Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Kiểm tra đột xuất Trạm BOT Dầu Giây: Chưa minh bạch?

Kinhtedothi - Việc Tổng cục Đường bộ Việt Nam quyết định kiểm tra đột xuất Trạm BOT Dầu Giây (Đồng Nai) nhưng lại gửi kế hoạch tới cho cả chủ đầu tư của trạm thu phí này là Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) khiến cho dư luận nghi ngờ về tính minh bạch của đợt kiểm tra này.
Trạm thu phí BOT Dầu Giây. 
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa công bố kế hoạch kiểm tra đột xuất tại Trạm thu phí Dầu Giây do Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) quản lý. Việc kiểm tra được thực hiện do người dân có nhiều ý kiến nghi ngờ về vấn đề thiếu minh bạch trong doanh thu thu phí sau vụ cướp 2,2 tỷ đồng tại Trạm thu phí Dầu Giây xảy ra ngày 7/2 (tức mùng 3 Tết Kỷ Hợi) vừa qua. 
Theo Quyết định số 421/QĐ-TCĐBVN ngày 15/2/2019 của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, phạm vi kiểm tra là công tác tổ chức và hoạt động của Trạm thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ Dầu Giây. Thời gian kiểm tra 5 ngày kể từ ngày công bố quyết định kiểm tra. Đoàn Kiểm tra sẽ do ông Hoàng Thế Lực – Phó Vụ trưởng Vụ Pháp chế – Thanh tra của Tổng cục Đường bộ Việt Nam làm trưởng đoàn.

Theo lãnh đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, cùng với việc ban hành quyết định kiểm tra đột xuất Trạm thu phí Dầu Giây, đơn vị cũng đã đề nghị Cơ quan cảnh sát điều tra của Bộ Công an phối hợp trong lần kiểm tra này. Sau khi có kết quả kiểm tra, Tổng cục Đường bộ Việt Nam sẽ công bố công khai cho dư luận.

Theo như nội dung của Quyết định số 421/QĐ-TCĐBVN ngày 15/2/2019, đây là cuộc kiểm tra đột xuất về công tác tổ chức và hoạt động tại Trạm thu phí Dầu Giây. Tuy nhiên, điều khá bất ngờ là ngay trong ngày ban hành, quyết định này đã được fax đến cho VEC, là chủ đầu tư của Trạm thu phí Dầu Giây. Bản fax số 428, ghi ngày đến là 15/2/2019. Như vậy, dù là kế hoạch kiểm tra đột xuất nhưng lại được thông báo cho chính đơn vị bị kiểm tra. Trong khi đó, ở phần “Nơi nhận” trong Quyết định số 421/QĐ-TCĐBVN, ngoài Tổng Cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam và Bộ GTVT (để báo cáo) không hề đề cập đến VEC.

Trước đó, như Kinh tế & Đô thị đã đưa tin, vụ cướp xảy ra tại trạm thu phí Dầu Giây thu được 3,3 - 3,4 tỷ đồng đã gây xôn xao dư luận về doanh thu tại trạm thu phí này. Ngay sau đó, VEC đã phát đi thông cáo thanh minh về số tiền tại trạm thu phí Long Thành - Dầu Giây. Theo lý giải của VEC, do trong Tết, ngân hàng không thực hiện dịch vụ thu tiền thu phí tại các trạm thu phí nên tại thời điểm xảy ra vụ cướp, tổng số tiền trong két sắt tại Phòng Kế toán vé thẻ trạm Dầu Giây là 3.230.660.000 đồng.

Số tiền này bao gồm tiền doanh thu của 2 ca ngày 4/2/2019; 3 ca ngày 5/2/2019 và 3 ca ngày 6/2/2019 (1 ca/8 giờ), tiền quỹ dự phòng tình huống khẩn cấp, tiền lẻ đơn vị vận hành khai thác tuyến (Công ty VECE) chuẩn bị để kịp thời phục vụ khách hàng dịp Tết. Khi xảy ra vụ cướp, bọn cướp đã lấy đi số tiền thu phí 2,2 tỷ đồng, số tiền thực tế còn lại tại trạm được kiểm đếm ngay sau vụ cướp là trên 1 tỷ đồng.
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
TP Hồ Chí Minh: thông xe hầm chui HC1-02 tại nút giao An Phú

TP Hồ Chí Minh: thông xe hầm chui HC1-02 tại nút giao An Phú

02 Feb, 12:33 PM

Kinhtodothi - Sáng 2/2, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh (Ban QLDA) đã tổ chức lễ thông xe hầm chui HC1-02 thuộc dự án xây dựng nút giao An Phú, góp phần quan trọng giảm ùn tắc giao thông tại cửa ngõ phía Đông TP Hồ Chí Minh.

Nghịch lý đô thị và bài toán hạ tầng ngầm của Hà Nội

Nghịch lý đô thị và bài toán hạ tầng ngầm của Hà Nội

02 Feb, 05:14 AM

Kinhtedothi - Việc nhiều tuyến đường tại các đô thị thường xuyên bị đào lên lấp xuống để thi công hạ tầng ngầm cho thấy một lỗ hổng lớn về tư duy kỹ thuật, sự lạc hậu trong công nghệ và một hệ thống quản trị đô thị đang thiếu đi sự kết nối đồng bộ.

Khánh Hòa tăng tốc đầu tư hạ tầng giao thông, tạo động lực liên kết vùng giai đoạn tới

Khánh Hòa tăng tốc đầu tư hạ tầng giao thông, tạo động lực liên kết vùng giai đoạn tới

30 Jan, 09:56 AM

Kinhtedothi - Cùng với việc tập trung tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ các công trình giao thông trọng điểm trong năm 2025, tỉnh Khánh Hòa đang đồng thời chuẩn bị triển khai loạt dự án hạ tầng quy mô lớn trong giai đoạn tiếp theo, hướng tới mục tiêu tăng cường liên kết vùng, phát triển kinh tế biển, logistics và du lịch bền vững.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ