Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giá cà phê hôm nay 14/1: Robusta đảo chiều, bật tăng mạnh mẽ vượt mốc 1.332 USD/tấn

Kinhtedothi - Giá cà phê hôm nay 14/1 trong khoảng 31.400 - 31.900 đồng/kg. Trên thế giới, giá cà phê 2 sàn đảo chiều tăng mạnh.
 Giá cà phê hôm nay 14/1: Robusta đảo chiều, bật tăng mạnh mẽ vượt mốc 1.332 USD/tấn
Tại huyện Di Linh, Lâm Hà, Bảo Lộc (Lâm Đồng) giá cà phê hôm nay được thu mua với mức 31.400 đồng/kg.

Tại huyện Cư M'gar (Đắk Lắk) giá cà phê hôm nay ở mức 31.900 đồng/kg. Tại huyện Ea H'leo (Đắk Lắk), Buôn Hồ (Đắk Lắk) giá cà phê hôm nay được thu mua cùng mức 31.800 đồng/kg.

Tương tự tại tỉnh Đắk Nông, giá cà phê hôm nay thu mua ở mức 31.800 đồng/kg tại Gia Nghĩa và 31.700 đồng/kg ở Đắk R'lấp.

Tại tỉnh Gia Lai, giá cà phê hôm nay ở mức 31.700 đồng/kg (Chư Prông), ở Pleiku và La Grai cùng giá 31.800 đồng/kg. Còn giá cà phê hôm nay tại tỉnh Kon Tum được thu mua với mức 31.800 đồng/kg. Như vậy giá cà phê hôm nay tăng trung bình 400 - 500 đồng/kg trong sáng 14/1/2021.

Kết thúc phiên giao dịch sáng nay (giờ Việt Nam), giá cà phê Robusta tại London giao tháng 3/2021 tăng 30 USD/tấn (2,3%), giao dịch ở mức 1.332 USD/tấn, giao tháng 5/2021 tăng 31 USD/tấn (2,36%), giao dịch ở mức 1.343 USD/tấn. Tại sàn New York ở Mỹ, giá cà phê Arabica giao tháng 3/2021 tăng 3,85 cent/lb (3,17%) ở mức 125,25 cent/lb, giao tháng 5/2021 tăng 3,8 cent/lb (3,08%) ở mức 127,25 cent/lb.

Sau 7 ngày rớt giá thê thảm, giá cà phê Robusta bật tăng mạnh mẽ. Trong khi đó, đồng nội tệ Reais (Brazil) giảm khiến nông dân nước này hạn chế bán bớt hàng, thúc đẩy giá Arabica tăng trở lại.

Từ đầu năm giá cà phê 2 sàn liên tục sụt giảm, do lo ngại những bất ổn rủi ro trong nền chính trị Mỹ, sự gia tăng số người lây nhiễm Covid-19 trên toàn cầu; cộng với đó là áp lực bán hàng vụ mới và dự báo sản lượng cà phê tại Brazil.

Khi giá Robusta giảm gần đến ngưỡng kháng cự, khối lượng giao dịch của các phiên gần đây sụt giảm nhanh, cho thấy giới đầu cơ đã có sự tính toán. Theo các chuyên gia, mốc 1.332 USD/tấn rất quan trọng. Thị trường London cần qua khỏi 1.332 để tạo lực mua đẩy tăng tiếp lên 1.349/1.368 USD/tấn.

Trong khi đó, áp lực bán hàng vụ mới sẽ ngày càng tăng ở thị trường trong nước. Giá cà phê nội địa vẫn chưa thể lên nhanh trong thời gian này do người mua và nhà nhập khẩu còn lấn cấn với cước vận tải. Nhà đầu cơ chỉ mạnh tay khi biết được giá cước tàu biển 1 cách rõ ràng. Tuy nhiên, một số hãng tàu cho biết giá cước hiện nay vẫn chưa phải là giá đỉnh.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Chợ truyền thống trong cuộc đua chuyển đổi số: Làm gì để không mất khách?

Chợ truyền thống trong cuộc đua chuyển đổi số: Làm gì để không mất khách?

24 Oct, 10:39 AM

Từ thanh toán bằng mã QR, đưa gian hàng lên nền tảng trực tuyến đến triển khai dịch vụ đi chợ hộ, nhiều chợ truyền thống tại Hà Nội đang tìm cách thích ứng với thói quen mua sắm mới. Tuy nhiên, để giữ chân người tiêu dùng, chuyển đổi số phải mang lại hiệu quả kinh doanh thực chất cho tiểu thương.

Thị trường vé máy bay Tết: “Nóng” lên từng ngày

Thị trường vé máy bay Tết: “Nóng” lên từng ngày

20 Oct, 08:19 AM

Chỉ còn vài tháng nữa là đến dịp cao điểm Tết Đinh Mùi 2027, các hãng hàng không đã bắt đầu có những động thái chuẩn bị khi tăng cường nguồn cung, mở thêm đường bay và bổ sung tàu bay. Giá vé máy bay cũng có dấu hiệu “nóng” lên hằng ngày theo tỷ lệ tìm kiếm, đặt mua của hành khách.

Chung tay tạo thói quen tiêu dùng xanh

Chung tay tạo thói quen tiêu dùng xanh

16 Oct, 08:41 AM

Từ việc mang theo túi đan bằng mây tre khi đi chợ, ưu tiên sản phẩm có bao bì thân thiện với môi trường đến tiết kiệm điện, nước trong sinh hoạt hằng ngày, tiêu dùng xanh đang dần được cụ thể hóa bằng những lựa chọn thiết thực của mỗi người.

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ