KTĐT - Mang ngôn ngữ thiết kế tương tự “đàn anh” DeZir nhưng Renault Captur lại gợi nhiều liên tưởng đến mẫu crossover Nissan Juke.
Trong triển lãm Frankfurt 2009, hãng Renault từng gây bất ngờ khi trình làng bản concept coupe thể thao DeZir với kiểu dáng lạ mắt. Đến nay, nhãn hiệu xe của Pháp lại tiếp tục trở thành tâm điểm với một mẫu xe concept ấn tượng khác mang tên Captur. Vẫn áp dụng ngôn ngữ thiết kế tương tự “đàn anh” DeZir, mẫu xe crossover 3 cửa hạng nhỏ sở hữu phần mui cứng gập tùy ý. Theo kế hoạch, bản concept Renault Captur sẽ trình làng trong triển lãm Geneva 2011 sắp tới.
“Về cơ bản, Captur mang trên mình ngôn ngữ thiết kế dựa trên mẫu xe concept DeZir nhưng ứng dụng nhiều công nghệ kỹ thuật hiện đại hơn. Nhờ đó, Renault Captur trở thành mẫu xe đa chức năng mà vẫn gợi nhiều cảm xúc”, ông Axel Breun, giám đốc mảng xe concept của Renault, phát biểu.
Hãng xe Pháp cho biết, nguồn cảm hứng thiết kế Captur bắt nguồn từ các vận động viên và môn thể thao cấp tiến với phong cách gợi liên tưởng đến những trang thiết bị như mũ bảo hiểm, găng tay và quần áo bảo vệ.
Với kích thước gần tương đương Nissan Juke, Renault Captur được làm từ sợi carbon và trang bị mui cứng gập tùy ý cho phép biến đổi từ coupe thành crossover mui xếp. Những điểm nhấn còn lại của bản concept mang quốc tịch Pháp bao gồm cửa kiểu cánh bướm và bộ lazăng 22 inch màu đen trắng bọc trong lốp cỡ lớn.
Bên trong Renault Captur là không gian nội thất sặc sỡ và đậm tính tương lai có đủ chỗ cho 4 người ngồi. “Tôi thiết kế nội thất của Captur dựa trên cơ thể con người, các môn thể thao ngoài trời và phong cách thành thị”, nhà thiết kế Kana Watanabe giải thích. “Tôi muốn Captur tỏa ra sự ấm áp và năng động”.
Cung cấp sức mạnh cho Captur là khối động cơ diesel tăng áp kép, dung tích 1,6 lít sản sinh công suất 160 mã lực. Đồng hành cùng động cơ là hộp số ly hợp kép EDC giúp Captur thải ra lượng khí CO2 dừng ở mức 99 g /km.
Ngoài ra, Captur còn ứng dụng rất nhiều công nghệ hiện đại khác, bao gồm bộ vi sai tự khóa cơ học RX2 mới và hệ thống VisioSystem với camera đặt trên đỉnh kính chiếu hậu để thực hiện chức năng hỗ trợ người lái.
