Monday, 16:45 29/03/2021

Hà Nội mở mới tuyến buýt 114, 117 và 119 từ 1/4/2021

Trương Huyền

Kinhtedothi - Thông tin từ Tổng Công ty vận tải Hà Nội (Transerco), dự kiến ngày 1/4/2021 đơn vị tiến hành vận hành, khai thác 3 tuyến xe buýt mới gồm các xe 30 chỗ.

Các tuyến xe buýt mới gồm: 114, 117 và 119.

Cụ thể:

Tuyến 114: Bến xe Yên Nghĩa - Miếu Môn

Đầu A: 5 giờ 00 - 20 giờ 30

Đầu B: 5 giờ 00 - 21 giờ 00

Cự lý tuyến: 22,9 km

Tần suất: 20 - 25 - 30phút/lượt.

Giá vé: 7.000 đồng/lượt

Đơn vị vận hành: Xí nghiệp xe buýt nhanh BRT Hà Nội.

Tuyến 117: Hòa Lạc (Đại học FPT) - Nhổn (Điểm trung chuyển Nhổn).

Đầu A: 5 giờ 30 - 20 giờ 30

Đầu B: 5 giờ 30 - 20 giờ 30

Cự ly tuyến: 38,2 km

Tần suất: 20 - 25phút/lượt.

Giá vé: 9.000 đồng/lượt

Đơn vị vận hành: Xí nghiệp xe buýt Cầu Bươu.

Tuyến 119: Hòa Lạc (Đại học FPT) - Bất Bạt (xã Sơn Đà).

Đầu A: 5 giờ 30 - 20 giờ 30

Đầu B: 5 giờ 00 - 19 giờ 50

Cự ly tuyến: 42,3

Tần suất: 20 - 25phút/lượt.

Giá vé: 9.000 đồng/lượt

Đơn vị vận hành: Xí nghiệp xe buýt Cầu Bươu.

Chia sẻ

Theo dõi kinh tế đô thị trên

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

Rất hay
Thích
Giải trí
Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Dự án Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam: Nâng hiệu quả đầu tư từ mô hình quản trị mới

12 Nov, 08:41 AM

Việt Nam là một quốc gia đông dân, nằm bên bờ Biển Đông với nhiều tiềm năng to lớn. Tuy nhiên, để đạt mục tiêu tăng năng suất lao động và phát triển bền vững, nước ta cần tập trung vào các nguồn lực sản phẩm quan trọng nhất.

Gỡ “điểm nghẽn” cơ chế, tăng tốc phát triển đường sắt đô thị

11 Nov, 08:15 AM

Hà Nội đặt mục tiêu hoàn thành, đưa vào khai thác 5 tuyến đường sắt đô thị vào năm 2030. Đây là chương trình đầu tư có quy mô đặc biệt lớn, yêu cầu kỹ thuật, công nghệ phức tạp và tiến độ cấp bách.

Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

10 Nov, 11:00 AM

Hà Nội đang đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh, với sự tham gia ngày càng tích cực của các doanh nghiệp vận tải. Từ đầu năm 2026 đến nay, hàng trăm phương tiện mới đã được đưa vào hoạt động, nâng tỷ lệ xe buýt xanh trên toàn thành phố lên gần 50%.

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

09 Nov, 11:14 AM

Mặc dù lực lượng chức năng nhiều lần ra quân tuyên truyền, vận động và xử lý, nhưng xe tự chế vẫn được sử dụng để vận chuyển hàng hóa tại nhiều làng nghề ở Hà Nội. Với đặc điểm đường làng nhỏ hẹp, nhu cầu chuyên chở lớn, nhưng khả năng đầu tư phương tiện thay thế còn hạn chế khiến việc loại bỏ phương tiện tự chế còn gặp khó khăn. Do đó, cùng với kiên quyết xử lý vi phạm, cần sớm có giải pháp hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện, nghề nghiệp phù hợp để tiếp tục mưu sinh an toàn.

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

08 Nov, 03:05 PM

Trong khi phương tiện sử dụng điện ngày càng phổ biến, mạng lưới trạm sạc tại các trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc vẫn chưa đáp ứng yêu cầu. Nhiều tuyến đã khai thác nhưng chưa có trạm sạc; một số nơi mới lắp đặt được một phần số vị trí theo thiết kế. Tiến độ đầu tư, hạ tầng cấp điện và những vướng mắc về cơ chế, trách nhiệm đầu tư đang là vấn đề cần sớm tháo gỡ.

Tin mới

VIDEO

Copylink thành công.