Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Tháng đầu năm 2020, tai nạn giao thông giảm sâu cả 3 tiêu chí

Kinhtedothi - Đây là thông tin đáng mừng về tình hình tai nạn giao thông (TNGT) trong tháng 1/2020 vừa được Ủy ban ATGT Quốc gia công bố.
TNGT trong tháng 1/2020 đã giảm sâu cả 3 tiêu chí
Theo đó, trong tháng 1/2020 (tính từ 15/12/2019 - 14/1/2020), toàn quốc xảy ra 1.300 vụ TNGT, làm chết 591 người, bị thương 968 người. So với tháng 1 năm 2019, giảm 227 vụ, giảm 138 người chết, giảm 169 người bị thương.
Đánh giá về tình hình TNGT trong tháng 1/2020, ông Khuất Việt Hùng - Phó Chủ tịch Chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia cho rằng, việc TNGT giảm sâu cả 3 tiêu chí có một phần nguyên nhân rất lớn nhờ sự ra đời của Luật phòng chống tác hại rượu bia và Nghị định 100/2019.
Bên cạnh đó, đây cũng là thành quả từ sự chỉ đạo từ sớm của Thủ tướng Chính phủ. Các Bộ, ngành có kế hoạch đảm bảo ATGT sát với thực tiễn. Nghị định 100 đã có tác động giúp giảm sâu TNGT, nhất là không có vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng có nguyên nhân từ rượu bia.
Theo ông Khuất Việt Hùng, việc xử nghiêm vi phạm của lái xe kinh doanh vận tải theo Nghị định 100 đã mang lại hiệu quả rõ rệt. Đã có trường hợp lái xe bị phạt tới 200 triệu đồng, tính răn đe rất cao.
Để duy trì kết quả này, Thủ tướng đã có Chỉ thị 03/2019, yêu cầu tăng cường tuyên truyền Luật phòng chống tác hại rượu bia và những quy định của Nghị định 100. Bên cạnh đó, sẽ tăng cường tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm kể cả trong những ngày Tết, lấy kết quả xử lý vi phạm để tuyên truyền cho người dân tất cả các hành vi uy hiếp đến ATGT, đặc biệt là vi phạm nồng độ cồn.
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

09 Nov, 11:14 AM

Mặc dù lực lượng chức năng nhiều lần ra quân tuyên truyền, vận động và xử lý, nhưng xe tự chế vẫn được sử dụng để vận chuyển hàng hóa tại nhiều làng nghề ở Hà Nội. Với đặc điểm đường làng nhỏ hẹp, nhu cầu chuyên chở lớn, nhưng khả năng đầu tư phương tiện thay thế còn hạn chế khiến việc loại bỏ phương tiện tự chế còn gặp khó khăn. Do đó, cùng với kiên quyết xử lý vi phạm, cần sớm có giải pháp hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện, nghề nghiệp phù hợp để tiếp tục mưu sinh an toàn.

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

08 Nov, 03:05 PM

Trong khi phương tiện sử dụng điện ngày càng phổ biến, mạng lưới trạm sạc tại các trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc vẫn chưa đáp ứng yêu cầu. Nhiều tuyến đã khai thác nhưng chưa có trạm sạc; một số nơi mới lắp đặt được một phần số vị trí theo thiết kế. Tiến độ đầu tư, hạ tầng cấp điện và những vướng mắc về cơ chế, trách nhiệm đầu tư đang là vấn đề cần sớm tháo gỡ.

Hiện thực hóa mục tiêu chuyển đổi giao thông xanh

Hiện thực hóa mục tiêu chuyển đổi giao thông xanh

03 Nov, 08:31 AM

Việc HĐND thành phố Hà Nội ban hành Nghị quyết số 68/2026/NQ-HĐND ngày 15-6-2026 (có hiệu lực từ ngày 1-7-2026), với nhiều chính sách ưu đãi tạo ra bước ngoặt lớn về chuyển đổi phương tiện giao thông công cộng trên địa bàn thành phố.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ