Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Hà Nội giảm 80% lượng xe buýt: Người dân không khỏi bỡ ngỡ

Kinhtedothi - Trong ngày đầu tiên xe buýt trên địa bàn TP Hà Nội giảm 80% công suất, nhiều người dân phải chờ đợi khá lâu.
Xe buýt trên địa bàn TP Hà Nội giảm 80% công suất hoạt động.

Trước tình hình dịch bệnh Covid-19 diễn biến phức tạp, Hà Nội buộc phải cắt giảm 80% lượng xe buýt, nhằm phòng khả năng lây lan trong cộng đồng. Từ sáng 27/3, các tuyến xe buýt trên địa bàn TP Hà Nội đồng loạt giảm mật độ lưu thông. Theo ghi nhận, việc thiếu phương tiện vận tải công cộng đã ít nhiều ảnh hưởng đến nhu cầu đi lại của người dân.

Lượng xe buýt ra, vào các bến giảm rõ rệt khiến nhiều người phải chờ lâu.

Với tần suất hoạt động của xe buýt chỉ còn duy trì 40, 60 và 90 phút/lượt, phục vụ từ 6h - 20h, từ nay tới ngày 5/4, có thể người dân sẽ khó khăn hơn khi lựa chọn phương tiện này để di chuyển.

Thời gian chờ xe có chuyến lên đến 90 phút.
Mặc dù còn 30 phút nữa xe mới chạy nhưng thanh niên này vẫn lên xe ngồi chờ.

Chị Phạm Lan Hương, nhân viên soát vé xe buýt tuyến 27 cho biết: “Lượng khách không có nhiều thay đổi so với những ngày trước đó. Hành khách chủ yếu là người đi làm nên xe buýt vẫn đông vào giờ cao điểm buổi sáng và vắng khách dần vì học sinh, sinh viên không đi học, người dân hạn chế đi lại”.

Lượng hàng khách tập trung đông vào giờ cao điểm buổi sáng.
Một số người chưa nắm bắt được lịch chạy nên phải ngồi chờ rất lâu.

Nhiều người dân chưa nắm bắt được thông tin giảm 80% công suất hoạt động của xe buýt nên bị nhỡ chuyến. Trong thời gian tới rất có thể nhiều người thường xuyên sử dụng xe buýt để di chuyển phải chuyển đổi phương tiện tham gia giao thông cho phù hợp.

Anh Vũ Trung Tính, hàng ngày đi làm trên tuyến buýt 06 chia sẻ: “Sáng nay tôi ra điểm đón xe đúng giờ như mọi ngày nhưng mãi không thấy xe đến nên tôi phải bắt Grab để đi làm cho kịp giờ”.

Một số hành khách chuyển sang sử dụng phương tiện khác khiến cho nhà chờ vắng vẻ.
Trên xe vẫn trang bị đầy đủ dung dịch rửa tay sát khuẩn
Việc giảm công suất hoạt động của xe buýt lên tới 80% ảnh hưởng không nhỏ tới nhóm người thường xuyên phải sử dụng xe buýt để đi lại. Thế nhưng, đây là hành động cần thiết để phòng tránh dịch do Covid-19 lây lan rộng ra cộng đồng.
Nhiều xe buýt  rời bến với số lượng ít hành khách
Trong trường hợp bắt buộc phải sử dụng xe buýt để tham gia giao thông, người dân cần nghiêm túc tuân thủ các quy định và khuyến cáo của Bộ Y tế. Sử dụng khẩu trang đúng cách, thường xuyên rửa tay bằng xà phòng hoặc dung dịch sát khuẩn, không chạm tay vào mặt, mũi, miệng và hạn chế ăn uống, nói chuyện trên xe buýt.
Khi có biểu hiện ho, sốt, khó thở, đau họng nên hạn chế tham gia giao thông bằng xe buýt. Khi thấy bản thân, hành khách đi cùng có biểu hiện ho, sốt, khó thở nên thông báo ngay cho người quản lý phương tiện để có biện pháp xử lý kịp thời.
Dòng sự kiện:
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

09 Nov, 11:14 AM

Mặc dù lực lượng chức năng nhiều lần ra quân tuyên truyền, vận động và xử lý, nhưng xe tự chế vẫn được sử dụng để vận chuyển hàng hóa tại nhiều làng nghề ở Hà Nội. Với đặc điểm đường làng nhỏ hẹp, nhu cầu chuyên chở lớn, nhưng khả năng đầu tư phương tiện thay thế còn hạn chế khiến việc loại bỏ phương tiện tự chế còn gặp khó khăn. Do đó, cùng với kiên quyết xử lý vi phạm, cần sớm có giải pháp hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện, nghề nghiệp phù hợp để tiếp tục mưu sinh an toàn.

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

08 Nov, 03:05 PM

Trong khi phương tiện sử dụng điện ngày càng phổ biến, mạng lưới trạm sạc tại các trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc vẫn chưa đáp ứng yêu cầu. Nhiều tuyến đã khai thác nhưng chưa có trạm sạc; một số nơi mới lắp đặt được một phần số vị trí theo thiết kế. Tiến độ đầu tư, hạ tầng cấp điện và những vướng mắc về cơ chế, trách nhiệm đầu tư đang là vấn đề cần sớm tháo gỡ.

Hiện thực hóa mục tiêu chuyển đổi giao thông xanh

Hiện thực hóa mục tiêu chuyển đổi giao thông xanh

03 Nov, 08:31 AM

Việc HĐND thành phố Hà Nội ban hành Nghị quyết số 68/2026/NQ-HĐND ngày 15-6-2026 (có hiệu lực từ ngày 1-7-2026), với nhiều chính sách ưu đãi tạo ra bước ngoặt lớn về chuyển đổi phương tiện giao thông công cộng trên địa bàn thành phố.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ