Tin tức kinh tế 23/8: Việt Nam giữ vị trí thứ 2 Đông Nam Á về phát triển bền vững

Việt Nam giữ vị trí thứ 2 Đông Nam Á về phát triển bền vững

Việt Nam vừa được ghi nhận đứng thứ hai khu vực Đông Nam Á về chỉ số phát triển bền vững (SDGs) năm 2025, chỉ sau Thái Lan.

Thành tích này phản ánh nỗ lực bền bỉ của quốc gia trong suốt một thập kỷ, với mức tăng trưởng 27,4% so với năm 2015. Thông tin được Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc công bố tại Diễn đàn Doanh nghiệp Phát triển bền vững Việt Nam (VCSF), dựa trên báo cáo xếp hạng của Mạng lưới Giải pháp phát triển bền vững Liên Hợp Quốc (SDSN).

Theo đánh giá của SDSN, chỉ số phát triển bền vững của Việt Nam năm 2025 đạt 73,4 điểm trên thang 100, đưa Việt Nam vươn lên vị trí thứ hai trong khu vực, chỉ đứng sau Thái Lan.

Nhiều lĩnh vực ghi nhận cải thiện đáng kể, đặc biệt là xóa đói giảm nghèo, phát triển năng lượng sạch và nâng cao khả năng chi trả cho người dân. Đây là những kết quả thể hiện rõ định hướng phát triển hài hòa giữa tăng trưởng kinh tế và an sinh xã hội.

Giá vàng tăng cao kỷ lục

Trên thị trường quốc tế, giá vàng giao ngay 3.372 USD/ounce, tăng 34 USD so với sáng qua.

Tại thị trường trong nước, phiên hôm qua, giá vàng miếng tại Bảo Tín Minh Châu niêm yết ở mức 125,6 - 126,6 triệu đồng/lượng (mua vào/bán ra), tăng thêm 1,2 triệu/đồng cả chiều mua vào và bán ra so với chiều hôm qua.

Giá vàng nhẫn được SJC niêm yết ở ngưỡng 118,3 - 121,3 triệu đồng/lượng (mua vào/bán ra), tăng 1,1 triệu đồng/lượng cả chiều mua vào và bán ra so với chiều hôm qua.

Thu ngân sách từ khu vực kinh tế tư nhân tăng 25% trong nửa đầu năm

Cục trưởng Cục Thuế Mai Xuân Thành cho biết, trong 6 tháng đầu năm, thu ngân sách nhà nước từ khu vực kinh tế tư nhân đạt 259.230 tỷ đồng, bằng 125% so với cùng kỳ năm trước. Khoảng 96.749 tỷ đồng đã được miễn, giảm, gia hạn thuế để hỗ trợ doanh nghiệp và người dân. Hơn 13.600 hộ kinh doanh đã chuyển đổi từ thuế khoán sang kê khai, gần 1.500 hộ chuyển đổi thành doanh nghiệp.

Đến 30/6/2025, trên 98% hộ kinh doanh kê khai thuế đã thực hiện khai thuế điện tử; hơn 110.000 hộ kinh doanh đăng ký sử dụng hóa đơn điện tử khởi tạo từ máy tính tiền, trong đó hơn 20.000 hộ có doanh thu dưới 1 tỷ đồng/năm đã tự nguyện tham gia.

Tổng thu ngân sách từ hộ, cá nhân kinh doanh trong nửa đầu năm đạt 17.100 tỷ đồng, bằng 131% so với cùng kỳ năm 2024. Toàn ngành Thuế đã đưa thêm vào quản lý hơn 254.000 hộ kinh doanh, xử lý gần 200.000 trường hợp, truy thu và tăng thu hơn 1.783 tỷ đồng…

Việt Nam là đối tác thương mại lớn thứ 10 của Singapore

Sau 7 tháng năm 2025, Việt Nam tiếp tục duy trì vị trí đối tác thương mại thứ 10 của Singapore với kim ngạch trao đổi song phương đạt tổng cộng 23,1 tỷ SGD, tăng 26,1% so với cùng kỳ 2024, trong đó, xuất khẩu từ Việt Nam sang Singapore đạt 6,7 tỷ SGD, tăng 43%, nhập khẩu từ thị trường này 16,3 tỷ SGD, tăng 20,2%.

Số liệu về trao đổi thương mại vừa được Thương vụ Việt Nam tại Singapore dẫn nguồn từ số liệu thống kê của Cơ quan Quản lý doanh nghiệp Singapore.

Cán cân thương mại 7 tháng, hiện Singapore xuất siêu sang Việt Nam 9,6 tỷ SGD, tăng 8,2% so với cùng kỳ 2024.

Đề xuất mới về lộ trình sử dụng xăng sinh học

Theo đề xuất của Bộ Công Thương, kể từ ngày 1/1/2026, toàn bộ xăng được pha chế, phối trộn, kinh doanh để sử dụng cho phương tiện cơ giới dùng động cơ xăng trên toàn quốc là xăng E10.

Bộ Công Thương đang xây dựng Thông tư quy định lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam, chia làm nhiều giai đoạn.

Giai đoạn 1 (từ 1/1/2026 đến 2030): Bắt buộc toàn bộ xăng khoáng truyền thống (RON92, RON95 và các loại khác khoáng khác) pha với E100 thành xăng sinh học E10 để sử dụng cho phương tiện cơ giới dùng động cơ xăng trên toàn quốc. Khuyến khích các tổ chức, cá nhân sản xuất, phối trộn, phân phối và sử dụng diezel sinh học B5 và B10.

Giai đoạn 2 (từ sau năm 2030): Toàn bộ xăng được phối trộn, pha chế, kinh doanhđể sử dụng cho phương tiện cơ giới dùng động cơ xăng trên toàn quốc 28 là xăng E15 hoặc xăng sinh học với tỷ lệ phối trộn khác do Bộ trưởng Bộ Công Thương quy định căn cứ theo thực trạng phát triển các phương tiện cơ giới.