Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Những cây cầu kêu cứu ở Yên Bài

Kinhtedothi - Qua hàng chục năm sử dụng, hiện nay hai cây cầu dân sinh và một đập tràn trên địa bàn xã Yên Bài, huyện Ba Vì đang xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn cho người tham gia giao thông.
 
Dẫn chúng tôi “mục sở thị” một số công trình đã xuống cấp trên địa bàn xã, Phó Chủ tịch UBND xã Yên Bài Nguyễn Quốc Huy cho biết: Thực hiện chương trình xây dựng nông thôn mới, vài năm gần đây, hệ thống đường giao thông nông thôn, nội đồng trên địa bàn xã Yên Bài đã được cải tạo, nâng cấp và bê tông hóa khang trang. Tuy nhiên, riêng các cây cầu dân sinh lại không được cải tạo và đầu tư tương xứng với đường. Hiện những cây cầu này đã xuống cấp, hư hỏng nặng nhưng hàng ngày vẫn phải gánh hàng trăm lượt phương tiện lưu thông qua lại.
Cụ thể, cầu Bài được xây dựng từ những năm 80 của thế kỷ trước, có chiều dài khoảng 200m. Tại thời điểm khảo sát, phóng viên ghi nhận, phần lan can cầu là những thanh sắt mỏng đã hoen rỉ, mặt cầu nhiều chỗ đã bong tróc lớp bê tông, trơ cả sắt, trụ cầu được xây dựng bằng đá ong, nay đã rêu phong nhiều. Cây cầu thứ hai trên địa bàn xã Yên Bài là cầu Dừa, nối thôn Quýt với các thôn khác trong xã. Được xây dựng cách đây gần 20 năm, hiện nay một bên lan can cầu đã bị hỏng và chưa được sửa chữa trong khi phương tiện qua lại rất đông, nhất là vào giờ tan tầm. Đáng nói, trên cầu không có đèn chiếu sáng nên nguy cơ các phương tiện có thể lao xuống suối bất cứ lúc nào. Là người thường xuyên phải đi qua cầu Bài, ông Hoàng Công Xuân, ở thôn Chóng cho biết: “Mỗi lần đi qua cây cầu này, tôi thấy rất bất an, bởi mặt cầu gồ ghề, lan can không chắc chắn. Vào mùa nưa, nước ngập đến mặt cầu, chỉ cần sơ sẩy là có thể rơi xuống suối sâu”.

Chung nỗi niềm với ông Xuân, ông Nguyễn Văn Niên ở thôn Quýt cũng nơm nớp lo sợ mỗi khi đi qua những cây cầu dân sinh trên địa bàn xã. Ông Niên cho biết: “Ngoài hai cây cầu trên, hiện ở Yên Bài còn có đập tràn Vai bờ cũng tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra tai nạn. Mỗi khi mùa mưa đến là nước chảy xiết ngập khoảng 40cm, đi không cẩn thận sẽ bị nước cuốn trôi. Thực tế, cách đây hai năm đã có người chết khi đi qua đập tràn này”.

Theo ông Nguyễn Quốc Huy, để duy trì tuổi thọ của cây cầu, xã đã chủ động phối hợp với Phòng Quản lý đô thị huyện Ba Vì, các đơn vị liên quan cắm biển cảnh báo về hạn chế trọng tải khi đi qua cầu. Tuy nhiên về lâu dài, để đảm bảo an toàn cho người dân khi tham gia giao thông qua đây, thì yêu cầu bức thiết hiện nay là đầu tư sửa chữa các cây cầu. Được biết, trước kiến nghị của xã Yên Bài, UBND huyện Ba Vì đã có văn bản gửi Sở GTVT hỗ trợ đầu tư, nâng cấp những cây cầu này. Tuy nhiên thời điểm này vẫn chưa có thông tin phản hồi lại, trong khi mùa mưa lại đang về, người dân địa phương vẫn phải sống chung với nỗi lo mỗi khi tham gia giao thông qua đây.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Điều chỉnh phân luồng giao thông qua cầu Thăng Long từ ngày 16-10

Điều chỉnh phân luồng giao thông qua cầu Thăng Long từ ngày 16-10

16 Oct, 09:41 AM

Từ ngày 16-10 đến 10-11-2026, Hà Nội cấm ô tô từ đường gom phía Bắc cầu Thăng Long, đoạn trước cổng B Khu công nghiệp Thăng Long, rẽ phải lên cầu trong khung giờ 5h-22h hằng ngày để phục vụ thi công trạm cân kiểm soát tải trọng xe. Xe buýt chỉ bị cấm trong giờ cao điểm.

Hà Nội ban hành giá dịch vụ trông giữ xe đạp, xe máy, xe ô tô sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố

Hà Nội ban hành giá dịch vụ trông giữ xe đạp, xe máy, xe ô tô sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố

16 Oct, 07:31 AM

Phó Chủ tịch UBND thành phố Trương Việt Dũng vừa ký ban hành Quyết định số 5794/QĐ-UBND ngày 15-10-2026 về việc ban hành “Giá dịch vụ trông giữ xe đạp, xe máy, xe ô tô sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước trên địa bàn thành phố

Bảy cây cầu vượt sông Hồng: Tăng tốc, giữ nhịp tiến độ

Bảy cây cầu vượt sông Hồng: Tăng tốc, giữ nhịp tiến độ

14 Oct, 01:09 PM

Bảy dự án cầu vượt sông Hồng đang được triển khai với nhiều mũi thi công đồng loạt, từng bước chuyển từ thi công móng, trụ sang hoàn thiện kết cấu phần trên. Tuy nhiên, khối lượng công việc còn lại lớn, trong khi vướng mắc về mặt bằng bổ sung, hạ tầng kỹ thuật và tổ chức thi công vẫn đặt ra yêu cầu phải tăng tốc, giữ vững các mốc tiến độ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ