Tăng tỷ lệ vốn nhà nước sẽ thu hút đầu tư cho các dự án PPP?

Tăng tỷ lệ vốn nhà nước sẽ thu hút đầu tư cho các dự án PPP?

Kinhtedothi - Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng cho biết, yếu tố thu hút đầu tư của doanh nghiệp vào các dự án PPP là tăng tỷ lệ vốn nhà nước, tuy nhiên đó không phải là yếu tố quyết định. Quan trọng là cần thay đổi tư duy khi mời gọi đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông.
 Chính sách chưa thu hút được nhà đầu tư

Chính sách chưa thu hút được nhà đầu tư

Kinhtedothi - Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) có hiệu lực từ ngày 1/1/2021 được kỳ vọng sẽ thúc đẩy thu hút nguồn lực xã hội vào các dự án công cùng Nhà nước.Tuy nhiên, hiện có rất ít dự án PPP triển khai trong thời gian qua.
Vướng mắc ở 3 dự án PPP trên một trục giao thông trọng yếu

Vướng mắc ở 3 dự án PPP trên một trục giao thông trọng yếu

Kinhtedothi - 3 dự án: Đường nối Lê Trọng Tấn - Vành đai 3 (quận Thanh Xuân), đường nối Nguyễn Xiển - Xa La (huyện Thanh trì), đường trục phía Nam tỉnh Hà Tây cũ đều được thực hiện theo hình thức đối tác công tư (PPP) và đều đang gặp vướng mắc.
Dự án PPP cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt có gì đặc biệt?

Dự án PPP cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt có gì đặc biệt?

Kinhtedothi - Cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt là dự án PPP thứ 2 thuộc “siêu dự án” cao tốc Bắc - Nam phía Đông vừa hoàn tất ký hợp đồng. Theo hồ sơ mời thầu, dự án có thời gian xây dựng 3 năm; thời gian thu phí và vận hành khai thác khoảng 16 năm 6 tháng; tổng vốn đầu tư (cập nhật theo dự toán điều chỉnh được phê duyệt) khoảng 11.722 tỷ đồng.
[Tiếng dân] Làm chủ cuộc chơi

[Tiếng dân] Làm chủ cuộc chơi

Kinhtedothi - Quyết định của Bộ Giao thông Vận tải hủy đấu thầu quốc tế với “đại dự án” cao tốc Bắc - Nam, điều chỉnh hồ sơ mời sơ tuyển phù hợp với hình thức đấu thầu rộng rãi trong nước nhằm lựa chọn nhà đầu tư thực hiện 8 dự án PPP thuộc Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đang được dư luận đánh giá cao.