Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

VEPR: Tăng trưởng kinh tế Việt Nam có thể vượt mức 6,8%

Với kết quả tăng trưởng GDP 6,88% trong quý 3, các chuyên gia phân tích tại Viện Nghiên cứu Kinh tế và Chính sách (VEPR) đưa ra dự báo hết sức lạc quan về mục tiêu tăng trưởng GDP 6,5% - 6,7% của cả năm do Quốc hội đề ra gần như "chắc trong tầm tay,” thậm chí nhiều khả năng tăng trưởng kinh tế Việt Nam còn có thể vượt mức 6,8% trong năm.
Bên cạnh đó, VEPR cũng cho rằng, “chỉ tiêu lạm phát bình quân dưới 4% sẽ đạt được trong trường hợp không có cú sốc lớn nào về giá năng lượng trong quý 4.”
GDP tăng cao nhất kể từ năm 2011
Theo tiến sỹ Nguyễn Đức Thành (Viện trưởng VERP), việc tăng trưởng kinh tế quý 3 có mức cao hơn so với quý 2 (6,73%) góp phần xua tan những nhận định có phần bi quan trước đó về “tính giảm dần” của tăng trưởng các quý trong năm 2018.
 Ảnh minh họa. (Nguồn: TTXVN)
Số liệu từ Tổng cục Thống kê công bố, các chỉ báo sản xuất công nghiệp tiếp tục có những chuyển biến khả quan, tính chung 9 tháng, GDP ước tăng 6,98% và là mức tăng 9 tháng cao nhất từ năm 2011.
Theo đó, chỉ số sản xuất công nghiệp tăng 10,6% so với cùng kỳ, trong đó ngành công nghiệp chế biến, chế tạo tiếp tục “nắm” động lực chính với mức tăng 12,9%.
Kết quả này khá tương đồng với Chỉ số hoạt động kinh tế - VEPI (Viet Nam Economic Performance Index) do VEPR xây dựng (dựa trên số liệu về sản lượng điện thương phẩm, kim ngạch xuất nhập khẩu, tăng trưởng tín dụng, đầu tư và chỉ số sản xuất công nghiệp IPI), đạt mức 6,53% trong quý 3 và cao gần bằng mức 6,56% cùng kỳ năm ngoái.
Tuy nhiên, ông Thành lưu ý: “Giá trị gia tăng tạo ra trong ngành công nghiệp chế biến, chế tạo chủ yếu tới từ khu vực FDI. Điều này cho thấy sự phụ thuộc ngày càng nhiều của tăng trưởng kinh tế Việt Nam vào khu vực vốn đầu tư nước ngoài.”
Thận trọng khi tăng Thuế bảo vệ môi trường
Dù các chuyên gia tại VERP dự báo lạm phát năm 2018 nằm trong tầm kiểm soát, song nhìn xa hơn một chút sang đến năm 2019, nhóm nghiên cứu cho rằng cần phải thận trọng.
Trên thị trường thế giới, giá nhiên liệu có xu hướng tăng cộng với chính sách Thuế bảo vệ môi trường trong nước (áp tăng kịch trần từ 3.000 lên 4.000 đồng/lít) kể từ 1/1/2019 sẽ tạo ra những áp lực về lạm phát và mục tiêu 4% cho năm tới khó có thể đạt được trong bối cảnh có nhiều bất lợi như trên.
 
Theo tính toán từ nhóm nghiên cứu, sự thay đổi này chính sách thuế trên sẽ tác động lên giá nhiên liệu và có thể làm tỷ lệ lạm phát trong vòng 1 năm tăng thêm 1,6 điểm phần trăm. Đó là chưa kể tới việc những diễn biến phức tạp từ kinh tế thế giới có thể tác động đến Việt Nam trên nhiều góc độ.
Ông Thành phân tích, việc Cục dự trữ liên tục nâng lãi suất sẽ khiến tỷ giá VND/USD có những biến động.Trong khi, chính sách tiền tệ tiếp tục lựa chọn dự trữ ngoại hối hoặc nâng lãi suất để ổn định giá trị VND trong ngắn hạn có thể dẫn tới những rủi ro cho nền kinh tế.
“Trên thực tế lượng dự trữ ngoại hối của Việt Nam còn tương đối mỏng tính theo tuần nhập khẩu. Và việc tăng lãi suất chắc chắn sẽ gây ra những hệ lụy cho hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp trong năm 2019 và năm 2020. Vì vậy, việc chủ động giảm giá VND một cách khéo léo giữa mức mất giá của nhân dân tệ so với USD là cần thiết để Việt Nam thích ứng trong cuộc chiến tranh thương mại. Hơn nữa, Ngân hàng Nhà nước cần rất thận trọng với việc điều tiết cung tiền và tín dụng trong thời gian tới nếu không muốn lạm phát vượt khỏi tầm kiểm soát,” ông Thành khuyến nghị./.
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ