Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giá tiêu hôm nay 29/6: Đồng loạt tăng, dao động từ 47.000 - 50.000 đồng/kg

Kinhtedothi - Giá tiêu hôm nay 29/6/2020 ở Tây Nguyên và miền Nam tăng 1.000 đồng/kg so với phiên giao dịch hôm qua. Giá tiêu hiện đang dao động từ 47.000 - 50.000 đồng/kg.

Theo ghi nhận trên thị trường giá nông sản trong nước, giá tiêu hôm nay 29/6/2020 tăng 1.000 đồng/kg so với phiên giao dịch hôm qua.

Cụ thể, tại tỉnh Đắk Lắk, Đắk Nông giá tiêu hôm nay tăng 1.000 đồng/kg, hiện được thu mua với mức 48.500 đồng/kg.

Tại tỉnh Gia Lai, Đồng Nai giá tiêu hôm nay cũng tăng 1.000 đồng/kg lên mức 47.000 đồng/kg.

Tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu giá tiêu hôm nay tăng 1.000 đồng/kg lên 50.000 đồng/kg, đây là địa phương có giá cao nhất toàn miền.

Còn tại tỉnh Bình Phước giá tiêu hôm nay tăng 1.000 đồng/kg lên 48.500 đồng/kg.

Như vậy, giá hồ tiêu toàn miền hôm nay dao động trong khoảng từ 47.000 - 50.000 đồng/kg.

Chịu tác động kép từ việc tăng giá ảo và dịch Covid-19, doanh nghiệp xuất khẩu tiêu lâm vào tình cảnh khó khăn, thậm chí là "thất nghiệp".

 Giá tiêu hôm nay 29/6: Đồng loạt tăng 1.000 đồng/kg.

"Giai đoạn tháng 5 và tháng 6 doanh nghiệp gần như không có đơn hàng mới. Doanh nghiệp xuất khẩu tiêu coi thất nghiệp.

Thị trường dường như đã mất tính thanh khoản bởi nhu cầu quá thấp. Thậm chí khách hàng không thèm trả giá bởi họ không có nhu cầu", ông Nguyễn Tấn Hiên Phó TGĐ Công ty Cổ phần TM DV XNK Trân Châu - Phó chủ tịch Hiệp hội Hồ tiêu Việt Nam (VPA) nói.

Ông Hiên cho biệt sẻ thời điểm giá tiêu Việt Nam tăng cao, các doanh nghiệp của Brazil chớp cơ hội để chào bán với khách hàng với giá thấp hơn. Đặc biệt, năm nay Brazil rất "sẵn hàng". Mọi năm chào bán với các đơn hàng giao tháng 8,9 nhưng năm nay họ chào liên tục cho các hợp đồng từ tháng 4 đến tháng tháng 9.

Do đó, người mua hiện đã đủ hàng và không có nhu cầu mua thêm.

"Việc tăng giá tiêu vừa qua khách hàng không thể chịu nổi với mức giá đó và họ đã tìm đến Brazil", ông Hiên nói.

Doanh nghiệp của ông Hiên cũng lâm vào tình cảnh khó khăn chung của toàn ngành khi trong tháng 6, công ty ông hầu như không kí được hợp đồng xuất khẩu tiêu mới.

Ông chia sẻ lượng xuất khẩu tiêu của Trân Châu trong tháng 6 giảm tới một nửa so với cùng kì năm ngoái và giảm 30% so với tháng 5 xuống còn khoảng 1.600 tấn, trong đó, 85 - 90% đến từ các hợp đồng cũ.

"Nhiều doanh nghiệp khác trong Hiệp hội cũng lâm vào cảnh tương tự. Một số doanh nghiệp bán túc tắc 1 - 2 container nhưng số lượng đó không đáng kể. Thậm chí giá tiêu xuống 47.000 đồng/kg rồi nhưng vẫn không ai mua", ông Hiên chia sẻ.

Mặc dù vậy, đại diện của Hiệp hội tiêu Việt Nam vẫn lạc quan rằng trong vòng hai tuần nữa, nhu cầu sẽ tăng trở lại.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ