Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giải thể Cục Quản lý đường bộ cao tốc sau 5 năm thành lập

Kinhtedothi - Đó là nội dung đáng chú ý tại Quyết định 35/2018/QĐ-TTg về quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Tổng cục Đường bộ Việt Nam trực thuộc Bộ Giao thông vận tải theo hướng tinh gọn lại bộ máy, tổ chức của cơ quan quản lý nhà nước về đường bộ vừa được Thủ tướng Chính phủ thông qua.
Ảnh minh họa
Quyết định số 35/2018/QĐ-TTg có hiệu lực thi hành từ ngày 1/10/2018 thay thế Quyết định 60/2013/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ.
Theo quyết định mới của Thủ tướng, cơ cấu tổ chức của Tổng cục Đường bộ Việt Nam có nhiều thay đổi như: Hợp nhập Vụ Tổ chức cán bộ với Văn phòng Tổng cục thành Vụ Tổ chức - Hành chính; giải thể Cục Quản lý Đường bộ cao tốc; thành lập Trung tâm Truyền thông và Thông tin đường bộ hoạt động theo mô hình đơn vị sự nghiệp công lập.
Như vậy, Tổng cục Đường bộ Việt Nam chỉ còn 5 Cục, gồm: Cục Quản lý xây dựng đường bộ, Cục Quản lý đường bộ I, Cục Quản lý đường bộ II, Cục Quản lý đường bộ III, Cục Quản lý đường bộ IV.
Được biết, Cục Quản lý Đường bộ cao tốc được thành lập năm 2013, có chức năng tham mưu cho Tổng cục trưởng thực thi nhiệm vụ quản lý nhà nước chuyên ngành về đường bộ cao tốc.
Cục Quản lý Đường bộ cao tốc có nhiệm vụ xây dựng tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật; tham mưu xây dựng chiến lược, quy hoạch, kế hoạch phát triển mạng lưới đường bộ cao tốc; tham mưu chính sách huy động các nguồn vốn đầu tư, quản lý các dự án đầu tư xây dựng; quản lý khai thác hệ thống đường bộ...
Đồng thời, cơ quan này được giao thực hiện chức năng của cơ quan nhà nước có thẩm quyền đối với các dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc theo hình thức hợp đồng BOT, BTO, BT và các hình thức đầu tư PPP khác theo phân cấp, ủy quyền của Bộ Giao thông vận tải; xây dựng kế hoạch bảo trì các tuyến đường bộ cao tốc, chủ trì xây dựng giá sản phẩm, dịch vụ công ích về quản lý, bảo trì và khai thác đường bộ cao tốc trình cơ quan có thẩm quyền phê duyệt và thực hiện nhiều chức năng khác...
Hiện Cục trưởng Cục Quản lý đường bộ cao tốc là ông Nguyễn Quốc Tùng.
Trước đó, theo đề xuất của Bộ Giao thông vận tải, bộ này sẽ chuyển chức năng, nhiệm vụ của Cục Quản lý đường bộ cao tốc sang các cơ quan, đơn vị thuộc Tổng cục có chức năng, nhiệm vụ tương ứng.
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Quy định mới về giá dịch vụ trông giữ xe tại Hà Nội

Quy định mới về giá dịch vụ trông giữ xe tại Hà Nội

18 Oct, 11:38 AM

Phó Chủ tịch UBND thành phố Trương Việt Dũng vừa ký ban hành Quyết định số 5794/QĐ-UBND về việc ban hành “Giá dịch vụ trông giữ xe đạp, xe máy, xe ô tô sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước trên địa bàn thành phố

Điều chỉnh phân luồng giao thông qua cầu Thăng Long từ ngày 16-10

Điều chỉnh phân luồng giao thông qua cầu Thăng Long từ ngày 16-10

16 Oct, 09:41 AM

Từ ngày 16-10 đến 10-11-2026, Hà Nội cấm ô tô từ đường gom phía Bắc cầu Thăng Long, đoạn trước cổng B Khu công nghiệp Thăng Long, rẽ phải lên cầu trong khung giờ 5h-22h hằng ngày để phục vụ thi công trạm cân kiểm soát tải trọng xe. Xe buýt chỉ bị cấm trong giờ cao điểm.

Hà Nội ban hành giá dịch vụ trông giữ xe đạp, xe máy, xe ô tô sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố

Hà Nội ban hành giá dịch vụ trông giữ xe đạp, xe máy, xe ô tô sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố

16 Oct, 07:31 AM

Phó Chủ tịch UBND thành phố Trương Việt Dũng vừa ký ban hành Quyết định số 5794/QĐ-UBND ngày 15-10-2026 về việc ban hành “Giá dịch vụ trông giữ xe đạp, xe máy, xe ô tô sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước trên địa bàn thành phố

Bảy cây cầu vượt sông Hồng: Tăng tốc, giữ nhịp tiến độ

Bảy cây cầu vượt sông Hồng: Tăng tốc, giữ nhịp tiến độ

14 Oct, 01:09 PM

Bảy dự án cầu vượt sông Hồng đang được triển khai với nhiều mũi thi công đồng loạt, từng bước chuyển từ thi công móng, trụ sang hoàn thiện kết cấu phần trên. Tuy nhiên, khối lượng công việc còn lại lớn, trong khi vướng mắc về mặt bằng bổ sung, hạ tầng kỹ thuật và tổ chức thi công vẫn đặt ra yêu cầu phải tăng tốc, giữ vững các mốc tiến độ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ