Theo kết luận khám nghiệm thì nguyên nhân là “Định vị trục trước theo hướng dọc bên phải không an toàn.”
Chiếc xe khách bị tai nạn được kéo lên mặt đường. (Ảnh: Nguyễn Sơn/TTXVN)
Sáng 10/6, trước sự chứng kiến của đại diện Viện Kiểm sát Nhân dân tỉnh Quảng Nam, lái xe Phan Lưu, đại diện Công ty Mai Linh, Cơ quan cảnh sát điều tra công an tỉnh Quảng Nam cùng lực lượng đăng kiểm đã dùng các thiết bị chuyên dụng kiểm tra xe ôtô khách mang biển kiểm soát 30X-8957 (chiếc xe đã gây ra tai nạn kinh hoàng ngày 9/6).
Bản kết luận nêu rõ: có 2 thanh giằng dọc, mất thanh giằng ngang để định vị trục trước. Kiểm tra thanh giằng dọc bên phải thiếu 1 buloong định vị, buloong còn lại bị gãy (phía trong).
Đại tá Lê Văn Đức, Phó Thủ trưởng thường trực cơ quan cảnh sát điều tra công an tỉnh Quảng Nam cho biết: ban đầu khi xét lời khai của lái xe gây tai nạn và khám nghiệm sơ bộ thì thấy mâu thuẫn vì trong lúc lái xe khai mất lái nhưng khi kiểm tra hệ thống lái vẫn an toàn, hệ thống phanh vẫn đảm bảo, chắc chắn, đầu đủ, đúng kết cấu. Tuy nhiên, sau khi kiểm tra kỹ thì đúng là yếu tố kỹ thuật là nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn trên.
Trước đó, vào khoảng vào khoảng 7 giờ 15 phút, ngày 9/6, trên quốc lộ 1A, tuyến đường tránh đoạn qua xã Điện An, huyện Điện Bàn, tỉnh Quảng Nam đã xảy ra vụ tai nạn lật xe kinh hoàng làm 3 người chết và hơn 30 người bị thương.
