Theo thông tin do Cảng vụ Hàng không miền Bắc cung cấp, KSVKL Lương.T.M.T được phân công trực chính trong ca làm việc từ 19 giờ tối ngày 9/3 - 7h30 sáng 10/3.
|
| Ảnh minh họa. Nguồn: Internet |
Trong quá trình trực, KSVKL Lương.T.M.T đã ngủ quên và không duy trì liên tục canh nghe trên các kênh liên lạc được chỉ định từ 21 giờ 40 - 23 giờ 15 ngày 9/3. Việc này dẫn đến hoạt động điều hành bay bị gián đoạn suốt hơn 30 phút đồng hồ; làm chậm giờ cất/hạ cánh và đe dọa an toàn bay của 2 chuyến bay mang số hiệu: VJ921 và VJ292 (Vietjet Air).
KSVKL Lương.T.M.T đã bị xử phạt vi phạm hành chính 7,5 triệu đồng và áp dụng hình thức phạt bổ sung là tước quyền sử dụng Giấy phép KSVKL trong 2 tháng kể từ ngày 20/3.
Tương tự, KSVKL trực hiệp đồng Nguyễn.V.C (SN 1957) được phân công nhiệm vụ trong cùng ca nhưng không có mặt tại vị trí trực điều hành không lưu từ lúc 21 giờ 40 ngày 9/3 - 5 giờ 40 ngày 10/3. Cảng vụ Hàng không miền Bắc cũng xử phạt hành chính KSVKL Nguyễn.V.C 7,5 triệu đồng; tước quyền sử dụng giấy phép KSVKL 2 tháng, kể từ ngày 20/3.
Đối với Công ty Quản lý bay miền Bắc - Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam, Cảng vụ Hàng không miền Bắc yêu cầu tổ chức bình giảng sau vụ việc KSVKL làm gián đoạn điều hành không lưu với 2 máy bay, xử lý nghiêm các cá nhân có liên quan, thực hiện các biện pháp phòng ngừa và tránh xảy ra các sự cố tương tự. Kết quả bình giảng và xử lý kỷ luật đối với các cá nhân phải được báo cáo bằng văn bản về Cảng vụ trước ngày 25/3.
Trước đó, khẳng định đây là sự cố gián đoạn dịch vụ không lưu uy hiếp an toàn cao, Cục Hàng không Việt Nam cho biết đã đình chỉ thực hiện nhiệm vụ của kíp trực, chỉ đạo Cảng vụ hàng không miền Bắc xử phạt hành chính đối với hai KSVKL của kíp trực nêu trên.
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam cũng đã đình chỉ nhiệm vụ Đài trưởng Đài Kiểm soát không lưu sân bay Cát Bi (Hải Phòng); cử Phó trưởng Trung tâm kiểm soát không lưu Hà Nội thay thế, quản lý, điều hành; đồng thời tăng cường 2 kiểm soát viên không lưu.
Cục Hàng không Việt Nam đang tiếp tục tổ chức điều tra, kiểm tra tổng thể, toàn diện hoạt động của Đài kiểm soát không lưu Cát Bi và yêu cầu Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam thực hiện các biện pháp triệt để nhằm ngăn chặn, phòng ngừa sự cố trong tương lai.
