TỪ KHÓA: “Bot”

Kinhtedothi - Dự án thu phí không dừng được coi là cơ hội để Bộ GTVT lấy lại hình ảnh vốn đã bị ảnh hưởng khá nhiều sau những lùm xùm xoay quanh các dự án BOT giao thông cũng như dự án “sa lầy tiến độ” đường sắt Cát Linh – Hà Đông. Tuy nhiên, Bộ GTVT một lần nữa lại mắc kẹt ở dự án thu phí không dừng khi để vỡ tiến độ, phải xin gia hạn.

Kinhtedothi - Cụm từ “thu phí cao tốc cả đời” được ông Nguyễn Văn Huyện – Tổng Cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam đưa ra trong buổi họp báo công bố những điểm mới của Dự thảo Luật Giao thông đường bộ (GTĐB) sửa đổi vừa diễn ra cách đây ít hôm. Ngay lập tức, cụm từ này đã trở thành “hot key” thu hút sự quan tâm và tìm kiếm của dư luận cùng cộng đồng mạng.

Kinhtedothi - Đây hẳn là tin vui đối với rất nhiều chủ phương tiện, sau thời gian thực hiện giãn cách xã hội bởi đại dịch Covid-19.

Kinhtedothi - Sự việc này xảy ra vào buổi tối, khiến nhiều tài sản bị hư hại nhưng rất may không có thương vong về người.

Kinhtedothi - Dịch bệnh Covid-19 khiến cho doanh thu trên hàng loạt tuyến cao tốc bị sụt giảm nghiêm trọng. Điều này gây ra “thiệt hại kép” cho cả các DN vận tải cũng như nhà đầu tư BOT.

Kinhtedothi - Ngay sau khi có thông tin phản ánh về chất lượng vật liệu đầu vào của dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, Sở GTVT Tiền Giang đã có yêu cầu giải trình về sự việc. Đến ngày 3/4 vừa qua, Công ty cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận đã có phản hồi về vấn đề trên.

Kinhtedothi - Thúc đẩy đầu tư công giờ đây không chỉ tạo điều kiện thúc đẩy phát triển kinh tế trong trung và dài hạn mà còn để cứu vãn giảm sụt tăng trưởng kinh tế, cứu DN và người lao động trước suy thoái do đại dịch Covid-19 gây ra.