Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Kinh tế tư nhân đóng góp hơn 40% GRDP TP Hà Nội

Kinhtedothi - Đội ngũ DNNVV, DN tư nhân TP Hà Nội đã và đang ngày càng khẳng định vai trò nòng cốt, tiên phong trong công cuộc xây dựng và phát triển Thủ đô và đất nước.
Kết quả đó nhờ những cơ chế, chính sách tạo điều kiện của UBND TP Hà Nội cũng như các cấp, ngành và sự nỗ lực của cộng đồng DN tư nhân. Song để kinh tế tư nhân phát triển mạnh hơn nữa TP cần tiếp tục cải thiện môi trường đầu tư, khơi thông các điểm nghẽn.
 Sản xuất linh kiện lắp ráp tủ điện tại Công ty CP Công nghiệp Á Châu, khu công nghiệp Thường Tín.  Ảnh: Thanh Hải
Với môi trường kinh doanh đã được cải thiện, nhiều doanh nhân đã thể hiện rõ phẩm chất, bản lĩnh của doanh nhân Việt Nam hiện đại luôn năng động, sáng tạo, chủ động hội nhập, khắc phục các khó khăn vươn lên cạnh tranh trên thị trường để đảm bảo kinh doanh ổn định, phát triển.
Đến nay, tổng số DN trên địa bàn TP Hà Nội là 256.000 DN, bình quân 34 người dân Thủ đô/DN, cao gấp 3,7 lần mức bình quân chung của cả nước. Số lượng DNNVV đa số là DN tư nhân chiếm trên 97,2% số DN trên địa bàn, đã không ngừng phát triển, đổi mới, đóng góp hơn 40% GDP cho TP, tạo công ăn việc làm cho hơn 50% lao động.
Đội ngũ DNNVV TP đã và đang ngày càng khẳng định vai trò nòng cốt, tiên phong trong công cuộc xây dựng và phát triển Thủ đô. Dưới góc độ DN, Tổng Giám đốc Công ty CP XNK Nông sản Thực phẩm Việt Nam Trần Thị Thu Hằng cho biết, thời gian qua môi trường kinh doanh của Việt Nam nói chung, Hà Nội nói riêng đã được cải thiện rất đáng kể.
Đơn cử các cấp, các ngành tổ chức những chương trình, hoạt động như Diễn đàn này để lắng nghe tâm tư nguyện vọng của DN nhằm hỗ trợ sản xuất, kinh doanh. Tuy nhiên, từ thực tế bản thân của DN, bà Hằng cho rằng, trên thì “rất nóng”, nhưng đâu đó ở phía dưới vẫn “lạnh”, hay có sự “ưu ái” đã gây khó cho các DN làm ăn chân chính. Do đó, rất cần “nóng đều” để môi trường cạnh tranh minh bạch lành mạnh.
Theo Phó Chủ tịch kiêm Tổng Thư ký Hanoisme Mạc Quốc Anh, hiện các DNNVV rất hạn chế về vốn, công nghệ, nguồn nhân lực, kỹ năng quản trị và tiếp thị, thậm chí còn kinh doanh theo kinh nghiệm hay chụp giật. Điều này khiến cho khối DNNVV chỉ đông về số lượng, nhưng chất lượng, hiệu quả kinh doanh và khả năng cạnh tranh trên thị trường còn hạn chế, nhất là thị trường quốc tế khi Việt Nam đã gia nhập WTO, Việt Nam đã ký kết các hiệp định thương mại song phương, đa phương với ASEAN, Mỹ, Nhật Bản, EU…
Tuy nhiên, nền kinh tế càng phát triển và hội nhập sâu thì ngày càng bộc lộ những điểm yếu và hạn chế của DNNVV. Thực tế, năng lực cạnh tranh của DN vẫn ở mức thấp (như năng lực về vốn, quản trị, công nghệ thiết bị, nguồn nhân lực), khu vực tư nhân đã phát triển, song quy mô vẫn còn nhỏ và gặp nhiều hạn chế về năng lực tài chính, công nghệ (chưa kể đến vấn đề các ngành sản xuất trong nước).
Ngoài ra, còn có những thách thức nội tại khác như thị trường đất đai, lao động, vốn, công nghệ chưa phát triển đồng bộ. Các ngành công nghiệp hỗ trợ chưa phát triển, nhập khẩu vẫn bị phụ thuộc nhiều vào một hoặc một vài thị trường.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ