Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Tạm dừng đôi tàu SE5/SE6 Hà Nội - TP Hồ Chí Minh

Kinhtedothi - Do ảnh hưởng của dịch bệnh Covid-19 khiến lượng hành khách đi tàu sụt giảm, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tạm dừng chạy đôi tàu SE5/SE6 (Hà Nội - TP Hồ Chí Minh và ngược lại) từ ngày 17/8/2020.
Do ảnh hưởng dịch bệnh Covid-19 ngành đường sắt phải cắt giảm đôi tầu SE5/6.
Cụ thể, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, do ảnh hưởng của dịch Covid-19, lượng hành khách đi tàu sụt giảm, nên công ty tạm dừng chạy đôi tàu SE5/SE6 (tuyến Hà Nội - TP hồ Chí Minh và ngược lại) từ ngày 17/8.
Hành khách có vé đi trên các mác tàu này thuộc những ngày tàu dừng có thể liên hệ nhà ga để đổi, trả lại vé (không mất phí).
Như vậy, kể từ ngày 17/8 trên tuyến đường sắt Thống Nhất còn duy trì 2 đôi tàu khách chạy hàng ngày. Trong đó, tàu SE7 và SE8 xuất phát tại ga Sài Gòn, ga Hà Nội lúc 6 giờ. Còn tàu SE2 xuất phát tại ga Sài Gòn lúc 21 giờ 55, tàu SE1 xuất phát tại ga Hà Nội lúc 22 giờ 15.
Trước đó, do ảnh hưởng của dịch Covid-19, ngành đường sắt cũng đã tạm nhưng các tuyến tàu đi Nha Trang, Phan Thiết, Quảng Nam, Quy Nhơn, Đà Nẵng. Các đôi tàu Thống Nhất sẽ không đón, trả khách tại ga Đà Nẵng.
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

10 Nov, 11:00 AM

Hà Nội đang đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh, với sự tham gia ngày càng tích cực của các doanh nghiệp vận tải. Từ đầu năm 2026 đến nay, hàng trăm phương tiện mới đã được đưa vào hoạt động, nâng tỷ lệ xe buýt xanh trên toàn thành phố lên gần 50%.

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

09 Nov, 11:14 AM

Mặc dù lực lượng chức năng nhiều lần ra quân tuyên truyền, vận động và xử lý, nhưng xe tự chế vẫn được sử dụng để vận chuyển hàng hóa tại nhiều làng nghề ở Hà Nội. Với đặc điểm đường làng nhỏ hẹp, nhu cầu chuyên chở lớn, nhưng khả năng đầu tư phương tiện thay thế còn hạn chế khiến việc loại bỏ phương tiện tự chế còn gặp khó khăn. Do đó, cùng với kiên quyết xử lý vi phạm, cần sớm có giải pháp hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện, nghề nghiệp phù hợp để tiếp tục mưu sinh an toàn.

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

08 Nov, 03:05 PM

Trong khi phương tiện sử dụng điện ngày càng phổ biến, mạng lưới trạm sạc tại các trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc vẫn chưa đáp ứng yêu cầu. Nhiều tuyến đã khai thác nhưng chưa có trạm sạc; một số nơi mới lắp đặt được một phần số vị trí theo thiết kế. Tiến độ đầu tư, hạ tầng cấp điện và những vướng mắc về cơ chế, trách nhiệm đầu tư đang là vấn đề cần sớm tháo gỡ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ