Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Hà Nội giảm 80% lượng xe buýt: Người dân không khỏi bỡ ngỡ

Kinhtedothi - Trong ngày đầu tiên xe buýt trên địa bàn TP Hà Nội giảm 80% công suất, nhiều người dân phải chờ đợi khá lâu.
Xe buýt trên địa bàn TP Hà Nội giảm 80% công suất hoạt động.

Trước tình hình dịch bệnh Covid-19 diễn biến phức tạp, Hà Nội buộc phải cắt giảm 80% lượng xe buýt, nhằm phòng khả năng lây lan trong cộng đồng. Từ sáng 27/3, các tuyến xe buýt trên địa bàn TP Hà Nội đồng loạt giảm mật độ lưu thông. Theo ghi nhận, việc thiếu phương tiện vận tải công cộng đã ít nhiều ảnh hưởng đến nhu cầu đi lại của người dân.

Lượng xe buýt ra, vào các bến giảm rõ rệt khiến nhiều người phải chờ lâu.

Với tần suất hoạt động của xe buýt chỉ còn duy trì 40, 60 và 90 phút/lượt, phục vụ từ 6h - 20h, từ nay tới ngày 5/4, có thể người dân sẽ khó khăn hơn khi lựa chọn phương tiện này để di chuyển.

Thời gian chờ xe có chuyến lên đến 90 phút.
Mặc dù còn 30 phút nữa xe mới chạy nhưng thanh niên này vẫn lên xe ngồi chờ.

Chị Phạm Lan Hương, nhân viên soát vé xe buýt tuyến 27 cho biết: “Lượng khách không có nhiều thay đổi so với những ngày trước đó. Hành khách chủ yếu là người đi làm nên xe buýt vẫn đông vào giờ cao điểm buổi sáng và vắng khách dần vì học sinh, sinh viên không đi học, người dân hạn chế đi lại”.

Lượng hàng khách tập trung đông vào giờ cao điểm buổi sáng.
Một số người chưa nắm bắt được lịch chạy nên phải ngồi chờ rất lâu.

Nhiều người dân chưa nắm bắt được thông tin giảm 80% công suất hoạt động của xe buýt nên bị nhỡ chuyến. Trong thời gian tới rất có thể nhiều người thường xuyên sử dụng xe buýt để di chuyển phải chuyển đổi phương tiện tham gia giao thông cho phù hợp.

Anh Vũ Trung Tính, hàng ngày đi làm trên tuyến buýt 06 chia sẻ: “Sáng nay tôi ra điểm đón xe đúng giờ như mọi ngày nhưng mãi không thấy xe đến nên tôi phải bắt Grab để đi làm cho kịp giờ”.

Một số hành khách chuyển sang sử dụng phương tiện khác khiến cho nhà chờ vắng vẻ.
Trên xe vẫn trang bị đầy đủ dung dịch rửa tay sát khuẩn
Việc giảm công suất hoạt động của xe buýt lên tới 80% ảnh hưởng không nhỏ tới nhóm người thường xuyên phải sử dụng xe buýt để đi lại. Thế nhưng, đây là hành động cần thiết để phòng tránh dịch do Covid-19 lây lan rộng ra cộng đồng.
Nhiều xe buýt  rời bến với số lượng ít hành khách
Trong trường hợp bắt buộc phải sử dụng xe buýt để tham gia giao thông, người dân cần nghiêm túc tuân thủ các quy định và khuyến cáo của Bộ Y tế. Sử dụng khẩu trang đúng cách, thường xuyên rửa tay bằng xà phòng hoặc dung dịch sát khuẩn, không chạm tay vào mặt, mũi, miệng và hạn chế ăn uống, nói chuyện trên xe buýt.
Khi có biểu hiện ho, sốt, khó thở, đau họng nên hạn chế tham gia giao thông bằng xe buýt. Khi thấy bản thân, hành khách đi cùng có biểu hiện ho, sốt, khó thở nên thông báo ngay cho người quản lý phương tiện để có biện pháp xử lý kịp thời.
Dòng sự kiện:
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
TP Hồ Chí Minh: thông xe hầm chui HC1-02 tại nút giao An Phú

TP Hồ Chí Minh: thông xe hầm chui HC1-02 tại nút giao An Phú

02 Feb, 12:33 PM

Kinhtodothi - Sáng 2/2, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh (Ban QLDA) đã tổ chức lễ thông xe hầm chui HC1-02 thuộc dự án xây dựng nút giao An Phú, góp phần quan trọng giảm ùn tắc giao thông tại cửa ngõ phía Đông TP Hồ Chí Minh.

Nghịch lý đô thị và bài toán hạ tầng ngầm của Hà Nội

Nghịch lý đô thị và bài toán hạ tầng ngầm của Hà Nội

02 Feb, 05:14 AM

Kinhtedothi - Việc nhiều tuyến đường tại các đô thị thường xuyên bị đào lên lấp xuống để thi công hạ tầng ngầm cho thấy một lỗ hổng lớn về tư duy kỹ thuật, sự lạc hậu trong công nghệ và một hệ thống quản trị đô thị đang thiếu đi sự kết nối đồng bộ.

Khánh Hòa tăng tốc đầu tư hạ tầng giao thông, tạo động lực liên kết vùng giai đoạn tới

Khánh Hòa tăng tốc đầu tư hạ tầng giao thông, tạo động lực liên kết vùng giai đoạn tới

30 Jan, 09:56 AM

Kinhtedothi - Cùng với việc tập trung tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ các công trình giao thông trọng điểm trong năm 2025, tỉnh Khánh Hòa đang đồng thời chuẩn bị triển khai loạt dự án hạ tầng quy mô lớn trong giai đoạn tiếp theo, hướng tới mục tiêu tăng cường liên kết vùng, phát triển kinh tế biển, logistics và du lịch bền vững.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ