Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giá tiêu hôm nay 18/4: Tiếp tục đi ngược thế giới, 2 kịch bản giá tiêu cho đến cuối năm

Kinhtedothi - Giá tiêu hôm nay 18/4 trong khoảng 67.500 - 71.000 đồng/kg. Giá tiêu trong nước đi ngang sau 4 phiên giảm liên tiếp. Tổng hợp tuần này giá tiêu giảm 2.500 - 3.000 đồng/kg.
Giá tiêu hôm nay 18/4: Tiếp tục đi ngược thế giới, 2 kịch bản giá tiêu cho đến cuối năm
Tại tỉnh Đắk Lắk, Đắk Nông giá tiêu hôm nay được thu mua với mức 69.500 đồng/kg.

Tại tỉnh Gia Lai, giá tiêu hôm nay ở mức 67.500 đồng/kg.

Trong khi đó tại Đồng Nai, giá tiêu hôm nay ở mức 68.000 đồng/kg.

Tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu giá tiêu hôm nay ở mức 71.000 đồng/kg.

Còn tại tỉnh Bình Phước giá tiêu hôm nay được thu mua với mức 70.000 đồng/kg.

Sáng nay, giá tiêu tại các vùng trồng trọng điểm đi ngang sau 4 phiên giảm liên tiếp. Tổng hợp tuần này giá tiêu giảm 2.500 đồng/kg tại Đắk Lắk, Đắk Nông; giảm 3.000 đồng/kg tại Gia Lai, Đồng Nai, Bình Phước và Bà Rịa - Vũng Tàu.

Trên thị trường thế giới, kết thúc phiên giao dịch gần nhất, giá tiêu giao ngay tại sàn Kochi - Ấn Độ tăng 333,3 rupee/tạ, ở mức 40.766,65 rupee/tạ. Tỷ giá tính chéo của đồng Việt Nam đối với đồng rupee Ấn Độ (INR) từ ngày 15/4/2021 đến ngày 21/4/2021 được Ngân hàng Nhà nước áp dụng tính thuế xuất khẩu và thuế nhập khẩu là 309,02 VND/INR. Tính chung tuần này giá tiêu Ấn Độ tiếp tục tăng nhẹ, từ 40.250 rupee/tạ lên mức 40.766,65 rupee/tạ.

Ước tính kim ngạch xuất khẩu hạt tiêu của Việt Nam trong tháng 3/2021 đạt 30.000 tấn, trị giá 86 triệu USD, tăng 123,4% về lượng và tăng 120,9% về trị giá so với tháng 2/2021. Tính chung quý I/2021, xuất khẩu hạt tiêu ước đạt 60 nghìn tấn, thu về 174 triệu USD, giảm 25% về lượng và giảm 1,4% về trị giá so với cùng kỳ năm 2020. Giá xuất khẩu bình quân hạt tiêu đạt 2.879 USD/tấn, tăng 31,5% so với cùng kỳ năm 2020.

Số liệu thống kê cho thấy, trong 2 tháng đầu năm 2021, xuất khẩu hạt tiêu đen và hạt tiêu trắng giảm so với cùng kỳ năm 2020. Song, xuất khẩu hạt tiêu đen xay và hạt tiêu trắng xay tăng mạnh. Như vậy, cơ cấu chủng loại hạt tiêu xuất khẩu đã có sự thay đổi mạnh mẽ. Doanh nghiệp giảm xuất khẩu hạt tiêu thô, thay vào đó là các chủng loại đã qua chế biến chuyên sâu hơn.

Với thị trường trong nước, từ đầu tháng 4/2021 đến nay thị trường đi ngang và điều chỉnh giảm liên tục, mất đến 5.000 đồng/kg tại các vùng trồng trọng điểm. Trong khi đó giá tiêu thế giới vẫn tiếp tục tăng.

Theo các chuyên gia, thị trường trong nước đang trong giai đoạn nén/nạp, chờ bung mạnh. Hiện khách hàng, công ty xuất khẩu, đại lý, những người mua tiêu đầu cơ ngắn hạn bán tháo hàng đang bung hàng để ghìm giá.

Tuy họ cố ''nín'' nhưng lượng hàng tồn tại các nước đã vơi đáng kể cũng là áp lực buộc họ phải sớm mua mạnh. Lúc đó thị trường sẽ bùng nổ, tăng mạnh mẽ trở lại.

Những người đồng tình với nhận định trên cũng tán thành với 2 kịch bản giá tiêu trong thời gian tới. Theo đó, nếu những người vay mượn bán ra ồ ạt, giá sẽ hạ sâu, kéo theo đám đông bán khống theo phong trào. Khi nhóm này hết hàng giá sẽ bật tăng mạnh, dự đoán trong vài tháng cuối năm.

Kịch bản 2, số đông tuân thủ 3 nguyên tắc bán hàng. Những người vi phạm nguyên tắc 2 (vay mượn để trữ hàng) không quá đông thì giá sẽ giảm nhưng không quá sâu. Khi nhóm vay mượn này bán hết hàng thì giá sẽ tăng từ từ chứ không quá mạnh. Giá cao nhất sẽ đạt được vào cuối vụ.

Như vậy, dù kịch bản nào thì giá cũng sẽ tăng cho đến cuối năm. Lời khuyên cho người trồng vẫn là bình tĩnh, sáng suốt lựa chọn thời điểm bán hàng thích hợp.
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ