Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giá tiêu hôm nay 31/1: Tăng so với đầu tuần, dự báo giá tiêu đạt 60.000 đồng/kg trong năm 2021

Kinhtedothi - Giá tiêu hôm nay 31/1 cao nhất 53.500 đồng/kg. So với đầu tuần, giá tiêu tăng nhẹ 500 đồng/kg tại các tỉnh: Gia Lai, Bình Phước, Bà Rịa - Vũng Tàu.
 Giá tiêu hôm nay 31/1: Tăng so với đầu tuần, dự báo giá tiêu đạt 60.000 đồng/kg trong năm 2021
Tại tỉnh Đắk Lắk, Đắk Nông giá tiêu hôm nay được thu mua với mức 51.500 đồng/kg.

Tại tỉnh Gia Lai, giá tiêu hôm nay ở mức 51.000 đồng/kg.

Trong khi đó tại Đồng Nai, giá tiêu hôm nay ở mức 51.000 đồng/kg.

Tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu giá tiêu hôm nay ở mức 53.500 đồng/kg.

Còn tại tỉnh Bình Phước giá tiêu hôm nay được thu mua với mức 52.500 đồng/kg.

Như vậy giá tiêu hôm nay giữ ổn định tại các vùng trồng trọng điểm. So với đầu tuần, giá tiêu tăng nhẹ 500 đồng/kg tại các tỉnh: Gia Lai, Bình Phước, Bà Rịa - Vũng Tàu.

Trên thị trường thế giới, kết thúc phiên giao dịch gần nhất, giá tiêu giao ngay tại sàn Kochi - Ấn Độ giảm 83,35 rupee/tạ (0,24%) ở mức 34.500 rupee/tạ. Như vậy giá tiêu Ấn Độ đã suy giảm 2 phiên liên tiếp. Tỷ giá tính chéo của đồng Việt Nam đối với đồng rupee Ấn Độ (INR) từ ngày 28/1/2021 đến ngày 3/2/2021 được Ngân hàng Nhà nước áp dụng tính thuế xuất khẩu và thuế nhập khẩu là 317,5 VND/INR.

Theo thống kê, giá tiêu tháng cuối cùng của năm 2020 giảm; tại Bà Rịa-Vũng Tàu giảm 2.500 đ/kg xuống mức 56.000 đ/kg; tại Đắk Lắk, Đắk Nông giảm 2.500 đ/kg xuống 54.500 đ/kg; tại Đồng Nai giảm 3.000 đ/kg xuống 52.000 đ/kg; tại Gia Lai giảm 3.500 đ/kg, xuống 53.000 đ/kg. Tính cả năm 2020, giá tiêu trong nước giảm trong quý 1/2020 và tăng từ quý 2/2020. So với cuối năm 2019, giá tiêu trong nước tăng 13.000 - 14.000 đồng/kg do nhu cầu tăng dần, trong khi nguồn cung có xu hướng giảm.

Bước sang năm 2021, theo Hiệp hội Hồ tiêu Việt Nam (VPA), sản lượng tiêu có thể giảm 25-30% so với năm 2020 xuống khoảng 168 - 180 nghìn tấn. Mặc dù diện tích sụt giảm nhưng giá tiêu trong năm 2021 khó tăng mạnh vì cung vẫn vượt cầu. Dịch Covid-19 vẫn đang diễn biến phức tạp khiến các nhà hàng phải đóng cửa kéo theo nhu cầu giảm mạnh.

Thêm vào đó, DN hiện vẫn đang thiếu container rỗng để xuất hàng đi, giá cước tăng cao nên tình hình càng khó khăn hơn. Ngoài ra, các nước sản xuất tiêu lớn khác như Brazil, Campuchia tăng sản lượng nên càng gây áp lực lên giá. Chủ tịch VPA đưa ra là giá tiêu trong năm 2021 có thể chỉ đạt khoảng 54.000 - 55.000 đồng/kg, cao nhất đạt khoảng 60.000 đồng/kg.
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ