Chủ đề: khí thải

Kinhtedothi - GE vừa công bố Báo cáo Bền vững năm 2022, trong đó giới thiệu các hoạt động liên quan đến môi trường, xã hội và quản trị (ESG) của công ty trong năm vừa qua, đồng thời nhấn mạnh cam kết về bền vững và kỷ nguyên mới để hành động.

Kinhtedothi - Khí thải gây ô nhiễm từ hoạt động giao thông đã được cảnh báo từ lâu, nhất là tại các đô thị lớn, có mật độ xe cộ đông đúc như TP Hà Nội, việc kiểm soát nguồn phát thải này càng trở nên cấp bách.

Kinhtedothi - Khảo sát trực tiếp trên 3.800 chủ xe máy trên địa bàn cho thấy đa số người dân (86%) ủng hộ chính sách kiểm soát khí thải. Mức phí kiểm tra được nhiều người dân đồng thuận, khoảng 30.000-50.000 đồng/lần với tần suất một lần một năm.

Kinhtedothi - Việc nhất trí với bất kỳ đàm phán nào cho phép Trung Quốc “vũ khí hóa” biến đổi khí hậu sẽ chuyển gánh nặng giảm phát thải của Bắc Kinh sang phần còn lại của thế giới.

Kinhtedothi – Hiện nay, trên đường phố Hà Nội, hàng ngày vẫn xuất hiện nhiều xe máy cũ nát lưu thông, không chỉ ảnh hưởng tới an toàn cho người tham gia giao thông mà còn gây hệ luỵ cho môi trường. Bởi thế, kế hoạch đo kiểm khí thải từ xe máy cũ và hỗ trợ 2 – 4 triệu đồng để đổi xe mới được triển khai trong thời gian tới của TP là chủ trương đúng và nhận được sự ủng hộ của đông đảo người dân.

Kinhtedothi - Bộ TN&MT vừa gửi Công văn số 1993/BTNMT-TCMT gửi các Bộ: GTVT, Công Thương, KH&CN, Tài chính, Công an đề nghị báo cáo việc triển khai thực hiện các lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải đối với phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.

Kinhtedothi - Cách đây tròn 5 năm, vào ngày 12/12/2015 tại thủ đô nước Pháp, Thỏa thuận chung Paris về biến đổi khí hậu được thông qua, bỏ lại đằng sau những thất bại và bất hòa trong suốt 25 năm đàm phán bế tắc trước đó, chứng kiến cảnh tượng các đại biểu từ 196 quốc gia ôm lấy nhau cùng reo hò.

Kinhtedothi - Trong mấy ngày qua, dư luận xôn xao về việc Hà Nội sẽ thực hiện đổi xe máy cũ đang lưu hành trên địa bàn nhằm cải thiện chất lượng không khí.

Kinhtedothi - Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 36/2020/NĐ-CP quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực tài nguyên nước và khoáng sản. Trong đó, mức phạt tiền tối đa đối với một hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực tài nguyên nước là 250 triệu đồng đối với cá nhân và 500 triệu đồng đối với tổ chức.

Kinhtedothi - Tình trạng hao mòn lốp và phanh còn có thể gây ra mức độ ô nhiễm cao hơn gấp nhiều lần so với khí thải từ phương tiện giao thông sử dụng động cơ khí đốt trong.