Giá xăng liên tiếp tăng cao, doanh nghiệp vận tải gặp khó

Đa số các lái xe, trong đó đội ngũ taxi truyền thống và công nghệ đều cho rằng, giá xăng tăng nhưng giá cước chưa thể điều chỉnh ngay lên sẽ ảnh hưởng đến thu nhập của bản thân. Anh Duy thường xuyên chạy tuyến Nội Bài và đi các tỉnh lấy ví dụ, trước trừ chi phí, hao mòn xe, một cuộc đi được hưởng 100.000 đồng, nay bị giảm nhiều vì giá xăng tăng. Do đồng hồ hiện km và giá tiền không thể mặc cả với khách hàng.

Giá điện và xăng tăng liên tiếp chắc chắn khiến cho hoạt động tiêu dùng của người dân và sản xuất của doanh nghiệp gặp khó. Ngành thép là ngành tiêu tốn nhiều năng lượng để sản xuất. Vừa qua, giá điện tăng khiến cho giá thép của nhiều doanh nghiệp buộc phải tăng thêm hơn 100.000 đồng/tấn. Với mức tăng của giá xăng, gánh nặng về chi phí đầu vào sẽ tăng hơn nữa, bởi ít nhiều cũng sẽ tác động tới các chi phí vận chuyển hàng. Phó Chủ tịch Hiệp hội Thép Việt Nam Nguyễn Văn Sưa

Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam (VATA) Nguyễn Văn Quyền bàn thêm, giá xăng dầu là nguyên liệu đầu vào quan trọng hàng đầu cấu nên giá thành của các doanh nghiệp vận tải. Nếu xăng tăng giá, áp lực chi phí với các doanh nghiệp là không nhỏ. Nguyên nhân được giải thích vì giá xăng, dầu là yếu tố tác động lớn đến cấu thành giá cước vận tải. Do vậy, với mức tăng giá xăng tổng cộng 14% như vừa qua, chắc chắn các đơn vị vận tải sẽ phải chịu chi phí đầu vào tăng cao hơn nữa.

Theo tìm hiểu, sau 2 lần tăng giá xăng liên tiếp, các doanh nghiệp vận tải vẫn đang theo dõi rất sát sự biến động. Thông thường, doanh nghiệp sẽ tính toán một mức giá cho cả giai đoạn 3 - 6 tháng. Mức tăng giá hiện tại mới chỉ là ngắn hạn và doanh nghiệp vẫn cầm cự được.

Song, nếu tiếp tục tăng giá thì phải tính toán lại giá thành và có thể phải tăng thêm. Ngoài ra, với một số doanh nghiệp vận tải hàng hóa, đã ký hợp đồng vận chuyển từ 6 - 12 tháng, nếu giá xăng tiếp tục tăng thì có thể phải đàm phán lại hợp đồng.

Không chỉ tác động trực tiếp tới cước vận tải, giá xăng tăng cũng tạo nên một áp lực không nhỏ tới mặt hàng tiêu dùng và các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh.

Khảo sát tại các chợ dân sinh Hà Nội như chợ Thành Công, Mơ, chợ 8-3, chợ Hôm… cho thấy, giá nhiều loại mặt hàng thịt, rau củ quả và thủy hải sản “nhảy nhót” ngay sau khi giá xăng tăng lần thứ 2. Đa số các tiểu thương tại chợ cho biết, giá xăng tăng lần 2 này với mức tăng khá mạnh, tổng cộng 2.500 đồng đã có tác động tới chi phí vận chuyển hàng tiêu dùng. Nhiều đầu hàng từ các chợ đầu mối lớn đều đã tăng giá khi đưa hàng. Đặc biệt, tháng 4 là thời điểm nghỉ lễ Giỗ Tổ và kỳ nghỉ 30/4 - 1/5 tới, các mặt hàng sẽ càng có lý do để đẩy giá.

Hiện, đa số các mặt hàng rau củ đều có mức tăng giá từ 2.000 - 3.000 đồng/kg so với hồi tháng 3. Cá biệt có những mặt hàng tăng từ 5.000 - 6.000 đồng/kg. Cụ thể, giá xu hào 6.000 đồng/củ (tăng 2.000 đồng), củ cải trắng 17.000 đồng/kg, rau muống 15.000 - 18.000 đồng/mớ (tăng 2.000 - 3.000 đồng). 

Với mặt hàng rau củ, chị Hồng Hoa - chủ quầy thịt bò tại chợ Thành Công cho biết, giá thịt bò ở mức 235.000 đồng/kg, tăng 15.000 đồng/kg; thịt gà lông tăng 10.000 đồng/kg, lên 210.000 đồng/kg; cá chép giá 75.000 - 80.000 đồng/kg. Giá ốc nhồi hiện ở mức từ 95.000 đồng/kg, tăng khoảng 10.000 - 15.000 đồng/kg.