Sở GTVT Hà Nội vừa có thông báo về phương án tổ chức giao thông, phân luồng giao thông phục vụ thi công ga ngầm S9 và Dốc hạ ngầm, khu vực C-E (trên phố Kim Mã) thuộc dự án ĐSĐT số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội.
Theo đó, tiến hành rào chắn hai chiều đường Kim Mã, đoạn Ngã tư Kim Mã - Liễu Giai (đối diện số nhà 501) đến hết bãi đỗ xe Ngọc Khánh (đối diện số nhà 407 Kim Mã) để phục vụ Thi công tường vây và tấm bản đỉnh nhà ga S9. Chiều dài rào chắn là 270m, chiều rộng 21m; bắt đầu từ ngày 20/10/2018 - 31/4/2019.
Sau khi rào chắn, chiều rộng mặt đường Kim Mã còn lại có bề rộng làn tối thiểu 3m, đảm bảo cho xe phòng cháy chữa cháy lưu thông trong trường hợp có sự cố. Tổ chức cho các phương tiện giao thông thô sơ và xe máy đi một chiều theo hướng từ ngã tư Kim Mã - Nguyễn Chí Thanh vào trung tâm TP. Trên đường Kim Mã nhỏ, đoạn từ nút giao Đào Tấn đến hết bãi đỗ xe Ngọc Khánh được mở rộng mặt đường lên 6 - 7 làn xe, tổ chức giao thông 2 chiều cho tất cả các phương tiện. Các tuyến xe buýt đi qua bãi đỗ xe Ngọc Khánh cũ sẽ điều chỉnh đi đường Kim Mã nhỏ.
Rào chắn trên đường Kim Mã từ ngã ba Nguyễn Văn Ngọc đến ngã tư Liễu Giai để thi công lắp đặt tường vây, đào và lắp đặt kết cấu khu vực Zone E, thuộc Dốc hạ ngầm khu vực C&E, giai đoạn 1. Chiều dài rào chắn 180m, chiều rộng 17m. Rào toàn bộ phần đường phía bắc (gần khách sạn Daewoo) hướng từ trung tâm TP đi Cầu Giấy. Rào một phần đường phía Nam, từ đối diện số nhà 523 Kim Mã đến đối diện số nhà 503 Kim Mã, hướng từ Cầu Giấy đi trung tâm TP. Thời gian rào chắn bắt đầu từ ngày 20/10/2018 đến 20/3/2019.
Sau khi rào chắn, tổ chức cho các phương tiện ô tô đi một chiều trên đường Kim Mã đoạn từ ngã tư Kim Mã - La Thành đến ngã tư Kim Mã - Nguyễn Chí Thanh - Liễu Giai, hướng đi vào trung tâm TP, riêng xe buýt được phép hoạt động theo cả hai chiều. Tổ chức cho các phương tiện giao thông đi một chiều trên phố Nguyễn Văn Ngọc, đoạn từ ngã ba Nguyễn Văn Ngọc - Kim Mã đến ngã ba Nguyễn Văn Ngọc - Đào Tấn, hướng từ Kim Mã đi Đào Tấn.
Tại khu vực nút giao Kim Mã nhỏ - Đào Tấn - Liễu Giai, bổ sung hoàn thiện hệ thống sơn kẻ, biển báo cho phù hợp với hiện trạng hạ tầng giao thông sau khi xén mở rộng đường Kim Mã nhỏ. Ưu tiên điều chỉnh bố trí vạch sơn dừng cho các dòng phương tiện và tiếp tục hệ thống vạch sơn dẫn hướng cho phù hợp với lưu lượng phương tiện sau thời gian thử nghiệm.
Thay thế hệ thống cột - đèn tín hiệu giao thông cũ, hỏng, bổ sung cột cần vươn cho phù hợp với hiện trạng hạ tầng và phục vụ công tác điều khiển giao thông bằng đèn tín hiệu giao thông khu vực nút. Mở rộng góc cua rẽ phải từ đường Liễu Giai vào Kim Mã nhỏ, bố trí rào chắn đảm bảo tầm nhìn quan sát của các dòng phương tiện.
Tại khu vực nút giao thông Kim Mã - Nguyễn Chí Thanh - Liễu Giai, điều chỉnh bổ sung vị trí vạch sơn, biển báo, pha đèn tín hiệu giao thông cho phù hợp với nội dung phân luồng giao thông và lưu lượng phương tiện tham gia giao thông.
Trên tuyến đường Kim Mã, đoạn từ Nguyễn Chí Thanh - Ngọc Khánh), di chuyển toàn bộ công trình nổi trên phạm vi đường tạm bê tông xi măng đảm bảo êm thuận, thoát nước mặt đường và an toàn cho các phương tiện tham gia giao thông và người dân trong khu vực. Bổ sung rào xích sắt và biển cảnh báo tại các vị trí đầu ngõ lên xuống từ đường Kim Mã.
Tuyến đường Kim Mã nhỏ, đoạn từ Liễu Giai - Ngọc Khánh, đóng dải phân cách giữa nhằm hạn chế xung đột, UTGT trên tuyến. Bổ sung đầy đủ hệ thống sơn kẻ, biển báo dẫn hướng cho các phương tiện
Bố trí 1 điểm quay đầu (khu vực đối diện cơ quan Tổ chức y tế WHO) nhằm phục vụ cho các phương tiện trên đường Kim Mã, Vạn Bảo đi Ngọc Khánh. Bổ sung đầy đủ hệ thống biển báo hướng dẫn và cấm phương tiện quay đầu tại vị trí điểm mở dải phân cách theo hướng từ Đào Tấn đi Ngọc Khánh.
Tuyến đường Kim Mã, đoạn từ Nguyễn Chí Thanh - Nguyễn Văn Ngọc, xén dải phân cách giữa trên đường Kim Mã (đối diện cổng ra vào Khách sạn DAEWOO) để phục vụ cho các phương tiện chuyển làn được êm thuận và an toàn. Thu gọn rào chắn đảm bảo góc cua, rào chắn bố trí đảm bảo tầm nhìn an toàn cho các phương tiện lưu thông qua nút giao Nguyễn Văn Ngọc - Kim Mã.
Sở GTVT Hà Nội yêu cầu các đơn vị liên quan, khẩn trương thi công, bổ sung, hoàn thiện hạ tầng, hệ thống sơn kẻ, biển báo cho phù hợp với phương án tổ chức giao thông mới.
Ban Quản lý ĐSĐT Hà Nội và các đơn vị thi công phải bố trí người chốt trực, phối hợp với lực lượng chức năng phân làn giao thông, có hệ thống cảnh báo, hướng dẫn đầy đủ, đảm bảo trật tự, ATGT trên tuyến.
