Từ ngày 11/7 hầm Hải Vân sẽ đóng cửa 30 phút mỗi ngày

Khi đóng hầm, các phương tiện lưu thông qua hầm Hải Vân sẽ dừng đỗ trước 2 đầu trạm thu phí phía Bắc (km00 + 100) và phía Nam (km12 + 100). Thời gian hầm được đóng cửa trong vòng 1 tháng (mỗi ngày 30 phút) , trừ các ngày lễ, Tết, tính từ ngày chính thức đóng hầm thi công đến khi đủ các điều kiện liên quan để triển khai thí điểm.

Hầm Hải Vân hiện tại dài 12km, là hầm đường bộ dài nhất cả nước, trong đó đường dẫn phía bắc dài khoảng 1,7km, hầm dài 6,2km, đường dẫn phía nam 4 km. Nhận định hầm Hải Vân chưa đủ đáp ứng lượng phương tiện gia tăng, Bộ GTVT đã quyết định mở rộng hầm lánh nạn thành hầm dành cho phương tiện đi lại.

Dự án mở rộng hầm đường bộ Hải Vân 2 được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt năm 2016 gồm 2 giai đoạn với tổng mức đầu tư hơn 7.200 tỷ đồng. Giai đoạn 1 sửa chữa, nâng cấp hầm Hải Vân hiện tại (hầm Hải Vân 1) và cải tạo đoạn tuyến quốc lộ 1 qua đèo Hải Vân. Giai đoạn 2 mở rộng hầm lánh nạn hiện tại thành hầm giao thông (hầm Hải Vân 2) với quy mô 4 làn xe và mở rộng cầu, đường dẫn quy mô 4 làn xe, dự kiến khai thác toàn tuyến vào cuối năm 2020.

Hầm Hải Vân 2 được thiết kế hai ống hầm rộng 9,7m cho phương tiện chạy một chiều, trong mỗi ống đảm bảo 2 làn xe rộng 7m, đường bộ hành và bảo dưỡng rộng 1m, hai dải an toàn 1,5m... Tuyến hầm này mở rộng trên nền hầm lánh nạn dài 6,2km, rộng 4,7m, cao 3,8m. Ngoài ra, dự án còn có các hạng mục trung tâm cứu hộ cứu nạn, phòng cháy chữa cháy, trạm thu phí; trạm dừng đỗ kỹ thuật.

Theo đề án phê duyệt, Dự án nâng cấp mở rộng hầm đường bộ Hải Vân sẽ bao gồm sửa chữa, nâng câp hầm Hải Vân 1 và đoạn tuyến QL 1A qua đèo Hải Vân; đầu tư xây dựng mở rộng hầm Hải Vân 2 và đường dẫn ) có tổng mức đầu tư là 7.295,78 tỷ đồng. Đoạn tuyến nối Nam Hải Vân - Hòa có kinh phí là 353 tỷ đồng. Phần tuyến đường QL1A qua đèo Hải Vân cơ bản giữ nguyên quy mô đường hiện tại, cải tạo, sửa chữa đảm bảo khai thác an toàn, đặc biệt trong quá trình thi công mở rộng hầm Hải Vân. Nguồn vốn đầu tư sẽ thực hiện theo hình thức BOT.