Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Sẽ lắp dải phân cách dẻo trên cầu Thăng Long để ngăn xe quay đầu

Kinhtedothi - Cơ quan chuyên môn đang nghiên cứu phương án lắp dải phân cách dẻo trên cầu Thăng Long để ngăn các phương tiện quay đầu trên cầu, gây ùn tắc.
Nhiều phương tiện quay đầu trên cầu Thăng Long khiến ùn tắc thường xảy ra. (Ảnh: Ngoạc Tân).
Trước đó, ngay sau khi cầu Thăng Long vừa thông xe, trên mạng xã hội liên tục xuất hiện clip ghi lại cảnh ô tô xếp hàng dài hàng cây số trên đường Vành đai 3 trên cao, đoạn lên cầu Thăng Long. Nguyên nhân được cho do nhiều tài xế quay đầu ở giữa cầu để đi sang làn ngược lại.
Để giải quyết tình trạng trên, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội cho biết đang nghiên cứu bổ sung dải phân cách trụ dẻo đầu cầu Thăng Long để ngăn ô tô quay đầu. Cụ thể, Sở GTVT Hà Nội đã yêu cầu Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông rà soát, bổ sung biển báo chỉ dẫn “Đoạn đường dành riêng cho xe ô tô đi qua cầu Thăng Long” tại đầu các tuyến đường dẫn lên đường dẫn lên Vành đai 3 trên cao. Biển báo chỉ dẫn này sẽ được đặt tại khu vực đầu cầu Mai Dịch và Khu đô thị Ciputra.
Ngoài ra, Sở GTVT Hà Nội cũng giao Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông chịu trách nhiệm nghiên cứu bổ sung dải phân cách trụ dẻo tại đầu cầu Thăng Long (bờ Nam) để giải quyết tình trạng quay đầu sai quy định. Đồng thời tiến hành khảo sát, lên phương án bổ sung hệ thống biển báo giao thông đảm bảo đồng bộ và hướng dẫn cho các phương tiện vận tải khách lưu thông trên tuyến đường Vành đai 3 trên cao. Hệ thống biển báo này dự kiến được bố trí tại đoạn từ Đại lộ Thăng Long đến cầu Thăng Long và ngược lại.
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

10 Nov, 11:00 AM

Hà Nội đang đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh, với sự tham gia ngày càng tích cực của các doanh nghiệp vận tải. Từ đầu năm 2026 đến nay, hàng trăm phương tiện mới đã được đưa vào hoạt động, nâng tỷ lệ xe buýt xanh trên toàn thành phố lên gần 50%.

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

09 Nov, 11:14 AM

Mặc dù lực lượng chức năng nhiều lần ra quân tuyên truyền, vận động và xử lý, nhưng xe tự chế vẫn được sử dụng để vận chuyển hàng hóa tại nhiều làng nghề ở Hà Nội. Với đặc điểm đường làng nhỏ hẹp, nhu cầu chuyên chở lớn, nhưng khả năng đầu tư phương tiện thay thế còn hạn chế khiến việc loại bỏ phương tiện tự chế còn gặp khó khăn. Do đó, cùng với kiên quyết xử lý vi phạm, cần sớm có giải pháp hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện, nghề nghiệp phù hợp để tiếp tục mưu sinh an toàn.

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

08 Nov, 03:05 PM

Trong khi phương tiện sử dụng điện ngày càng phổ biến, mạng lưới trạm sạc tại các trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc vẫn chưa đáp ứng yêu cầu. Nhiều tuyến đã khai thác nhưng chưa có trạm sạc; một số nơi mới lắp đặt được một phần số vị trí theo thiết kế. Tiến độ đầu tư, hạ tầng cấp điện và những vướng mắc về cơ chế, trách nhiệm đầu tư đang là vấn đề cần sớm tháo gỡ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ