Triển khai chức năng cảnh báo chống ùn tắc tại các cửa khẩu đường bộ

Triển khai chức năng cảnh báo chống ùn tắc tại các cửa khẩu đường bộ

Kinhtedothi - Tổng cục Hải quan cho biết, nhằm giảm tình trạng ùn tắc, tháo gỡ khó khăn cho DN, tạo điều kiện hàng hóa xuất nhập khẩu được giao thương thuận lợi qua các cửa khẩu đường bộ, từ ngày 27/1, chức năng cảnh báo chống ùn tắc chính thức triển khai trên Cổng thông tin một cửa quốc gia.
Hải Phòng: Đề xuất tăng thêm phà để chống ùn tắc cho Cát Bà

Hải Phòng: Đề xuất tăng thêm phà để chống ùn tắc cho Cát Bà

Kinhtedothi - UBND TP Hải Phòng vừa có văn bản đề nghị Bộ GTVT, Tổng Cục đường bộ Việt Nam, UBND TP Hồ Chí Minh cho điều chuyển 4 chiếc phà 200 tấn từ Vàm Cống (An Giang) và 6 phà 100 tấn từ Cát Lái (TP Hồ Chí Minh) về bến phà Gót để phục vụ cho người dân và du khách tham quan trong mùa du lịch năm nay.
Biển “Cấm dừng quá 5 phút” tại các trạm BOT: Mục tiêu chính là chống ùn tắc

Biển “Cấm dừng quá 5 phút” tại các trạm BOT: Mục tiêu chính là chống ùn tắc

Kinhtedothi - Theo thông báo của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, từ ngày 25/1, các trường hợp tài xế vi phạm biển báo “Cấm dừng xe quá 5 phút” tại các trạm BOT sẽ bị xử phạt. Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, mục đích của việc này không phải để xử phạt mà chống ùn tắc giao thông tại các trạm thu phí BOT.
Hệ thống giao thông dưới lòng đất: Xương sống chống ùn tắc

Hệ thống giao thông dưới lòng đất: Xương sống chống ùn tắc

Kinhtedothi - So với hệ thống giao thông công cộng (GTCC) như BRT, xe buýt thì hệ thống đường sắt đô thị (MRT) có nhiều ưu điểm vượt trội như tốc độ cao với lưu lượng khách chuyên chở lớn. Các chuyên gia giao thông cho rằng, với các đô thị lớn như Hà Nội và TP Hồ Chí Minh cần đa dạng hóa mạng lưới GTCC. Trong đó, lấy tàu điện MRT làm xương sống, giảm áp lực lưu thông trên mặt đất.