Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giá xăng tăng hơn 900 đồng/lít sau 4 lần liên tiếp giữ nguyên giá

Kinhtedothi - Liên Bộ Công Thương - Tài chính vừa phát đi thông báo điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu. Theo đó, từ 15 giờ ngày hôm nay (2/3), xăng E5 RON 92 tăng 939 đồng/lít, xăng RON 95 tăng 946 đồng/lít, dầu diesel 0.05S tăng 959 đồng/lít, dầu hỏa tăng 700 đồng/lít; dầu mazut 180CST 3.5S tăng 808 đồng/kg.

Nhằm mục đích điều hành giá xăng dầu theo cơ chế thị trường có sự quản lý của Nhà nước, đảm bảo giá bán xăng dầu trong nước phản ánh xu hướng giá thành phẩm xăng dầu thế giới, phù hợp với tình hình kinh tế xã hội và khả năng chịu đựng của Quỹ Bình ổn giá xăng dầu. Đồng thời, tiếp tục góp phần kiểm soát lạm phát, ổn định kinh tế vĩ mô, góp phần giảm chi phí đầu vào của DN sản xuất và kinh doanh, hỗ trợ đời sống sinh hoạt của người dân, Liên Bộ Công Thương - Tài chính quyết định giữ nguyên mức trích lập Quỹ Bình ổn giá xăng dầu đối với các mặt hàng xăng dầu như hiện hành.

 Ảnh minh họa. Nguồn Internet

Sau khi thực hiện trích lập và chi sử dụng Quỹ Bình ổn, giá bán các mặt hàng xăng dầu tiêu dùng phổ biến trên thị trường ở mức: Xăng E5RON92 không cao hơn 17.211 đồng/lít; Xăng RON95-III không cao hơn 18.549 đồng/lít; Dầu diesel 0.05S: không cao hơn 15.868 đồng/lít; Dầu hỏa không cao hơn 14.885 đồng/lít; Dầu mazut 180CST 3.5S không cao hơn 14.083 đồng/kg.

Như vậy, đây là đợt tăng giá bán lẻ xăng dầu đầu tiên trong năm 2019 sau 4 lần liên tiếp giữ nguyên giá bán.

Theo Liên Bộ Công Thương – Tài chính, bình quân giá thành phẩm xăng dầu thế giới trong 15 ngày trước ngày 15/2/2019 là 66,784 USD/thùng xăng RON92 dùng để pha chế xăng E5RON92 (tăng 5,423 USD/thùng, tương đương +8,84% so với kỳ trước); 68,645 USD/thùng xăng RON95 (tăng 5,374 USD/thùng, tương đương +8,49% so với kỳ trước); 80,495 USD/thùng dầu diesel 0.05S (tăng 5,943 USD/thùng, tương đương +7,97% so với kỳ trước); 79,810 USD/thùng dầu hỏa (tăng 4,372 USD/thùng, tương đương +5,80% so với kỳ trước); 423,955 USD/tấn dầu mazut 180CST 3.5S (tăng 19,143 USD/tấn, tương đương +4,73% so với kỳ trước).

Giá etanol E100 đưa vào tính giá cơ sở mặt hàng xăng E5RON92 theo Công văn số 203/BTC-QLG ngày 1/3/2019 của Bộ Tài chính về điều hành kinh doanh xăng dầu là 15.442 đồng/lít (chưa có thuế GTGT).

Quỹ Bình ổn giá xăng dầu đã được chi sử dụng ở mức cao và liên tục để giữ ổn định giá bán xăng dầu trong nước tại các kỳ điều hành giá xăng dầu trước, trong và sau Tết Nguyên đán Kỷ Hợi 2019, góp phần bình ổn giá cả các mặt hàng tiêu dùng.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Chợ truyền thống trong cuộc đua chuyển đổi số: Làm gì để không mất khách?

Chợ truyền thống trong cuộc đua chuyển đổi số: Làm gì để không mất khách?

24 Oct, 10:39 AM

Từ thanh toán bằng mã QR, đưa gian hàng lên nền tảng trực tuyến đến triển khai dịch vụ đi chợ hộ, nhiều chợ truyền thống tại Hà Nội đang tìm cách thích ứng với thói quen mua sắm mới. Tuy nhiên, để giữ chân người tiêu dùng, chuyển đổi số phải mang lại hiệu quả kinh doanh thực chất cho tiểu thương.

Thị trường vé máy bay Tết: “Nóng” lên từng ngày

Thị trường vé máy bay Tết: “Nóng” lên từng ngày

20 Oct, 08:19 AM

Chỉ còn vài tháng nữa là đến dịp cao điểm Tết Đinh Mùi 2027, các hãng hàng không đã bắt đầu có những động thái chuẩn bị khi tăng cường nguồn cung, mở thêm đường bay và bổ sung tàu bay. Giá vé máy bay cũng có dấu hiệu “nóng” lên hằng ngày theo tỷ lệ tìm kiếm, đặt mua của hành khách.

Chung tay tạo thói quen tiêu dùng xanh

Chung tay tạo thói quen tiêu dùng xanh

16 Oct, 08:41 AM

Từ việc mang theo túi đan bằng mây tre khi đi chợ, ưu tiên sản phẩm có bao bì thân thiện với môi trường đến tiết kiệm điện, nước trong sinh hoạt hằng ngày, tiêu dùng xanh đang dần được cụ thể hóa bằng những lựa chọn thiết thực của mỗi người.

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ