Kinhtedothi - Thị trường ô tô năm 2023 bị ảnh hưởng nhiều bởi suy thoái kinh tế. Tuy nhiên vào tháng 12, cũng là tháng cuối áp dụng ưu đãi giảm 50% phí trước bạ của Chính phủ, hy vọng thị trường sẽ có nhiều khởi sắc.
Kinhtedothi - Chính sách bán hàng linh hoạt, bảo hành lên đến 10 năm hoặc 200.000 km, hỗ trợ tiền mặt hoặc voucher khi xe gặp lỗi, cam kết giá trị mua lại sau 5 năm và các dịch vụ cứu hộ 24/7, xưởng dịch vụ 24/7… là những chính sách “không đối thủ” giúp VinFast
Kinhtedothi - Thị trường ô tô chạm đáy trong 5 năm qua; Giá gạo thế giới lao dốc, gạo Việt trụ vững ở đỉnh; Bamboo Airways lỗ gộp hơn 3.200 tỷ, nhiều hơn cả Vietnam Airlines và Vietjet; Sông Hồng chảy qua Hà Nội mức nước xuống thấp, nhiều đoạn cạn khoảng 3-4m;...
Kinhtedothi - Nếu giữ nhịp tăng trưởng trong hai tháng cuối năm 2022, lượng tiêu thụ ô tô có thể chạm và vượt ngưỡng tiêu thụ 500.000 xe/năm. Đây được xem là mốc quan trọng đối với thị trường ô tô Việt Nam.
Kinhtedothi - Các chuyên gia dự báo, chuỗi cung ứng đứt gãy dẫn đến tình trạng tăng giá nguyên vật liệu sản xuất có thể khiến thị trường ô tô ở Việt Nam nửa cuối năm 2022 trở nên trầm lắng, tình trạng khan hiếm xe khó có thể được giải quyết trong năm nay.
Kinhtedothi - Sau khi Chính phủ đồng ý giảm 50% lệ phí trước bạ, sức tiêu thụ ô tô tăng trưởng mạnh. Nhiều chuyên gia dự báo, trong bối cảnh bình thường mới, từ nay đến giữa năm 2022, thị trường ô tô sẽ hồi phục đáng kể.
Kinhtedothi - Dù đã tích cực tung ra nhiều chương trình khuyến mại, đồng thời chấp nhận giảm giá sâu để kích cầu, tuy nhiên thị trường ô tô, xe máy thời gian gần đây vẫn trong tình trạng ế ẩm.
Khép lại năm 2020, thị trường ô tô Việt Nam phân chia rõ rệt ở hai gam màu sáng – tối và có thể tăng trưởng âm do tác động của đại dịch COVID-19. Dự báo về năm 2021, giới chuyên môn nhận định thị trường sẽ rất khó đoán định từ nhiều yếu tố.