD/tấn, giao tháng 3/2021 giảm 24 USD ở mức 1.271. Trong khi đó, tại sàn New York ở Mỹ, giá cà phê Arabica giao tháng 12/2020 giảm 2,4 cent/lb (2,15%) mức 109,15 cent/lb, giao tháng 3/2021 giảm 2,3 cent/lb (2,02%) xuống mức 111,5 cent/lb.

Tại Việt Nam, mưa lũ kéo dài tại miền Trung và Tây Nguyên do chịu ảnh hưởng từ hiện tượng La Nina 2020 - 2021. Mây nhiều và mưa liên tục tại các tỉnh trọng điểm cà phê Việt Nam có thể làm hoãn lại thời gian thu hoạch. Nếu tình hình tiếp tục mưa nhiều như hiện nay, vụ mùa cà phê ở Tây Nguyên có thể chậm từ 1 đến 1,5 tháng, tức phải đến cuối tháng 11/2020 hay sang đầu tháng 12/2020. Trái cà phê trên cây thiếu nắng chưa chín dù đã bước vào niên vụ mới.

Tin thời tiết không thuận lợi cho niên vụ cà phê chuẩn bị thu hái tại Việt Nam và Brazil đã phần nào chặn đứng làn sóng thanh lý các hợp đồng dư mua trên 2 sàn cà phê thế giới những ngày cuối tuần trước.

Theo các nhà quan sát, giao dịch mua bán trong nước trở nên yên ắng lạ thường, do một mặt giá thấp, mặt khác các nhà xuất khẩu chưa muốn chào bán giao xa vì tình hình thời tiết khó đoán và chưa biết thời điểm thu hoạch cà phê niên vụ mới 2020 - 2021 sẽ bắt đầu hái rộ lúc nào.

Dự kiến sẽ còn ít nhất 1 tuần kinh doanh cà phê kém nhộn nhịp do nông dân đang chờ tình hình thời tiết khả quan hơn.

Chuyên gia dự đoán, giả sử giá London không tăng, mức thấp nhất tuần này cho cà phê Robusta xuất khẩu loại 2,5% đen vỡ tại Tây Nguyên có thể nằm tại 31,5 triệu đồng tấn. Còn nếu bán ra cho hàng giao ngay hay giao xa, thị trường đang chờ mức 32,5 triệu đồng trở lên và 33 triệu đồng/tấn đang được nhiều người kỳ vọng.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ