Xây dựng, phát triển TOD theo mô hình 3 cấp độ

Xây dựng, phát triển TOD theo mô hình 3 cấp độ

Kinhtedothi - 3 cấp độ xây dựng, phát triển mô hình TOD gồm cấp vùng, cấp đô thị và cấp điểm. Nguyên tắc quy hoạch dựa trên trục xương sống là đường sắt đô thị và ưu tiên thúc đẩy đi bộ.
Kéo người dân đến gần vận tải công cộng

Kéo người dân đến gần vận tải công cộng

Kinhtedothi - Sở GTVT vừa có tham mưu, đề xuất UBND TP Hà Nội miễn phí cho toàn bộ người dân tham gia phương tiện vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) trên địa bàn Thủ đô vào 4 kỳ lễ, Tết lớn trong năm.
Đường dành riêng cho xe đạp: Kết nối giao thông xanh

Đường dành riêng cho xe đạp: Kết nối giao thông xanh

Kinhtedothi - Mới đây, Sở GTVT thành phố Hà Nội khánh thành thí điểm tuyến đường ưu tiên dành cho xe đạp trên địa bàn Thủ đô. Tuyến đường được kỳ vọng sẽ là cơ sở để tạo thói quen sử dụng vận tải hành khách công cộng, giao thông xanh cho người dân Hà Nội.
Những mạng lưới giao thông trên thế giới đáng ngưỡng mộ

Những mạng lưới giao thông trên thế giới đáng ngưỡng mộ

Kinhtedothi - Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại trong thời buổi hiện đại hóa, các TP lớn trên thế giới đang ngày càng đẩy mạnh việc phát triển giao thông công cộng, xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông hiện đại, tiện lợi, thân thiện với môi trường như: xe buýt, xe điện, tàu điện ngầm…
Kỷ nguyên số của thẻ vé giao thông công cộng

Kỷ nguyên số của thẻ vé giao thông công cộng

Kinhtedothi - Những TP có nền tảng tài chính và trình độ phát triển cao trên thế giới thường dùng phương án loại bỏ ngay các loại vé giấy và tập trung hoàn thành chuyển đổi sang thẻ thông minh trong thời gian tương đối ngắn, tạo ra sự thay đổi lớn về dịch vụ hành khách công cộng.
Bốn điều kiện tiên quyết để thành công

Bốn điều kiện tiên quyết để thành công

Kinhtedothi - Mô hình TOD chủ yếu được lựa chọn xây dựng với hạt nhân trung tâm là đường sắt đô thị (ĐSĐT) - xương sống của vận tải hành khách công cộng, có thể định hướng phát triển đô thị.