Dự án đường vành đai 3 trên cao (đường vành đai 3 giai đoạn II) được khởi công xây dựng tháng 6/2010, có tổng chiều dài 8.912 m, bao gồm 385 m đường dẫn và 8.527 m cầu cạn chạy suốt với với 4 làn xe, chiều rộng mặt cầu 24m, tốc độ thiết kế 100km/h; tổng vốn đầu tư khoảng 5.547 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ODA của Nhật Bản.
Dự án gồm 3 gói thầu xây lắp chính. Gói thầu số 1 đoạn Mai Dịch - Trung Hoà dài 3.575m; gói thầu số 2 đoạn Trung Hoà- Thanh Xuân dài 2.070 m; gói thầu số 3 đoạn Thanh Xuân- Bắc Hồ Linh Đàm có dài 3.267m. Khi hoàn thành, con đường này kết nối 3 trục giao thông huyết mạch ở khu vực phía Bắc gồm quốc lộ 1, quốc lộ 5 và đại lộ Thăng Long, góp phần quan trọng trong việc giảm thiểu ùn tắc giao thông của thủ đô Hà Nội.
Một đoạn của tuyến đường vành đai 3 trên cao.
Về tiến độ thực hiện tuyến đường, Tổng giám đốc Ban quản lý Dự án Thăng Long Vũ Xuân Hoà cho biết, đến nay, gói thầu số 3 đã hoàn thành trước 6 tháng, gói thầu số 2 về đích trước 14 tháng, gói thầu số 1 đoạn Mai Dịch- Trung Hoà đang hoàn tất những phần việc cuối cùng và rút ngắn được 8 tháng so với thời gian dự kiến.
Lý giải nguyên nhân đưa dự án đạt đích sớm nhiều so với kế hoạch, trong bối cảnh nhiều công trình giao thông bị chậm tiến độ, ông Vũ Xuân Hoà cho biết them, một trong những nguyên nhân đưa dự án về trước kế hoạch là do dự án này không phải thực hiện giải phóng mặt bằng. Thên nữa, nguồn vốn được cung ứng kịp thời và linh hoạt. Bên cạnh đó là năng lực, trình độ quản lý và thi công của đội ngũ các nhà thầu trong nước và nước ngoài khá bài bản và chuyên nghiệp. Việc thực hiện dự án còn cho thấy trình độ tay nghề của những người thợ cầu đường giao thông nước ta đã làm chủ được các công nghệ mới.
Còn ông Hiroaki Mucaichi, đại diện tư vấn dự án cho biết, mặc dù tiến độ về đích trước thời hạn nhưng quản lý chất lượng và an toàn lao động của dự án vẫn luôn được coi trọng và không bị nơi lỏng.
Được biết, ngay sau khi khánh thành, đường vành đai 3 trên cao sẽ được bàn giao cho TP Hà Nội quản lý và khai thác vận hành.
