Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giá tiêu hôm nay 10/7: Tiếp tục giảm mạnh

Kinhtedothi - Giá tiêu hôm nay 10/7/2020 ở Tây Nguyên và miền Nam tiếp tục giảm 500 - 1.000 đồng/kg so với phiên giao dịch hôm qua. Giá tiêu hiện đang dao động từ 47.000 - 50.000 đồng/kg.

Theo ghi nhận trên thị trường giá nông sản trong nước, giá tiêu hôm nay 10/7/2020 tiếp tục giảm 500 - 1.000 đồng/kg so với phiên giao dịch hôm qua.

Cụ thể, tại tỉnh Đắk Lắk, Đắk Nông giá tiêu hôm nay đồng loạt giảm 500 đồng/kg, hiện được thu mua với mức 48.000 đồng/kg.

Tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu giá tiêu hôm nay giảm 500 đồng/kg xuống mức 50.000 đồng/kg, đây là địa phương có giá cao nhất toàn miền.

Tại tỉnh Bình Phước giá tiêu hôm nay giảm mạnh 1.000 đồng/kg, hiện được thu mua với mức 48.500 đồng/kg.

Tại tỉnh Đồng Nai giá tiêu hôm nay cũng giảm 1.000 đồng/kg xuống mức 47.000 đồng/kg.

Còn tại tỉnh Gia Lai giá tiêu hôm nay không thay đổi vẫn ở mức 47.000 đồng/kg.

 Giá tiêu hôm nay 10/7: Tiếp tục giảm mạnh.

Như vậy, giá hồ tiêu toàn miền hôm nay dao động trong khoảng từ 47.000 - 50.000 đồng/kg.

Theo Cục Xuất nhập khẩu, tại cảng khu vực TP.HCM, giá hạt tiêu đen xuất khẩu giảm do nhu cầu của các nhà nhập khẩu nước ngoài giảm sau khi đã nhập một số lượng lớn 150.000 tấn. Dịch Covid-19 ám ảnh khả năng bùng phát lần 2 ảnh hưởng đến nhu cầu nhập khẩu của một số thị trường xuất khẩu chính. Bên cạnh đó, việc Trung Quốc đẩy mạnh lượng hạt tiêu bán ra cũng tác động đến giá xuất khẩu tiêu của Việt Nam.

Theo ông Nguyễn Nam Hải, Chủ tịch Hiệp hội Hồ tiêu (VPA), do lo ngại đại dịch Covid-19 bùng phát lần 2 nên thị trường xuất khẩu hạt tiêu rất trầm lắng và rất ít người mua, đặc biệt là Ấn Độ và các nước nhập khẩu khác đang giảm mua vào làm cho xuất khẩu hồ tiêu gặp nhiều khó khăn, trong khi nguồn cung hạt tiêu vẫn có hàng.

Nói về việc Trung Quốc đang xuất khẩu hạt tiêu làm ảnh hưởng đến giá tiêu xuất khẩu của Việt Nam và kéo giá tiêu trong nước giảm, ông Hải cho rằng trong hoạt động xuất nhập khẩu một nước có thể mua vào và bán ra là chuyện bình thường. Vì vậy, Trung Quốc có thể nhập khẩu hạt tiêu vào và sau đó nếu thấy cần thiết họ sẽ xuất khẩu trở lại. Tuy nhiên lượng hạt tiêu của Trung Quốc bán ra không lớn lắm.

“Đại dịch Covid-19 khiến cho nhu cầu hạt tiêu của thế giới giảm sâu. Các hoạt động mua bán trên thị trường đang rất trầm lắng nên giá xuất khẩu tiêu bị sụt giảm là chuyện không thể tránh khỏi. Đầu quý III/2020, có rất ít doanh nghiệp ký được đơn hàng mới, vì giá tiêu nội địa bình quân 50.000 đồng/kg là khá cao so với giá xuất khẩu nên doanh nghiệp khó cân đối với giá thế giới để chốt đơn hàng”, ông Hải nói.

Tầm ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 trên toàn cầu quá lớn, và năm 2020 có thể nói là một năm rất khó khăn cho ngành hồ tiêu, vì tiêu không phải là loại thực phẩm thiết yếu trong đời sống hàng ngày của người dân. Trong khi đó, Việt Nam lại là nước xuất khẩu hạt tiêu số 1 thế giới, có khoảng 85% sản lượng tiêu làm ra dành cho xuất khẩu, chỉ từ 10 đến 15% dành cho tiêu thụ trong nước. Chính vì vậy người nông dân trồng tiêu đang gặp rất nhiều khó khăn.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ