Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Ùn tắc tại cửa ngõ phía Nam các phương tiện di chuyển thế nào?

Kinhtedothi – Trong trường hợp cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ rơi vào cảnh ùn tắc, lực lượng chức năng sẽ phân làn cho các phương tiện di chuyển theo một hướng khác.
Ngày 29/1, Trung tá Vũ Văn Hoài - Đội trưởng Đội tuyên truyền giải quyết tai nạn, Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội cho biết, ngoài các phương án hướng dẫn, phân luồng đón người dân ở các tỉnh phía Nam lên Hà Nội sau kỳ nghỉ Tết, Phòng CSGT còn chuẩn bị sẵn phương án hướng dẫn phương tiện trên cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ rẽ về quốc lộ 1B theo lối ra từ Vạn Điểm (Phú Xuyên) và Thường Tín (Hà Nội). Phương án này đã được thống nhất cùng Sở GTVT Hà Nội trước đó.

 Lực lượng CSGT tổ chức phân làn trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.

Tương tự, Trung tá Lê Văn Tiến - Đội trưởng Đội CSGT số 14 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội - đơn vị phụ trách địa bàn cửa ngõ phía Nam vào trung tâm TP Hà Nội) thông tin, từ đầu giờ chiều 29/1, các tổ công tác của đơn vị đã ứng trực tại đầu cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ (đoạn qua quận Hoàng Mai) để điều tiết các phương tiện lưu thông từ cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lên đường vành đai 3 trên cao theo 2 hướng đi về quận Thanh Xuân, Cầu Giấy và qua cầu Thanh Trì đi huyện Gia Lâm, quận Long Biên. Tại đường Giải Phóng, một tổ công tác cũng túc trực hướng dẫn phương tiện lưu thông vào nội đô.
Cũng theo Trung tá Lê Văn Tiến, để bảo đảm giao thông khu vực cửa ngõ phía Nam thành phố thông suốt, Đội CSGT số 14 đã lên phương án, đồng thời có kế hoạch phối hợp với Đội Tuần tra kiểm soát giao thông số 3, Cục CSGT (Bộ Công an) - đơn vị phụ trách cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ và Đội CSGT số 8 (thuộc Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội) phụ trách địa bàn huyện Thanh Trì, Thường Tín, Phú Xuyên thường xuyên thông báo tình hình từ xa để linh hoạt trong xử lý.
Dự kiến ngày 29/1 - ngày cuối cùng trong kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Canh Tý 2020 nên lưu lượng phương tiện từ các tỉnh đổ về Hà Nội tăng đột biến, các Đội CSGT số 14, Đội CSGT số 8 phụ trách phía Nam, Đội CSGT số 15, Đội CSGT số 6 phụ trách phía Bắc, Đội CSGT số 12 và Đội CSGT số 7 phụ trách tuyến Tây Bắc, Đội CSGT số 5 phụ trách hướng Đông Bắc… đã sẵn sàng quân số ứng trực, cũng như bố trí phương tiện để làm nhiệm vụ hướng dẫn phân luồng giao thông cho các phương tiện đổ về Hà Nội.
Phòng CSGT Công an TP Hà Nội khuyến cáo, người điều khiển phương tiện giao thông trong dịp này sẽ rất đông, vì vậy cần tuyệt đối tuân thủ đi đúng làn, đúng tốc độ và theo hướng dẫn, chỉ huy, phân luồng của lực lượng CSGT làm nhiệm vụ trên tuyến.
Dòng sự kiện:
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

10 Nov, 11:00 AM

Hà Nội đang đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh, với sự tham gia ngày càng tích cực của các doanh nghiệp vận tải. Từ đầu năm 2026 đến nay, hàng trăm phương tiện mới đã được đưa vào hoạt động, nâng tỷ lệ xe buýt xanh trên toàn thành phố lên gần 50%.

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

09 Nov, 11:14 AM

Mặc dù lực lượng chức năng nhiều lần ra quân tuyên truyền, vận động và xử lý, nhưng xe tự chế vẫn được sử dụng để vận chuyển hàng hóa tại nhiều làng nghề ở Hà Nội. Với đặc điểm đường làng nhỏ hẹp, nhu cầu chuyên chở lớn, nhưng khả năng đầu tư phương tiện thay thế còn hạn chế khiến việc loại bỏ phương tiện tự chế còn gặp khó khăn. Do đó, cùng với kiên quyết xử lý vi phạm, cần sớm có giải pháp hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện, nghề nghiệp phù hợp để tiếp tục mưu sinh an toàn.

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

08 Nov, 03:05 PM

Trong khi phương tiện sử dụng điện ngày càng phổ biến, mạng lưới trạm sạc tại các trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc vẫn chưa đáp ứng yêu cầu. Nhiều tuyến đã khai thác nhưng chưa có trạm sạc; một số nơi mới lắp đặt được một phần số vị trí theo thiết kế. Tiến độ đầu tư, hạ tầng cấp điện và những vướng mắc về cơ chế, trách nhiệm đầu tư đang là vấn đề cần sớm tháo gỡ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ