Nhãn hiệu các loại ô tô con bị triệu hồi trong lần này chủ yếu là Honda City 1.5L AT; City 1.5L MT, Civic 1.8L 5MT FD1; Civic 1.8 L 5AT FD1; Civic 2.0 L 5 AT FD2; CR-V 2.4L AT RE3. Honda city có thời gian sản xuất từ năm 2013-2014, các xe khác được sản xuất trong năm 2012. Các xe trên bị triệu hồi nhằm thay thế bộ thổi khí của túi khí trên xe Honda City, Civic và CR-V.
 Các dòng xe của Honda City 2014 |
Cục Đăng kiểm yêu cầu, Công ty Honda Việt Nam và các đại lý được ủy quyền sẽ kiểm tra, khắc phục miễn phí lỗi của những xe bị ảnh hưởng. Đồng thời, Cục cũng khuyến cáo người sử dụng, túi khí được trang bị trên các xe nhằm giảm thiểu rủi ro tai nạn liên quan đến con người hoặc giảm thiểu chấn thương ở vùng đầu, cổ ngực và mặt của người lái và hành khách khi xe bị va chạm từ phía trước. Khi xảy ra va chạm đủ mạnh, cảm biến va chạm gửi tín hiệu về cho bộ điều khiển túi khí. Bộ điều khiển sẽ đánh giá mức độ va chạm và các yếu tố khác để kích hoạt túi khi. Ngòi nổ bộ thổi khí nhận được tín hiệu sẽ đánh lửa để đốt chất mồi lửa đốt các hạt tạo khí để sinh khí nhằm tạo ra một túi đệm khí tránh cho một số bộ phận của cơ thể người va chạm trực tiếp với các phần cứng của xe, sau đó túi khí sẽ tự động xả hơi để không làm kẹt người lái và hành khách trong xe. Đối với các xe do Honda sản xuất được nhập khẩu vào Việt Nam thuộc diện triệu hồi theo công bố của Honda Nhật Bản nếu được đề nghị từ khách hàng, Honda Việt Nam cho biết sẽ sẵn sàng trợ giúp, liên hệ để kiểm tra thông tin và sửa chữa. Trước đó, Cục Đăng kiểm Việt Nam cũng đã có thông báo về việc triệu hội 565 chiếc ô tô con nhãn hiệu Chevrolet số loại AVEO KLASN1FYU, AVEO KLAS SN 4/446 có thời gian sản xuất từ 27/7/2015 đến 4/12/2015 của Công ty TNHH ô tô General Motor Việt Nam. Thời gian thực hiện từ ngày 25/2/2016 đến hết ngày 1/9/2016. Các xe bị triệu hồi để kiểm tra, thay thế rô tuyn hệ thống lái xe CHEVROLET AVEO KLASN1FYU và AVEO KLAS SN 4/446 tại tất cả các đại lý và trạm dịch vụ ủy quyền của công ty trên toàn quốc.
 Mẫu xe Chevrolet AVEO |
Rô tuyn là chi tiết dạng khớp cầu thuộc hệ thống lái, nó cùng với cơ cấu lái, đòn dẫn động lái của hệ thống lái làm nhiệm vụ dẫn động điều khiển bánh xe dẫn hướng theo sự điều khiển của người lái xe. Trong quá trình lắp ráp, do không tuân thủ các hướng dẫn trong việc nâng hạ, di chuyển các cụm cơ cấu của hệ thống lái để lắp ráp có thể gây ra biến dạng chi tiết bạc nhựa, đồng thời làm rô tuyn bị va chạm với vỏ kim loại của khớp cầu gây ra biến dạng, làm cong rô tuyn và hình thành các vết nứt trên thân rô-tuyn trong quá trình sử dụng. Rô tuyn bị biến dạng chịu mỏi theo thời gian và các vết nứt này có thể gây ra hiện tượng gãy rô tuyn, khiến cho mất khả năng dẫn hướng và gây nguy hiểm cho khách hàng trong quá trình vận hành xe. Cục Đăng kiểm Việt Nam khuyến cáo khách hàng vì quyền lợi của chính mình và khách hàng đi cùng, các xe thuộc diện triệu hồi cần đưa ngay đến các Đại lý được ủy quyền để kiểm tra thay thế rô tuyn lái mới. Đồng thời chủ phương tiện có thể cung cấp thông tin phản ảnh về các chiến dịch triệu hồi sản phẩm tới Cục Đăng Kiểm Việt Nam (Số 18 đường Phạm Hùng, Mỹ Đình, Từ Liêm, Hà Nội)
