Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Hoa quả vào mùa, giá rẻ như cho

Kinhtedothi - Thời điểm này đang là chính vụ của một số loại trái cây mùa Hè của miền Bắc như vải, xoài, mận… Tuy nhiên, do ảnh hưởng của dịch Covid-19 nên nhiều sản phẩm có giá chỉ bằng 1/2 so với mọi năm.
 Vải thiều Bắc Giang. Ảnh minh họa
Khảo sát tại một số chợ dân sinh trên địa bàn Hà Nội như chợ Nghĩa Tân (quận Cầu Giấy), chợ Hà Đông (quận Hà Đông), chợ Phùng Khoang (quận Nam Từ Liêm)… lượng hoa quả mùa Hè đổ về với số lượng khá nhiều và có giá rẻ hơn so với mọi năm.
Cụ thể, vải thiều có giá từ 15.000 – 20.000 đồng/kg; mận hậu Mộc Châu có giá từ 10.000 – 20.000 đồng/kg; xoài tròn Yên Châu 12.000 đồng/kg; xoài hạt lép Sơn La 12.000 đồng/kg… Tại nhiều trục đường như Hồ Tùng Mậu, Doãn Kế Thiện, Trần Cung, Đại lộ Thăng Long… hoa quả mùa Hè cũng được bán rong khá nhiều. Giá bán tại các xe hàng rong cũng rẻ hơn các sạp từ 2.000 – 5.000 đồng/kg.
Đặc biệt, trên các trang mạng xã hội, các loại hoa quả này cũng được rao bán khá rầm rộ. Do giá rẻ nên các chủ hàng thường kết hợp thành các combo để bán số lượng, như 110.000/10kg xoài Yên Châu; hoặc mận hậu Mộc Châu có giá 50.000 đồng/thùng 10kg; vải thiều Bắc Giang có giá 200.000 đồng/thùng 15kg...
Chị Phạm Thị Hường - tiểu thương bán hoa quả tại chợ Phùng Khoang cho biết, chưa có năm nào giá hoa quả lại rẻ như năm nay. Trung bình các loại hoa quả giảm giá khoảng 30%, thậm chí nhiều loại giảm tới một nửa giá so với mọi năm.
Theo chị Hường, nguyên nhân chính khiến hoa quả giảm giá bởi nguồn cung dồi dào, cộng thêm ảnh hưởng của dịch Covid-19 nên việc tiêu thụ ở các địa phương gặp khó khăn. “Do giá rẻ nên khách hàng thường mua với số lượng nhiều. Trung bình mỗi ngày, tôi bán ra trên 2 tạ hoa quả các loại” – chị Hường cho hay.
Tại vùng trồng vải thiều Lục Ngạn, tỉnh Bắc Giang, thông thường mọi năm, địa phương này xuất khẩu sang Trung Quốc tới 90% lượng hàng. Tuy nhiên, do ảnh hưởng của dịch Covid-19, việc xuất khẩu vải gặp khó khăn, người dân buộc phải bán lẻ cho các lái buôn vận chuyển đi tiêu thụ tại các tỉnh.
Anh Lý Văn Lộc ở xã Kiên Lao, huyện Lục Ngạn cho biết, vụ vải năm nay, gia đình anh dự kiến thu hoạch 15 tấn quả. Thời điểm này, giá vải tươi tại Lục Ngạn chỉ dao động từ 10.000 – 12.000 đồng/kg. Theo anh Lộc, so với năm ngoái, giá vải giảm khoảng 10.000 đồng/kg. Tuy nhiên, huyện Lục Ngạn hiện đang thực hiện giãn cách xã hội nên các hộ dân tại đây buộc phải chuyển đổi từ bán tươi sang sấy khô.
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Chợ truyền thống trong cuộc đua chuyển đổi số: Làm gì để không mất khách?

Chợ truyền thống trong cuộc đua chuyển đổi số: Làm gì để không mất khách?

24 Oct, 10:39 AM

Từ thanh toán bằng mã QR, đưa gian hàng lên nền tảng trực tuyến đến triển khai dịch vụ đi chợ hộ, nhiều chợ truyền thống tại Hà Nội đang tìm cách thích ứng với thói quen mua sắm mới. Tuy nhiên, để giữ chân người tiêu dùng, chuyển đổi số phải mang lại hiệu quả kinh doanh thực chất cho tiểu thương.

Thị trường vé máy bay Tết: “Nóng” lên từng ngày

Thị trường vé máy bay Tết: “Nóng” lên từng ngày

20 Oct, 08:19 AM

Chỉ còn vài tháng nữa là đến dịp cao điểm Tết Đinh Mùi 2027, các hãng hàng không đã bắt đầu có những động thái chuẩn bị khi tăng cường nguồn cung, mở thêm đường bay và bổ sung tàu bay. Giá vé máy bay cũng có dấu hiệu “nóng” lên hằng ngày theo tỷ lệ tìm kiếm, đặt mua của hành khách.

Chung tay tạo thói quen tiêu dùng xanh

Chung tay tạo thói quen tiêu dùng xanh

16 Oct, 08:41 AM

Từ việc mang theo túi đan bằng mây tre khi đi chợ, ưu tiên sản phẩm có bao bì thân thiện với môi trường đến tiết kiệm điện, nước trong sinh hoạt hằng ngày, tiêu dùng xanh đang dần được cụ thể hóa bằng những lựa chọn thiết thực của mỗi người.

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ