Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Thông tin mới nhất vụ xe tải đâm sập giàn giáo hầm Thủ Thiêm

Kinhtedothi - Theo thông tin từ Sở GTVT TP Hồ Chí Minh, giàn giáo bị sập dùng để phục vụ việc lao dầm cầu 19 theo dự kiến sẽ được tháo dỡ vào đầu tháng 11/2018, tuy nhiên chưa đến thời điểm tháo dỡ thì xảy ra sự cố. Hiện cơ quan công an Quận 2 đang điều tra làm rõ.
Hiện trường vụ sập giàn giáo
Trao đổi với phóng viên, Trưởng phòng Khai thác Hạ tầng Sở GTVT TP Hồ Chí Minh cho biết: “Phần giàn giáo bị sập dùng để phục vụ cho việc lao dầm cầu 19 theo dự kiến sẽ được tháo dỡ vào đầu tháng 11/2018. Hiện tại, công tác lao dầm cầu 19 đã hoàn thiện nhưng phần giàn giáo chưa đến thời điểm tháo dỡ nên xe tải chở hàng có chiều cao quá mức quy định là 4,2m nên dẫn đến va chạm kéo sập giàn giáo”.
Về thông tin tại giàn giáo phục vụ công tác lao dầm cầu 19 có treo biển thông báo chiều cao an toàn hay không thì phóng viên không được thông tin từ đại diện Sở GTVT TP Hồ Chí Minh.
Liên quan đến biện pháp xử lý xe tải gây ra sự cố trên, đại diện Phòng PC67 Công an TP Hồ Chí Minh cho biết: “Trích xuất từ camera giám sát khu vực hầm Thủ Thiêm thì thu thập được biển kiểm soát của phương tiện, nhưng chưa xác định được danh tính tài xế điều khiển. Sau khi điều tra làm rõ vụ việc sẽ có thông tin chính thức về biện pháp xử lý. Hiện cơ quan công an Quận 2 đang thụ lý điều tra làm rõ”.
Như đã thông tin, khoảng hơn 5h sáng 15/10, chiếc xe tải lưu thông qua hầm (hướng từ Quận 1 sang Quận 2) đã va quẹt vào khung giàn giáo nói trên. Sự cố làm ngã 4 khung mái che bằng tôn, thép nằm chắn toàn bộ 2 chiều ra vào hầm. Một người đi đường đã bị thương nặng và được chuyển vào bệnh viện Sài Gòn cấp cứu.
Giao thông cửa ngõ phía Đông TP Hồ Chí Minh bị tê liệt nhiều giờ liền
Sự cố khiến hầm Thủ Thiêm bị phong tỏa hoàn toàn ở 2 hướng gây ra tình trạng giao thông ở nhiều tuyến đường từ các quận phía Đông TP vào trung tâm TP Hồ Chí Minh bị ùn tắc hết sức nghiêm trọng vào giờ cao điểm sáng đầu tuần.
Hàng loạt tuyến đường như: Xa lộ Hà Nội, Mai Chí Thọ, Nguyễn Cơ Thạch (quận 2); Nguyễn Hữu Cảnh, Điện Biên Phủ (quận Bình Thạnh); Tôn Đức Thắng, Hai Bà Trưng, Võ Văn Kiệt (quận 1) xe cộ kẹt cứng, giao thông một phen hỗn loạn. Rất nhiều người đã bị ảnh hưởng đến công việc làm và học tập.
Điều đáng nói là sau khi gây ra sự cố nghiêm trọng, tài xế chiếc xe tải đã bỏ chạy khỏi hiện trường về hướng cao tốc đi Long Thành - Dầu Giây. Toàn bộ diễn biến vụ việc đã được camera hầm ghi lại.
Đến 10h ngày 15/10, sự cố tại hầm Thủ Thiêm đã được khắc phục, các phương tiện giao thông hiện đã lưu thông bình thường qua đường hầm.
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

10 Nov, 11:00 AM

Hà Nội đang đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh, với sự tham gia ngày càng tích cực của các doanh nghiệp vận tải. Từ đầu năm 2026 đến nay, hàng trăm phương tiện mới đã được đưa vào hoạt động, nâng tỷ lệ xe buýt xanh trên toàn thành phố lên gần 50%.

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

09 Nov, 11:14 AM

Mặc dù lực lượng chức năng nhiều lần ra quân tuyên truyền, vận động và xử lý, nhưng xe tự chế vẫn được sử dụng để vận chuyển hàng hóa tại nhiều làng nghề ở Hà Nội. Với đặc điểm đường làng nhỏ hẹp, nhu cầu chuyên chở lớn, nhưng khả năng đầu tư phương tiện thay thế còn hạn chế khiến việc loại bỏ phương tiện tự chế còn gặp khó khăn. Do đó, cùng với kiên quyết xử lý vi phạm, cần sớm có giải pháp hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện, nghề nghiệp phù hợp để tiếp tục mưu sinh an toàn.

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

08 Nov, 03:05 PM

Trong khi phương tiện sử dụng điện ngày càng phổ biến, mạng lưới trạm sạc tại các trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc vẫn chưa đáp ứng yêu cầu. Nhiều tuyến đã khai thác nhưng chưa có trạm sạc; một số nơi mới lắp đặt được một phần số vị trí theo thiết kế. Tiến độ đầu tư, hạ tầng cấp điện và những vướng mắc về cơ chế, trách nhiệm đầu tư đang là vấn đề cần sớm tháo gỡ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ