Theo báo cáo của Công ty tư vấn Cảng hàng không Nhật Bản, cảng HKQT Tân Sơn Nhất sẽ quá tải so với công suất thiết kế là 20 - 25 triệu hành khách/năm vào năm 2018 - 2020. Do đó, việc khai thác cảng HKQT Long Thành như một Cảng hàng không trung chuyển của Đông Nam Á vào năm 2020 là cần thiết.
Giai đoạn này, cảng HKQT Long Thành sẽ có công suất 25 triệu khách/năm, 1,2 triệu tấn hàng hóa, có 2 đường cất, hạ cánh. Giai đoạn 2 từ 2020 - 2030 sẽ có công suất 52 triệu hành khách/năm, 1,5 triệu tấn hàng hóa. Sau 2030, cảng có thể thay thế hoàn toàn cảng HKQT Tân Sơn Nhất. Tổng mức đầu tư giai đoạn 1 dự kiến là 5,6 tỷ USD. Được biết, Quy hoạch phát triển cảng HKQT Long Thành đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, hiện Bộ GTVT đang xây dựng báo cáo đầu tư và dự kiến sẽ trình Quốc hội vào tháng 10 tới.
