Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Quý I, người Việt chi hơn 258 triệu USD cho sữa nhập

Kinhtedothi - Số liệu từ Tổng cục Hải quan cho thấy, người Việt chi 258,19 triệu USD mua sữa nhập, tăng 11,74% so với cùng kỳ 2018.
 Ảnh minh họa

Thống kê từ Tổng cục Hải Quan cho biết, kim ngạch nhập khẩu sữa và sản phẩm của Việt Nam trong tháng 3/2019 đạt 91,94 triệu USD, tăng 0,43% so với tháng trước, nâng kim ngạch nhập khẩu sữa quý I/2019 lên 258,19 triệu USD, tăng 11,74% so với cùng kỳ 2018.

Trước đó, từ tháng 1/2019, Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP) chính thức có hiệu lực. Do vậy, thuế suất nhập khẩu sữa từ các nước tham gia CPTPP vào Việt Nam đều về 0%.

Được biết, Việt Nam nhập khẩu sữa và sản phẩm từ 17 quốc gia và vùng lãnh thổ. Trong đó, chủ yếu từ New Zealand, các nước Đông Nam Á và EU, tỷ trọng từ các thị trường này chiếm lần lượt 37%; 22,35% và 15,41%. So sánh với cùng kỳ năm trước, trong quý I năm nay tốc độ tăng trưởng nhập từ các thị trường tăng tương ứng 24,44%; 76,27% và 69,6%.

Đáng chú ý, trong quý I/2019, Việt Nam tăng mạnh nhập khẩu sữa và sản phẩm từ hai thị trường Australila và Bỉ, với tốc độ tăng trưởng đều gấp trên 2 lần so với quý 1/2018, trong đó tăng nhiều nhất ở thị trường Australia gấp 2,8 lần (tương ứng 180,86%).

Đối với thị trường Bỉ, tốc độ tăng trưởng 2,3 lần (tương ứng 126,82%) và kim ngạch trong tháng 3/2019 chỉ đạt 296,8 nghìn USD, giảm 7,36% so với tháng 2/2019, nhưng tăng gấp gần 4 lần (tương ứng 295,28%) so với tháng 3/2018.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ