Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Tai nạn giao thông giảm sâu, toàn quốc xảy ra gần 1 nghìn vụ trong tháng 5/2020

Kinhtedothi - Chiều 26/5, Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia thông tin về tình hình tai nạn giao thông tháng 5 và 5 tháng đầu năm 2020.
 
Theo đó, căn cứ báo cáo nhanh của Văn phòng Bộ Công an và Cục Hàng hải Việt Nam, trong tháng 5/2020 (từ ngày 15/4/2020 đến 14/5/2020), toàn quốc xảy ra 998 vụ tai nạn giao thông, làm chết 529 người và làm bị thương 660 người. So với tháng cùng kỳ năm 2019 giảm 328 vụ, giảm 29 người chết, giảm 415 người bị thương.
Cụ thể, đường bộ xảy ra 608 vụ, làm chết 518 người, bị thương 283 người; đường sắt xảy ra 4 vụ, làm chết 3 người, không có người bị thương; đường thuỷ xảy ra 7 vụ, làm chết 7 người, không có người bị thương; hàng hải xảy ra 2 vụ, làm chết 1 người, không có người bị thương.
Trong 5 tháng đầu năm 2020 (tính từ ngày 15/12/2019 đến 14/5/2020), toàn quốc xảy ra 5.508 vụ, làm chết 2.667 người, bị thương 3.965 người (riêng đường bộ xảy ra 3.069 vụ, làm chết 2.603 người, bị thương 1.536 người). So với 5 tháng đầu năm 2019, số vụ tai nạn giao thông giảm 1.271 vụ, số người chết giảm 461 người, số người bị thương giảm 1.289 người.
Cũng theo báo cáo, va chạm giao thông xảy ra vẫn phổ biến. Chỉ trong 5 tháng đầu năm trên toàn quốc đã xảy ra 2.366 vụ, làm bị thương nhẹ 2.418 người.
Nguyên nhân lớn nhất của các vụ tai nạn giao thông là do người điều khiển phương tiện vi phạm làn đường, phần đường. Ngoài ra, do người điều khiển phương tiện, người tham gia giao thông chưa tuân thủ nghiêm các quy định về bảo đảm trật tự an toàn giao thông (TTATGT); công tác quản lý lái xe của một số doanh nghiệp kinh doanh vận tải còn thiếu chặt chẽ, chưa hiệu quả, trong khi lực lượng chức năng thực hiện các nhiệm vụ thanh tra, tuần tra kiểm soát còn mỏng trên các địa bàn quản lý.
Nhằm bảo đảm TTATGT, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia đề nghị các địa phương cần tiếp tục đẩy mạnh thực hiện đồng bộ các nhiệm vụ, giải pháp về bảo đảm TTATGT; tiếp tục hoàn thiện, triển khai quyết liệt các cơ chế, chính sách có ảnh hưởng lớn đến công tác bảo đảm TTATGT; đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin ở cả chiều rộng và chiều sâu trong lĩnh vực giao thông vận tải; tiếp tục triển khai hiệu quả các hoạt động tuyên truyền phổ biến giáo dục pháp luật về TTATGT; xử lý các bất cập về kết cấu hạ tầng giao thông...
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

08 Nov, 03:05 PM

Trong khi phương tiện sử dụng điện ngày càng phổ biến, mạng lưới trạm sạc tại các trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc vẫn chưa đáp ứng yêu cầu. Nhiều tuyến đã khai thác nhưng chưa có trạm sạc; một số nơi mới lắp đặt được một phần số vị trí theo thiết kế. Tiến độ đầu tư, hạ tầng cấp điện và những vướng mắc về cơ chế, trách nhiệm đầu tư đang là vấn đề cần sớm tháo gỡ.

Hiện thực hóa mục tiêu chuyển đổi giao thông xanh

Hiện thực hóa mục tiêu chuyển đổi giao thông xanh

03 Nov, 08:31 AM

Việc HĐND thành phố Hà Nội ban hành Nghị quyết số 68/2026/NQ-HĐND ngày 15-6-2026 (có hiệu lực từ ngày 1-7-2026), với nhiều chính sách ưu đãi tạo ra bước ngoặt lớn về chuyển đổi phương tiện giao thông công cộng trên địa bàn thành phố.

Phân luồng giao thông đường Cổ Linh phục vụ thi công đường trên cao

Phân luồng giao thông đường Cổ Linh phục vụ thi công đường trên cao

30 Oct, 08:49 AM

Sở Xây dựng Hà Nội vừa chấp thuận phương án tổ chức giao thông trên đường Cổ Linh, đoạn từ khu vực thi công đến nút giao cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, để phục vụ thi công dự án xây dựng tuyến đường trên cao dọc đường Cổ Linh kết nối với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, giai đoạn 1. Thời gian thực hiện từ ngày 30-10-2026 đến hết ngày 30-1-2027.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ