Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Thị trường BĐS khu Nam Hà Nội “sốt” ngắn hạn

Kinhtedothi - Trao đổi với phóng viên báo Kinh tế và Đô thị, chuyên gia BĐS Nguyễn Thành Tiến cho rằng, thị trường BĐS khu Nam Hà Nội "sốt nóng" cuối năm do hiệu ứng giá cả hợp lý, cơ sở hạ tầng, kỹ thuật thực sự được đầu tư, cải thiện từng ngày.
Tuy nhiên định hướng cho thị trường BĐS năm 2016, khu Nam Hà Nội sẽ không còn là khu vực dẫn đầu thị trường như những tháng cuối năm 2015 vừa qua. Thay vào đó, một lần nữa khu Tây Hà Nội trở lại dẫn đầu về nguồn cung cũng như giá trị của các sản phẩm BĐS. Sở dĩ khu Nam Hà Nội không thể cạnh tranh được với khu Tây do yếu tố hạ tầng tuy đáp ứng được nhu cầu của mật độ dân cư hiện hữu nhưng khi dân cư chuyển về các dự án, tình trạng quá tải sẽ xảy ra. Thời gian tới, khu vực phía Tây, dọc Đại lộ Thăng Long – nơi quỹ đất còn tiềm năng và hạ tầng được cải thiện sẽ tâm điểm của các dự án quy mô lớn trong vòng 2 năm tới. Bằng chứng là khu vực Tây và Tây Nam chiếm đến gần 50% số lượng căn hộ mở bán trong năm 2015. Giá BĐS tại khu vực này, cụ thể là biệt thự, nhà liền kề đã tăng khoảng 7% so với năm ngoái.
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Vì sao du lịch Việt Nam cần “hãng hàng không du lịch” thay vì chỉ thêm hãng bay?

Vì sao du lịch Việt Nam cần “hãng hàng không du lịch” thay vì chỉ thêm hãng bay?

26 Feb, 03:06 PM

Kinhtedothi - Trong hơn một thập kỷ qua, du lịch Việt Nam tăng trưởng nhanh về quy mô, với số lượng khách quốc tế tăng từ dưới 8 triệu lượt năm 2015 lên gần 18 triệu lượt năm 2019. Tuy nhiên, đằng sau bức tranh tăng trưởng ấn tượng đó vẫn tồn tại một nghịch lý mang tính cấu trúc: giá trị gia tăng nội địa trên mỗi du khách còn thấp, chi tiêu bình quân chỉ khoảng 900 - 1.000 USD/khách, thấp hơn đáng kể so với Thái Lan (khoảng 1.600 USD) hay Singapore (gần 1.900 USD).

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ