Xây dựng, phát triển TOD theo mô hình 3 cấp độ

Xây dựng, phát triển TOD theo mô hình 3 cấp độ

Kinhtedothi - 3 cấp độ xây dựng, phát triển mô hình TOD gồm cấp vùng, cấp đô thị và cấp điểm. Nguyên tắc quy hoạch dựa trên trục xương sống là đường sắt đô thị và ưu tiên thúc đẩy đi bộ.
Mạng lưới xe buýt lan nhanh sau mở rộng địa giới hành chính

Mạng lưới xe buýt lan nhanh sau mở rộng địa giới hành chính

Kinhtedothi - Sau khi điều chỉnh địa giới hành chính, TP Hà Nội đã điều chỉnh hệ thống giao thông công cộng nhằm mở rộng vùng phục vụ. Hàng loạt tuyến buýt được mở mới hoặc kéo dài đến các khu vực thuộc các huyện ngoại thành, phục vụ tốt nhu cầu đi lại của người dân.
Cơ hội để xe buýt Hà Nội làm mới mình

Cơ hội để xe buýt Hà Nội làm mới mình

Kinhtedothi - Để làm rõ tính hiệu quả và hướng đi của xe buýt Thủ đô trong thời gian tới, Kinh tế & Đô thị đã có cuộc trao đổi với chuyên gia giao thông, thạc sĩ Vũ Hoàng Chung.
Cơ hội để kiểm soát doanh thu và trợ giá

Cơ hội để kiểm soát doanh thu và trợ giá

Kinhtedothi - Hà Nội đang trợ giá cho hệ thống vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) hơn 2.000 tỷ đồng mỗi năm. Việc áp dụng thẻ vé điện tử liên thông sẽ giúp TP kiểm soát được doanh thu từ VTHKCC, qua đó có mức trợ giá phù hợp mà vẫn bảo đảm hiệu quả.
Bước ngoặt vận tải hành khách  công cộng Hà Nội

Bước ngoặt vận tải hành khách công cộng Hà Nội

Kinhtedothi - Sau xe buýt chất lượng cao và tàu điện, xe buýt “xanh”, sự xuất hiện của thẻ vé điện tử liên thông được xem là bước ngoặt làm thay đổi hoàn toàn chất lượng dịch vụ của mạng lưới vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) Thủ đô.
Tài xế xe buýt tranh tài lái giỏi, an toàn

Tài xế xe buýt tranh tài lái giỏi, an toàn

Kinhtedothi - Ngày 29/10, Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TP Hà Nội tổ chức Hội thi “Lái xe buýt giỏi, an toàn năm 2023”. Hàng chục lái xe sôi sổi tranh tài, thi đua để tìm ra lái xe buýt giỏi nhất năm.
Lộ trình xanh hóa xe buýt Thủ đô còn gian nan

Lộ trình xanh hóa xe buýt Thủ đô còn gian nan

Kinhtedothi - Việc chuyển đổi xe buýt từ nhiên liệu diesel sang sử dụng năng lượng xanh là xu thế tất yếu đã được Chính phủ giao cho ngành GTVT. Tuy nhiên quá trình chuyển đổi vẫn còn rất nhiều khó khăn, thách thức.